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国家开放大学汽车机械基础
在运转过程中，所有齿轮的轴线位置固定不动的轮系有
单选题 (2 分) 2分
A.
周转轮系
B.
定轴轮系
C.
混合轮系
D.
差动轮系
一对齿轮的传动比
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①等于主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数之比
②等于主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比
③两个齿轮外啮合时传动比的大小为负
④两个齿轮内啮合时传动比的大小为正
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②
B.
②、③、④
C.
①、③、④
D.
①、②、③、④
两个齿轮内啮合时转动方向相同。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
在图示的轮系中，已知各齿轮的齿数分别为z1=20，z2=30，z3=36，z4=18，z5=24，z6=48，齿轮1的转速为n1=900 r/min，试计算：（1）传动比i14；（2）传动比i16；（3）齿轮6的转速n6。下面一组的计算结果正确的是
单选题 (10 分) 10分
A.
（1）0.75；（2）1.5；（3）600 r/min
B.
（1）0.9；（2）2.4；（3）375 r/min
C.
（1）0.75；（2）1.5；（3）1350 r/min
D.
（1）0.9；（2）2.4；（3）2160 r/min
定轴轮系传动比的大小等于组成轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
惰轮的齿数对轮系传动比的大小
单选题 (2 分) 2分
A.
影响很小
B.
有很大影响
C.
影响不大
D.
没有影响
轮系的功用有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①实现远距离传动
②获得较大的传动比
③实现换向及变速传动
④实现运动合成与运动分解
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②
B.
①、③
C.
②、③、④
D.
①、②、③、④
根据自由度的不同，周转轮系可分为行星轮系和差动轮系两类。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简述轮系在汽车差速器中的作用。
单选题 (4 分) 4分
A.
差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中，定轴轮系的作用是实现减速，差动轮系在汽车直线行驶和转弯时是作用不同。
B.
差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中，定轴轮系的作用是实现减速，周转轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，在转弯时起着分解运动的作用。
C.
差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个空间定轴轮系，起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，在转弯时起着分解运动的作用。
D.
差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个由圆锥齿轮组成的空间定轴轮系，起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，保证了两后轮同时转动。在转弯时起着分解运动的作用，使得两后轮得到不同的转速。
带传动中属于啮合传动的是
单选题 (2 分) 2分
A.
平带传动
B.
V带传动
C.
圆形带传动
D.
同步齿形带传动
在张紧力和摩擦系数相同的条件下，V带产生的静摩擦力比平带的静摩擦力要大。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。
单选题 (4 分) 4分
A.
摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时，通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用，带动从动带轮一起同向转动，从而实现运动和动力的传动。
B.
摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同。
C.
摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。主动带轮通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相反。
D.
摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相反。
摩擦式带传动发生打滑时有效拉力
单选题 (2 分) 2分
A.
大于传动带与带轮接触面的最大静摩擦力
B.
小于传动带与带轮接触面的最大静摩擦力
C.
等于传动带与带轮接触面的最大静摩擦力
D.
与传动带与带轮接触面的最大静摩擦力无关
普通V带的截面结构组成有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①拉力层
②压缩层
③强力层
④包布层
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②
B.
①、③
C.
①、②、③
D.
①、②、③、④
摩擦式带传动的弹性滑动现象是可以避免的。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
单选题 (2 分) 2分
A.
周转轮系
B.
定轴轮系
C.
混合轮系
D.
差动轮系
一对齿轮的传动比
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①等于主动齿轮的齿数与从动齿轮的齿数之比
②等于主动齿轮的转速与从动齿轮的转速之比
③两个齿轮外啮合时传动比的大小为负
④两个齿轮内啮合时传动比的大小为正
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②
B.
②、③、④
C.
①、③、④
D.
①、②、③、④
两个齿轮内啮合时转动方向相同。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
在图示的轮系中，已知各齿轮的齿数分别为z1=20，z2=30，z3=36，z4=18，z5=24，z6=48，齿轮1的转速为n1=900 r/min，试计算：（1）传动比i14；（2）传动比i16；（3）齿轮6的转速n6。下面一组的计算结果正确的是
单选题 (10 分) 10分
A.
（1）0.75；（2）1.5；（3）600 r/min
B.
（1）0.9；（2）2.4；（3）375 r/min
C.
（1）0.75；（2）1.5；（3）1350 r/min
D.
（1）0.9；（2）2.4；（3）2160 r/min
定轴轮系传动比的大小等于组成轮系的各对啮合齿轮传动比的连乘积。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
惰轮的齿数对轮系传动比的大小
单选题 (2 分) 2分
A.
影响很小
B.
有很大影响
C.
影响不大
D.
没有影响
轮系的功用有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①实现远距离传动
②获得较大的传动比
③实现换向及变速传动
④实现运动合成与运动分解
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②
B.
①、③
C.
②、③、④
D.
①、②、③、④
根据自由度的不同，周转轮系可分为行星轮系和差动轮系两类。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简述轮系在汽车差速器中的作用。
单选题 (4 分) 4分
A.
差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中，定轴轮系的作用是实现减速，差动轮系在汽车直线行驶和转弯时是作用不同。
B.
差速器是由定轴轮系和周转轮系组成的一个混合轮系。其中，定轴轮系的作用是实现减速，周转轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，在转弯时起着分解运动的作用。
C.
差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个空间定轴轮系，起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，在转弯时起着分解运动的作用。
D.
差速器是由定轴轮系和差动轮系组成的一个混合轮系。定轴轮系是一个由圆锥齿轮组成的空间定轴轮系，起着减速的作用。差动轮系在汽车直线行驶时起着联轴器的作用，保证了两后轮同时转动。在转弯时起着分解运动的作用，使得两后轮得到不同的转速。
带传动中属于啮合传动的是
单选题 (2 分) 2分
A.
平带传动
B.
V带传动
C.
圆形带传动
D.
同步齿形带传动
在张紧力和摩擦系数相同的条件下，V带产生的静摩擦力比平带的静摩擦力要大。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。
单选题 (4 分) 4分
A.
摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时，通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用，带动从动带轮一起同向转动，从而实现运动和动力的传动。
B.
摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同。
C.
摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。主动带轮通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相反。
D.
摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时，通过摩擦力带动从动带轮转动，从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相反。
摩擦式带传动发生打滑时有效拉力
单选题 (2 分) 2分
A.
大于传动带与带轮接触面的最大静摩擦力
B.
小于传动带与带轮接触面的最大静摩擦力
C.
等于传动带与带轮接触面的最大静摩擦力
D.
与传动带与带轮接触面的最大静摩擦力无关
普通V带的截面结构组成有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①拉力层
②压缩层
③强力层
④包布层
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②
B.
①、③
C.
①、②、③
D.
①、②、③、④
摩擦式带传动的弹性滑动现象是可以避免的。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错