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西安交通大学--电力拖动自动控制系统学习指南
在晶闸管反并联可逆调速系统中， 配合控制可以消除（ ）。
A 直流平均环流 B 静态环流 C 瞬时脉动环流 D 动态环流
一个设计较好的双闭环调速系统在稳态工作时（ ）。 A 两个调节器都饱和 B 两个调节器都不饱和 C ST饱和，LT不饱和 D ST不饱和，LT饱和
普通逻辑无环流（既无推β又无准备）可逆调速系统中换向时待工作组投入工作时，电动机处于（ ）状态。 A、回馈制动 B、反接制动 C、能耗制动 D、自由停车
与矢量控制相比，直接转矩控制（ ）。 A 调速范围宽 B 控制性能受转子参数影响大 C 计算复杂 D 控制结构简单
异步电动机VVVF调速系统中低频电压补偿的目的是（ ）。 A 补偿定子电阻压降 B 补偿定子电阻和漏抗压降 C 补偿转子电阻压降 D 补偿转子电阻和漏抗压降
下列异步电动机调速方法属于转差功率消耗型的调速系统是（ ）。 A 降电压调速 B 串级调速 C 变极调速 D 变压变频调速
双闭环直流调速系统的起动过程中不包括（ ）。 A 转速调节阶段 B 电流上升阶段 C 恒流升速阶段 D 电流下降阶段
调速系统的静差率指标应以何时所能达到的数值为准（ ）。 A 平均速度 B 最高速 C 最低速 D 任意速度
转速—电流双闭环不可逆系统正常稳定运转后，发现原定正向与机械要求的正方向相反，需改变电机运行方向。此时不应（ ）。 A 调换磁场接线 B 调换电枢接线 C 同时调换磁埸和电枢接线 D 同时调换磁埸和测速发电机接线
转速PID调节器的双闭环系统与转速PI调节器的双闭环系统相比，（ ）。 A 抗负载干扰能力弱 B 动态速降增大 C 恢复时间延长 D 抗电网电压扰动能力增强
关于变压与弱磁配合控制的直流调速系统中，下面说法正确的是（ ）。 A 当电动机转速低于额定转速时，变压调速，属于恒转矩性质调速。 B 当电动机转速高于额定转速时，变压调速，属于恒功率性质调速。 C 当电动机转速高于额定转速时，弱磁调速，属于恒转矩性质调速。 D 当电动机转速低于额定转速时，弱磁调速，属于恒功率性质调速。
在三相桥式反并联可逆调速电路和三相零式反并联可逆调速电路中，为了限制环流，需要配置环流电抗器的数量分别是（ ）。 A 1个和2个 B 2个和1个 C 2个和4个 D 4个和2个
异步电动机串级调速系统中，串级调速装置的容量（ ）。 A 随调速范围的增大而增大 B 随调速范围的增大而减小 C 与调速范围无关 D 与调速范围有关，但关系不确定
静差率和机械特性的硬度有关，当理想空载转速一定时，特性越硬，则静差率（ ）。 A 越小 B 越大 C 不变 D 不确定
常用的数字滤波方法不包括（ ）。 A 算术平均值滤波 B．中值滤波 C 中值平均滤波 D．几何平均值滤波
一个设计较好的双闭环调速系统在稳态工作时（ ）。 A 两个调节器都饱和 B 两个调节器都不饱和 C ST饱和，LT不饱和 D ST不饱和，LT饱和
普通逻辑无环流（既无推β又无准备）可逆调速系统中换向时待工作组投入工作时，电动机处于（ ）状态。 A、回馈制动 B、反接制动 C、能耗制动 D、自由停车
与矢量控制相比，直接转矩控制（ ）。 A 调速范围宽 B 控制性能受转子参数影响大 C 计算复杂 D 控制结构简单
异步电动机VVVF调速系统中低频电压补偿的目的是（ ）。 A 补偿定子电阻压降 B 补偿定子电阻和漏抗压降 C 补偿转子电阻压降 D 补偿转子电阻和漏抗压降
下列异步电动机调速方法属于转差功率消耗型的调速系统是（ ）。 A 降电压调速 B 串级调速 C 变极调速 D 变压变频调速
双闭环直流调速系统的起动过程中不包括（ ）。 A 转速调节阶段 B 电流上升阶段 C 恒流升速阶段 D 电流下降阶段
调速系统的静差率指标应以何时所能达到的数值为准（ ）。 A 平均速度 B 最高速 C 最低速 D 任意速度
转速—电流双闭环不可逆系统正常稳定运转后，发现原定正向与机械要求的正方向相反，需改变电机运行方向。此时不应（ ）。 A 调换磁场接线 B 调换电枢接线 C 同时调换磁埸和电枢接线 D 同时调换磁埸和测速发电机接线
转速PID调节器的双闭环系统与转速PI调节器的双闭环系统相比，（ ）。 A 抗负载干扰能力弱 B 动态速降增大 C 恢复时间延长 D 抗电网电压扰动能力增强
关于变压与弱磁配合控制的直流调速系统中，下面说法正确的是（ ）。 A 当电动机转速低于额定转速时，变压调速，属于恒转矩性质调速。 B 当电动机转速高于额定转速时，变压调速，属于恒功率性质调速。 C 当电动机转速高于额定转速时，弱磁调速，属于恒转矩性质调速。 D 当电动机转速低于额定转速时，弱磁调速，属于恒功率性质调速。
在三相桥式反并联可逆调速电路和三相零式反并联可逆调速电路中，为了限制环流，需要配置环流电抗器的数量分别是（ ）。 A 1个和2个 B 2个和1个 C 2个和4个 D 4个和2个
异步电动机串级调速系统中，串级调速装置的容量（ ）。 A 随调速范围的增大而增大 B 随调速范围的增大而减小 C 与调速范围无关 D 与调速范围有关，但关系不确定
静差率和机械特性的硬度有关，当理想空载转速一定时，特性越硬，则静差率（ ）。 A 越小 B 越大 C 不变 D 不确定
常用的数字滤波方法不包括（ ）。 A 算术平均值滤波 B．中值滤波 C 中值平均滤波 D．几何平均值滤波