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青岛开放大学国际多式联运
（ ）代表该种货物应按其毛重计算运费。
A.W ( weight)
B.M(measurement )
C.W/M
D.Ad. Val.(ad valorem)
( )是按照组成多式联运的各运输区段来分别计算海运、陆运、空运及港站等项费用，合计为多式联运的全程运费后，由多式联运经营人向货主一次计收。
A.单一运费制
B.分段运费制
C.混合运费制
D.计时运费制
（ ）是指集装箱从托运到交付，所均按照一个相同的运费率计算全程运费。
A.单一运费制
B.分段运费制
C.混合运费制
D.计时运费制
国际多式联运的计收方式不包括（ ）。
A.单一运费制
B.分段运费制
C.混合运费制
D.计时运费制
（ ）有两种情况：一种由承运人负责运输；另一种由货主自己负责运输。
A.集装箱货物运费
B.堆场服务费
C.拼箱服务费
D.内陆运输费
（ ）计收所依据的运价本主要有两种：一种是班轮公会运价本；另一种是船公司运价本。
A.集装箱货物运费
B.堆场服务费
C.拼箱服务费
D.集散运输费
Ad. Val.(ad valorem)代表（ ）。
A.该货物应分别按其毛重和体积计算运费，取较高者。
B.该种货物应按其FOB价格的某一百分比计算运费，称为从价运费。
C.该种货物应分别按其FOB价格的某一百分比和毛重、体积计算运费，选其较高者。
D.这种货率这种货物除应分别按其毛重和体积计算运费，并选较高者之外，还要加收按货物FOB价格的某一百的某一百分比计算的运费。
关于公路区段集装箱运费表述错误的有（ ）。
A.国际集装箱多式联运的内陆运输中，公路运输是最常见、最重要的一种运输方式。
B.公路区段集装箱运杂费是多式联运经营人向公路区段承运人及有关货运站所支付的运杂费
C.公路区段集装箱运杂费包括车辆运行的运费，货物在起运、到达、中转时装卸、仓储、报关、搬运等作业费、业务费。
D.公路区段集装箱运杂费不包括车辆运行的运费，货物在起运、到达、中转时装卸、仓储、报关、搬运等作业费、业务费。
关于整箱货海运运费计算表述错误的有（ ）。
A.整箱货的海运运价由基本费率和附加费构成。
B.整箱货运费的计算，可分为按包厢费率、最高运费以及最低运费计收。
C.对于由货主自行装箱且不是实行包箱运费的整箱货，班轮公会通常不计算箱内所装货物的吨数。
D.包厢费率的特点是以每个箱子为计费单位，不计实际装货量。
关于拼箱货海运运费计算表述错误的有（ ）。
A.班轮公司对集装箱拼箱货运费的计算所依据的是件杂货运费的计算标准，即按所运货物的实际运费吨计费。
B.可分为按包厢费率、最高运费以及最低运费计收。
C.拼箱货海运运费计费还需要加收与集装箱有关的费用，如拼箱服务费、困难作业费等。
D.尺码大的按尺码吨计算，重量大的按照重量吨计算。
（ ）是从国内接收货物地点至到达国口岸采取单一费率，由多式联运经营人向发货人收取（预付运费），从到达国口岸到内陆目的地的费用按实际成本确定，另向收货人收取（到付运费）的混合计收方法。
A.免费制
B.单一运费制
C.分段运费制
D.混合运费制
（ ），集散运输又叫支线运输，是由内河、沿海的集散港至集装箱出口港之间的集装箱运输。
A.堆场服务费
B.拼箱服务费
C.集散运输费
D.内陆运输费
（ ）也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口的整箱货以及堆存和搬运至装卸桥下的费用；卸船港从装卸桥下接收进口箱以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用也一并包括在装括在装卸港的有关费用内。
A.堆场服务费
B.拼箱服务费
C.集散运输费
D.内陆运输费
( )是指是指承运人收到货物之后,在提单 上加注了货物外表状况不良或存在缺陷等的记载。
A.清洁提单
B.记名提单
C.不清洁提单
D.指示提单
