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西安交通大学--机械设计基础(高起专)学习指南
在凸轮机构的从动件选用等速运动规律时,其从动件的运动( )
A.将产生刚性冲击 B.将产生柔性冲击
C.没有冲击 D.既有刚性冲击又有柔性冲击
一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值 A.法面模数、分度圆上的法面压力角 B.端面模数、分度圆上的端面压力角 C.端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角 D.法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角
凸轮机构中,当推杆运动规律采用( )时,既无柔性冲击也无刚性冲击 A.一次多项式运动规律 B. 二次多项式运动规律 C. 正弦加速运动规律 D. 余弦加速运动规律
根据平键的( )不同,分为A.B.C型 A.截面形状 B.尺寸大小 C.头部形状 D.以上均不是
载荷不大,多支点支承的轴系,宜选用( ) A.深沟球轴承 B.调心球轴承 C.角接触球轴承 D.圆柱滚子轴承
能满足超越要求的机构是( ) A.外啮合棘轮机构 B.内啮合棘轮机构 C.内啮合棘轮机构 D.内啮合槽轮机构
若两对齿轮的材料、硬度、热处理、载荷、工况及制造精度均相同,则两对齿轮的接触强度相比较,其结果是 ( ) A.第一对高 B.第二对高 C.一样高 D.要看变位系数如何分配而定
蜗杆传动效率一般比齿轮传动的效率 ( ) A.低 B.高 C.基本一样 D.高很多
下列四种叙述中, ( ) 是正确的。 A.变应力只能由变载荷产生 B.静载荷不能产生变应力 C.变应力是由静载荷产生 D.变应力是由变载荷产生,也可能由静载荷产生
带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带的 ( ) 处。 A.进入主动轮 B.进入从动轮 C.退出主动轮 D.退出从动轮
带传动中,在相同的预紧力条件下, V带比平带能传递较大的功率,是因为V带( ) A.强度高 B.尺寸小 C.摩擦力大 D.没有接头
常用来传递两相交轴运动的齿轮机构是( ) A.直齿圆柱齿轮 B.斜齿圆柱齿轮 C.圆锥齿轮 D.蜗轮蜗杆
键的截面尺寸(b,h)通常是根据( )按标准选择。 A.轴传递扭矩的大小 B.传递功率的大小 C.轮毂的长度 D.轴的直径
当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔且需经常拆装时,往往采用( ) A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接
设计连杆机构时,为了具有良好的传动条件,应使( ) A. 传动角小一些,压力角大一些 B. 传动角大一些,压力角小一些 C. 传动角和压力角都小一些 D. 传动角和压力角都大一些
一对正确啮合的斜齿圆柱齿轮传动的( )均为标准值 A.法面模数、分度圆上的法面压力角 B.端面模数、分度圆上的端面压力角 C.端面模数、分度圆上的端面压力角、分度圆上的螺旋角 D.法面模数、分度圆上的法面压力角、分度圆上的螺旋角
凸轮机构中,当推杆运动规律采用( )时,既无柔性冲击也无刚性冲击 A.一次多项式运动规律 B. 二次多项式运动规律 C. 正弦加速运动规律 D. 余弦加速运动规律
根据平键的( )不同,分为A.B.C型 A.截面形状 B.尺寸大小 C.头部形状 D.以上均不是
载荷不大,多支点支承的轴系,宜选用( ) A.深沟球轴承 B.调心球轴承 C.角接触球轴承 D.圆柱滚子轴承
能满足超越要求的机构是( ) A.外啮合棘轮机构 B.内啮合棘轮机构 C.内啮合棘轮机构 D.内啮合槽轮机构
若两对齿轮的材料、硬度、热处理、载荷、工况及制造精度均相同,则两对齿轮的接触强度相比较,其结果是 ( ) A.第一对高 B.第二对高 C.一样高 D.要看变位系数如何分配而定
蜗杆传动效率一般比齿轮传动的效率 ( ) A.低 B.高 C.基本一样 D.高很多
下列四种叙述中, ( ) 是正确的。 A.变应力只能由变载荷产生 B.静载荷不能产生变应力 C.变应力是由静载荷产生 D.变应力是由变载荷产生,也可能由静载荷产生
带传动中,若小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带的 ( ) 处。 A.进入主动轮 B.进入从动轮 C.退出主动轮 D.退出从动轮
带传动中,在相同的预紧力条件下, V带比平带能传递较大的功率,是因为V带( ) A.强度高 B.尺寸小 C.摩擦力大 D.没有接头
常用来传递两相交轴运动的齿轮机构是( ) A.直齿圆柱齿轮 B.斜齿圆柱齿轮 C.圆锥齿轮 D.蜗轮蜗杆
键的截面尺寸(b,h)通常是根据( )按标准选择。 A.轴传递扭矩的大小 B.传递功率的大小 C.轮毂的长度 D.轴的直径
当两个被联接件之一太厚,不宜制成通孔且需经常拆装时,往往采用( ) A.螺栓联接 B.螺钉联接 C.双头螺柱联接 D.紧定螺钉联接
设计连杆机构时,为了具有良好的传动条件,应使( ) A. 传动角小一些,压力角大一些 B. 传动角大一些,压力角小一些 C. 传动角和压力角都小一些 D. 传动角和压力角都大一些