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国家开放大学城市轨道交通概论
目前，轨道交通UPS电源整合是一个发展趋势。
A.正确
B.错误
在调度电话系统中，调度分机只有拨号才能呼叫调度员。
A.正确
B.错误
列车运行图在线路一时间坐标上显示，横坐标是线路轴，纵坐标是时间轴。线路上的车站按次序描绘在线路轴上。
A.正确
B.错误
影响距离测量精度主要有两个因素，它们被称为“空转”和“打滑”。
A.正确
B.错误
同一咽喉区能同时办理两条进路的人工解锁，只有前一条进路延时解锁后，才能办理另一条进路的人工解锁。
A.正确
B.错误
高柱、矮型信号机构按结构分为三显示、四显示两种。
A.正确
B.错误
非集中联锁站一般为有道岔车站，也可能是无道岔的车站。
A.正确
B.错误
西门子的CBTC系统的中央层分为（）。
A.中央级
B.车站级
C.轨旁层
D.车载层
E.车站层
典型无线移动闭塞系统以列车为中心，其主要子系统包括：（）和司机显示等。
A.控制中心
B.数据通信系统
C.区域控制器
D.车载控制器
E.列车自动监控（中央控制）
办理人工解锁的方法是：同时按压（），信号随即关闭，进路延时解锁。
A.进路的始端按钮
B.本咽喉的总人工解锁按钮
C.开放信号
D.最后解锁进路
E.侧面防护
除进路锁闭外，联锁道岔还有以下锁闭方式（）。
A.区段锁闭
B.单独锁闭
C.故障锁闭
D.保护锁闭
E.完全锁闭
关于各种信号机的灯光配列，以下说法正确的有（）。
A.防护信号机采用二显示机构，灯位自上而下为绿、红
B.防护信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄（或月白）、绿、红
C.阻挡信号机采用单显示机构，为一个红灯
D.调车信号机采用二显示机构，自上而下灯位为白、蓝（或红）
E.若采用自动闭塞，其通过信号机为二显示机构，自上而下灯位为绿、红
当需要单独锁闭某组道岔时，只要按下道岔单独锁闭按钮，此时按钮内（），表示该道岔被单独锁闭，不能转换。
A.红灯亮
B.绿灯亮
C.黄灯亮
D.白灯亮
调度员可通过（）控制联锁设备，还可借助于设备显示器上的对话框和鼠标来输入联锁指令，然后送到联锁设备中。
A.控制中心ATS
B.时刻表系统
C.速度码系统
D.间隔码系统
有了（），控制中心和各车站送出的各种信号和信息就能够汇集在同一个光纤传输系统中进行传输，并能顺利到达各自的目的地。
A.广播设备
B.交换设备
C.调度电话
D.数字信号分配器
A.正确
B.错误
在调度电话系统中，调度分机只有拨号才能呼叫调度员。
A.正确
B.错误
列车运行图在线路一时间坐标上显示，横坐标是线路轴，纵坐标是时间轴。线路上的车站按次序描绘在线路轴上。
A.正确
B.错误
影响距离测量精度主要有两个因素，它们被称为“空转”和“打滑”。
A.正确
B.错误
同一咽喉区能同时办理两条进路的人工解锁，只有前一条进路延时解锁后，才能办理另一条进路的人工解锁。
A.正确
B.错误
高柱、矮型信号机构按结构分为三显示、四显示两种。
A.正确
B.错误
非集中联锁站一般为有道岔车站，也可能是无道岔的车站。
A.正确
B.错误
西门子的CBTC系统的中央层分为（）。
A.中央级
B.车站级
C.轨旁层
D.车载层
E.车站层
典型无线移动闭塞系统以列车为中心，其主要子系统包括：（）和司机显示等。
A.控制中心
B.数据通信系统
C.区域控制器
D.车载控制器
E.列车自动监控（中央控制）
办理人工解锁的方法是：同时按压（），信号随即关闭，进路延时解锁。
A.进路的始端按钮
B.本咽喉的总人工解锁按钮
C.开放信号
D.最后解锁进路
E.侧面防护
除进路锁闭外，联锁道岔还有以下锁闭方式（）。
A.区段锁闭
B.单独锁闭
C.故障锁闭
D.保护锁闭
E.完全锁闭
关于各种信号机的灯光配列，以下说法正确的有（）。
A.防护信号机采用二显示机构，灯位自上而下为绿、红
B.防护信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄（或月白）、绿、红
C.阻挡信号机采用单显示机构，为一个红灯
D.调车信号机采用二显示机构，自上而下灯位为白、蓝（或红）
E.若采用自动闭塞，其通过信号机为二显示机构，自上而下灯位为绿、红
当需要单独锁闭某组道岔时，只要按下道岔单独锁闭按钮，此时按钮内（），表示该道岔被单独锁闭，不能转换。
A.红灯亮
B.绿灯亮
C.黄灯亮
D.白灯亮
调度员可通过（）控制联锁设备，还可借助于设备显示器上的对话框和鼠标来输入联锁指令，然后送到联锁设备中。
A.控制中心ATS
B.时刻表系统
C.速度码系统
D.间隔码系统
有了（），控制中心和各车站送出的各种信号和信息就能够汇集在同一个光纤传输系统中进行传输，并能顺利到达各自的目的地。
A.广播设备
B.交换设备
C.调度电话
D.数字信号分配器