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郑州工程技术学院-汽车电器技术
发动机正常运转，发电机（ ）时，对蓄电池进行充电。
(A)不发电
(B)电动势高于蓄电池电动势
(C)电动势高于蓄电池电动势
(D)过载
安全气囊组建主要由______等组成（） (A)充气装置 (B)气囊 (C)气囊衬垫 (D)底板
汽车电源由___和___两个电源并联而成() (A)蓄电池 (B)发电机 (C)电动机 (D)发动机
汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当 （）点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。 (A)增大(B)减小
起动机的作用是将蓄电池的电能转化为电磁转矩，驱动发动机。起动机由（）、（）、（）三部分组成。（） (A)直流电动机 (B)传动机构 (C)电磁开关
当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角( ),当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值 (A)减小 (B)增加 (C)不变
充足电的蓄电池每单格静态电动势约为( ) V。 (A)2V (B)2.1V (C)2.2V (D)2.3V
传统点火系的基本组成包括（）、（）、（）、（）以及导线等() (A)点火开关 (B)点火线圈 (C)分电器 (D)火化塞
蓄电池内阻包括 ()、()、()和()。() (A)极板电阻 (B)隔板电阻 (C)电解液电阻 (D)连条电阻
安全气囊组件主要由（）、（）、（）、（）等组成（） (A)充气装置 (B)气囊 (C)气囊衬垫 (D)底板
发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定 （） 正时和喷油正时、产生点火和（）控制脉冲、控制燃油泵工作等。（） (A)点火、喷油 (B)点火、点火 (C)喷油、点火 (D)喷油、喷油
汽车转向系统中由闪光器控制转向灯的闪烁过程。闪光器的型式主要有（ ）等。 (A)电容式 (B)冀片式 (C)电阻式 (D)电子式
节气门位置传感信号反应的（ ）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、 怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。 (A)节气门开度 (B)节气门开启速度 (C)怠速状态 (D)进气流量
在发动机（ ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。 (A)起动 (B)恒速 (C)怠速 (D)急加速
热型火花塞适用于（ ）的发动机。 (A)转速高 (B)压缩比小 (C)转速低 (D)功率小
安全气囊组建主要由______等组成（） (A)充气装置 (B)气囊 (C)气囊衬垫 (D)底板
汽车电源由___和___两个电源并联而成() (A)蓄电池 (B)发电机 (C)电动机 (D)发动机
汽油发动机在冷起动怠速暖机的过程中,发动机的温度还很低,需要适当 （）点火提前角,以改善燃油的消耗,加快暖机过程。 (A)增大(B)减小
起动机的作用是将蓄电池的电能转化为电磁转矩，驱动发动机。起动机由（）、（）、（）三部分组成。（） (A)直流电动机 (B)传动机构 (C)电磁开关
当电子控制器检测出爆燃时,就立刻使点火提前角( ),当爆燃消失后又使点火提前角恢复到设定值 (A)减小 (B)增加 (C)不变
充足电的蓄电池每单格静态电动势约为( ) V。 (A)2V (B)2.1V (C)2.2V (D)2.3V
传统点火系的基本组成包括（）、（）、（）、（）以及导线等() (A)点火开关 (B)点火线圈 (C)分电器 (D)火化塞
蓄电池内阻包括 ()、()、()和()。() (A)极板电阻 (B)隔板电阻 (C)电解液电阻 (D)连条电阻
安全气囊组件主要由（）、（）、（）、（）等组成（） (A)充气装置 (B)气囊 (C)气囊衬垫 (D)底板
发动机转速与曲轴位置传感器作用：向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号，电子控制器根据此信号确定 （） 正时和喷油正时、产生点火和（）控制脉冲、控制燃油泵工作等。（） (A)点火、喷油 (B)点火、点火 (C)喷油、点火 (D)喷油、喷油
汽车转向系统中由闪光器控制转向灯的闪烁过程。闪光器的型式主要有（ ）等。 (A)电容式 (B)冀片式 (C)电阻式 (D)电子式
节气门位置传感信号反应的（ ）等信息，用于点火控制系统、燃油喷射控制系统、 怠速控制系统、废气再循环控制系统、燃油蒸发排放控制系统、自动变速器控制系统等的控制。 (A)节气门开度 (B)节气门开启速度 (C)怠速状态 (D)进气流量
在发动机（ ）时，由于混合气的温度较低或混合气过浓、过稀等原因，需要有较高的点火能量保证可燃混合气可靠燃烧。 (A)起动 (B)恒速 (C)怠速 (D)急加速
热型火花塞适用于（ ）的发动机。 (A)转速高 (B)压缩比小 (C)转速低 (D)功率小