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电大西方经济学期末考试试题及参考答案
ZD6型电动转辙机采用外锁闭方式。（）
A、√
B、×
CBTC系统的特点：便于缩短列车编组、高密度运行。（）
A、√
B、×
如果进路的非监控区段被同方向的进路征用，则可以再次征用。（）
A、√
B、×
光纤通信具有传输频带宽、通信容量大、不受电磁干扰等一系列优点， 它已成为当今和未来信息社会中构成各种信息网的最主要方式。（）
A、√
B、×
在两个应答器之间，已定位的列车位置参数得到更新，这都得益于测速电机和雷达的连续位移测量。（）
A、√
B、×
列车自动防护子系统（ATP）对列车运行进行超速防护。（）
A、√
B、×
按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机。（）
A、√
B、×
波导信息网络用于确保列车和本地 ATS 系统之间的车地双向连续传输信息。（）
A、√
B、×
按传动方式分类，转辙机可分为（）。
A、液压转辙机
B、电动转辙机
C、电动液压转辙机
D、手动转辙机
E、自动转辙机
列车自动防护子系统（ATP）是对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测，保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行，完成（）和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换。
A、信号显示
B、故障报警
C、降级提示
D、列车参数
TYJL-II型微机联锁系统为分布式多微机系统，其主要设备包括（）、继电接口电路、维修机、电源屏、人机接口设备和室外设备等。
A、监控机（上位机）
B、控制台
C、联锁机
D、执行表示机
无线通信系统主要由（）等设备组成。
A、发射机
B、传输机
C、接收机
D、天线
智能电源屏广泛采用电力电子技术，包括（）等，以保证供电系统的可靠性。
A、无触点切换技术
B、逆变技术
C、锁相技术
D、软件开发技术
城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔，车辆段(停车场)一般采用7号道金通常一组道金由（）台转辙机牵引。
A、1
B、2
C、3
D、4
人工办理解锁进路指的是进路建立后，不经列车或调车车列运行，（）。
A、自动将进路解锁
B、进路将不解锁
C、人为将进路解锁
D、将进路锁闭
A、√
B、×
CBTC系统的特点：便于缩短列车编组、高密度运行。（）
A、√
B、×
如果进路的非监控区段被同方向的进路征用，则可以再次征用。（）
A、√
B、×
光纤通信具有传输频带宽、通信容量大、不受电磁干扰等一系列优点， 它已成为当今和未来信息社会中构成各种信息网的最主要方式。（）
A、√
B、×
在两个应答器之间，已定位的列车位置参数得到更新，这都得益于测速电机和雷达的连续位移测量。（）
A、√
B、×
列车自动防护子系统（ATP）对列车运行进行超速防护。（）
A、√
B、×
按供电电源种类，转辙机可分为直流转辙机和交流转辙机。（）
A、√
B、×
波导信息网络用于确保列车和本地 ATS 系统之间的车地双向连续传输信息。（）
A、√
B、×
按传动方式分类，转辙机可分为（）。
A、液压转辙机
B、电动转辙机
C、电动液压转辙机
D、手动转辙机
E、自动转辙机
列车自动防护子系统（ATP）是对列车运行进行超速防护，对与安全有关的设备实行监控，实现列车位置检测，保证列车间的安全间隔，保证列车在安全速度下运行，完成（）和线路参数的输入，与ATS、ATO及车辆系统接口并进行信息交换。
A、信号显示
B、故障报警
C、降级提示
D、列车参数
TYJL-II型微机联锁系统为分布式多微机系统，其主要设备包括（）、继电接口电路、维修机、电源屏、人机接口设备和室外设备等。
A、监控机（上位机）
B、控制台
C、联锁机
D、执行表示机
无线通信系统主要由（）等设备组成。
A、发射机
B、传输机
C、接收机
D、天线
智能电源屏广泛采用电力电子技术，包括（）等，以保证供电系统的可靠性。
A、无触点切换技术
B、逆变技术
C、锁相技术
D、软件开发技术
城市轨道交通的正线上一般采用9号道岔，车辆段(停车场)一般采用7号道金通常一组道金由（）台转辙机牵引。
A、1
B、2
C、3
D、4
人工办理解锁进路指的是进路建立后，不经列车或调车车列运行，（）。
A、自动将进路解锁
B、进路将不解锁
C、人为将进路解锁
D、将进路锁闭