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国家开放大学城市轨道交通车站设备
目前,我国已掌握所有城市轨道交通设备的关键技术。

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深圳地铁一期工程是进口化项目依托工程。

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辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。

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自动售检票系统用于自动售票、自动检票和自动统计、结算。

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通风与空调设备、给排水及消防设备、屏蔽门/安全门、防淹门、自动扶梯和楼梯升降机等可统称为车站机电设备。

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城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础,线路是城市轨道交通的重要组成部分。

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线路由下部基础及上部建筑组成。

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对于环线折返,环线占地面积较大,在地下修建时难度较小,投资较低。

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需要进行检修作业的停车线应设有地沟。

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道岔的构造复杂,零件较多,通过机车车辆频繁,技术标准要求高,是轨道设备的薄弱环节。

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任意两车站相邻端墙间的线路范围称为区间。

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城市轨道交通供电系统是最重要的基础能源设施,可为各种用电设备提供动力电源,确保轨道交通列车和照明、通风、空调、排水、通信、信号、防灾报警、自动扶梯等各系统的正常运行。

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车辆段用于列车停留、折返、临修及检修。

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出入口用于吸引和疏解客流。它是车站的门面,其规模与出入口的总设计乘客流量有关,一般以原始超高峰每小时的客流量乘以1.5~2的不均衡系数来确定。

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在车站上,铺设有许多条线路,线路之间用道岔联结。

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