（ ）是指在多式联运单据上，多式联运经营人未对货物的外表状况做出任何保留，即视为货物在交付经营人时是完好的。
A.清洁提单
B.记名提单
C.不清洁提单
D.指示提单
A.W ( weight)
B.M(measurement )
C.W/M
D.Ad. Val.(ad valorem)
( )是按照组成多式联运的各运输区段来分别计算海运、陆运、空运及港站等项费用，合计为多式联运的全程运费后，由多式联运经营人向货主一次计收。
A.单一运费制
B.分段运费制
C.混合运费制
D.计时运费制
（ ）是指集装箱从托运到交付，所均按照一个相同的运费率计算全程运费。
A.单一运费制
B.分段运费制
C.混合运费制
D.计时运费制
国际多式联运的计收方式不包括（ ）。
A.单一运费制
B.分段运费制
C.混合运费制
D.计时运费制
（ ）有两种情况：一种由承运人负责运输；另一种由货主自己负责运输。
A.集装箱货物运费
B.堆场服务费
C.拼箱服务费
D.内陆运输费
（ ）计收所依据的运价本主要有两种：一种是班轮公会运价本；另一种是船公司运价本。
A.集装箱货物运费
B.堆场服务费
C.拼箱服务费
D.集散运输费
Ad. Val.(ad valorem)代表（ ）。
A.该货物应分别按其毛重和体积计算运费，取较高者。
B.该种货物应按其FOB价格的某一百分比计算运费，称为从价运费。
C.该种货物应分别按其FOB价格的某一百分比和毛重、体积计算运费，选其较高者。
D.这种货率这种货物除应分别按其毛重和体积计算运费，并选较高者之外，还要加收按货物FOB价格的某一百的某一百分比计算的运费。
关于公路区段集装箱运费表述错误的有（ ）。
A.国际集装箱多式联运的内陆运输中，公路运输是最常见、最重要的一种运输方式。
B.公路区段集装箱运杂费是多式联运经营人向公路区段承运人及有关货运站所支付的运杂费
C.公路区段集装箱运杂费包括车辆运行的运费，货物在起运、到达、中转时装卸、仓储、报关、搬运等作业费、业务费。
D.公路区段集装箱运杂费不包括车辆运行的运费，货物在起运、到达、中转时装卸、仓储、报关、搬运等作业费、业务费。
关于整箱货海运运费计算表述错误的有（ ）。
A.整箱货的海运运价由基本费率和附加费构成。
B.整箱货运费的计算，可分为按包厢费率、最高运费以及最低运费计收。
C.对于由货主自行装箱且不是实行包箱运费的整箱货，班轮公会通常不计算箱内所装货物的吨数。
D.包厢费率的特点是以每个箱子为计费单位，不计实际装货量。
关于拼箱货海运运费计算表述错误的有（ ）。
A.班轮公司对集装箱拼箱货运费的计算所依据的是件杂货运费的计算标准，即按所运货物的实际运费吨计费。
B.可分为按包厢费率、最高运费以及最低运费计收。
C.拼箱货海运运费计费还需要加收与集装箱有关的费用，如拼箱服务费、困难作业费等。
D.尺码大的按尺码吨计算，重量大的按照重量吨计算。
（ ）是从国内接收货物地点至到达国口岸采取单一费率，由多式联运经营人向发货人收取（预付运费），从到达国口岸到内陆目的地的费用按实际成本确定，另向收货人收取（到付运费）的混合计收方法。
A.免费制
B.单一运费制
C.分段运费制
D.混合运费制
（ ），集散运输又叫支线运输，是由内河、沿海的集散港至集装箱出口港之间的集装箱运输。
A.堆场服务费
B.拼箱服务费
C.集散运输费
D.内陆运输费
（ ）也叫码头服务费，包括在装船港堆场接收出口的整箱货以及堆存和搬运至装卸桥下的费用；卸船港从装卸桥下接收进口箱以及将箱子搬运至堆场和堆存的费用也一并包括在装括在装卸港的有关费用内。
A.堆场服务费
B.拼箱服务费
C.集散运输费
D.内陆运输费
( )是指是指承运人收到货物之后,在提单 上加注了货物外表状况不良或存在缺陷等的记载。
A.清洁提单
B.记名提单
C.不清洁提单
D.指示提单
（ ）是指在多式联运单据上，多式联运经营人未对货物的外表状况做出任何保留，即视为货物在交付经营人时是完好的。
A.清洁提单
B.记名提单
C.不清洁提单
D.指示提单