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西安交通大学--电机学（专升本）学习指南
一台三相感应电动机拖动额定恒转矩负载运行时，若电源电压下降10%，此时电机的电磁转矩（ ）
(A) (B) (C) (D)
三相变压器组不宜采用连接组，主要是为了避免（ ） (A) 线电动势波形发生畸变 (B) 相电动势波形发生畸变 (C) 损耗增大 (D) 有效材料的消耗增大
同步发电机的额定功率指（） (A) 转轴上输入的机械功率 (B) 转轴上输出的机械功率 (C) 电枢端口输入的电功率 (D) 电枢端口输出的电功率
变压器负载（°）增加时，从理论上讲，其主磁通（ ） (A)稍增大 (B) 稍减小 (C) 增大很多 (D) 减小很多
异步电动机负载转矩不变情况下调速，当转速下降时，电动机输出功率会（ ）。 (A) 增大 (B) 减小 (C) 不变 (D) 不一定
某同步发电机额定运行的正常励磁电流为100A，若调节励磁电流大于100A时，发电机处于（ ）运行状态。 (A) 过励 (B) 欠励 (C) 失磁 (D) 去磁
三相变压器零序等效电路的结构形式与（ ）有关。 (A) 铁芯的结构形式 (B) 绕组的连接方式 (C) 负载的不对称程度 (D) 三相负载的性质
整数槽单层绕组的每相并联支路数为，极对数为，它们间的关系为（ ）。 (A) (B) (C) (D)
三相变压器零序励磁阻抗的大小主要取决于（ ） (A) 铁芯结构形式 (B) 负载的不对称程度 (C) 不对称负载的性质 (D) 绕组的连接方式
三相异步电动机接入三相交流电源，空载运行时气隙每极磁通的大小主要取决于（ ）。 (A) 电源电压 (B) 磁路饱和程度 (C) 气隙大小 (D) 定子绕组漏阻抗大小
异步电动机等效电路中的电阻上消耗的功率为（ ）。 (A) 轴端输出的机械功率 (B) 总机械功率 (C) 电磁功率 (D) 输入功率
一台同步发电机的电动势频率为Hz，转速为r/min，其极对数为（ ）。 (A) 2 (B) 5 (C) 10 (D) 20
在直流电机中，增加电枢线圈的数量，可以使电刷两端的直流电动势（ ）。 (A) 增大 (B) 减小 (C) 不变 (D) 不确定
三相同步发电机的直轴电枢反应电抗为，直轴同步电抗为，则二者的大小关系为：（ ） (A) (B) (C) (D)不确定
变压器负载电流不变时，功率因数越大，其效率（ ） (A) 越大 (B)越小 (C) 不变 (D)与铁损耗、铜损耗比值有关
三相变压器组不宜采用连接组，主要是为了避免（ ） (A) 线电动势波形发生畸变 (B) 相电动势波形发生畸变 (C) 损耗增大 (D) 有效材料的消耗增大
同步发电机的额定功率指（） (A) 转轴上输入的机械功率 (B) 转轴上输出的机械功率 (C) 电枢端口输入的电功率 (D) 电枢端口输出的电功率
变压器负载（°）增加时，从理论上讲，其主磁通（ ） (A)稍增大 (B) 稍减小 (C) 增大很多 (D) 减小很多
异步电动机负载转矩不变情况下调速，当转速下降时，电动机输出功率会（ ）。 (A) 增大 (B) 减小 (C) 不变 (D) 不一定
某同步发电机额定运行的正常励磁电流为100A，若调节励磁电流大于100A时，发电机处于（ ）运行状态。 (A) 过励 (B) 欠励 (C) 失磁 (D) 去磁
三相变压器零序等效电路的结构形式与（ ）有关。 (A) 铁芯的结构形式 (B) 绕组的连接方式 (C) 负载的不对称程度 (D) 三相负载的性质
整数槽单层绕组的每相并联支路数为，极对数为，它们间的关系为（ ）。 (A) (B) (C) (D)
三相变压器零序励磁阻抗的大小主要取决于（ ） (A) 铁芯结构形式 (B) 负载的不对称程度 (C) 不对称负载的性质 (D) 绕组的连接方式
三相异步电动机接入三相交流电源，空载运行时气隙每极磁通的大小主要取决于（ ）。 (A) 电源电压 (B) 磁路饱和程度 (C) 气隙大小 (D) 定子绕组漏阻抗大小
异步电动机等效电路中的电阻上消耗的功率为（ ）。 (A) 轴端输出的机械功率 (B) 总机械功率 (C) 电磁功率 (D) 输入功率
一台同步发电机的电动势频率为Hz，转速为r/min，其极对数为（ ）。 (A) 2 (B) 5 (C) 10 (D) 20
在直流电机中，增加电枢线圈的数量，可以使电刷两端的直流电动势（ ）。 (A) 增大 (B) 减小 (C) 不变 (D) 不确定
三相同步发电机的直轴电枢反应电抗为，直轴同步电抗为，则二者的大小关系为：（ ） (A) (B) (C) (D)不确定
变压器负载电流不变时，功率因数越大，其效率（ ） (A) 越大 (B)越小 (C) 不变 (D)与铁损耗、铜损耗比值有关