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河南理工大学新能源汽车与节能技术
电池的体积越大，其能量（）。
A.越大
B.越小
C.固定不变
D.不确定
（）不是电池管理系统主要的功用。
A.电池包电量计算
B.电池温度、电压、湿度检测
C.自行充电
D.充放电控制、预充控制
车辆充电时，为了避免对充电设备造成破坏，下列错误的是（）。
A.不要用力拉或者扭转充电电缆。
B.不要使充电设备承受撞击。
C.可以在充电插座塑料扣盖打开的状态下关闭充电口盖板。
D.可以使充电设备远离加热器或者其他热源的地方。
某混合动力汽车以25m/s车速匀速行驶30min，再生制动时，超级电容器组得到960kJ的能量。当超级电容器组得到的所有能量都用于驱动汽车作30min的匀速行驶时，其提供的功率为（）。
A.233.33W
B.333.33W
C.433.33W
D.533.33W
电动汽车的核心是()，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
A.电力驱动及控制系统
B.驱动力传动
C.驱动电动机
D.电源和电动机的调速控制装置
欧姆定律适合于（）
A.非线性电路
B.线性电路
C.任何电路
D.以上都不对
确定交流电有（）要素。
A.1
B.2
C.3
D.以上都不对
电位是指电路中某点与（）之间的电压。
A.任意点
B.参考点
C.地
D.以上都不对
戴维南定理适合于求（）条支路电流。
A.1
B.2
C.3
D.以上都不对
戴维南定理适用于（）
A.有源线性二端网络
B.非线性二端网络
C.任意二端网络
D.以上都不对
在饱和区三极管（）电流放大作用。
A.有
B.无
C.不一定有
D.以上都不对
用一个电激流和内阻并联表示的电源称为（）。
A.电压源
B.电流源
C.受控源
D.以上都不对
用一个电动势和内阻串联表示的电源称为（）。
A.电压源
B.电流源
C.受控源
D.以上都不对
支路电流法是以（）为求解对象。
A.节点电压
B.支路电流
C.电路功率
D.以上都不对
基尔霍夫定律包括（）个定律。
A.1
B.2
C.3
D.以上都不对
A.越大
B.越小
C.固定不变
D.不确定
（）不是电池管理系统主要的功用。
A.电池包电量计算
B.电池温度、电压、湿度检测
C.自行充电
D.充放电控制、预充控制
车辆充电时，为了避免对充电设备造成破坏，下列错误的是（）。
A.不要用力拉或者扭转充电电缆。
B.不要使充电设备承受撞击。
C.可以在充电插座塑料扣盖打开的状态下关闭充电口盖板。
D.可以使充电设备远离加热器或者其他热源的地方。
某混合动力汽车以25m/s车速匀速行驶30min，再生制动时，超级电容器组得到960kJ的能量。当超级电容器组得到的所有能量都用于驱动汽车作30min的匀速行驶时，其提供的功率为（）。
A.233.33W
B.333.33W
C.433.33W
D.533.33W
电动汽车的核心是()，也是区别于内燃机汽车的最大不同点。
A.电力驱动及控制系统
B.驱动力传动
C.驱动电动机
D.电源和电动机的调速控制装置
欧姆定律适合于（）
A.非线性电路
B.线性电路
C.任何电路
D.以上都不对
确定交流电有（）要素。
A.1
B.2
C.3
D.以上都不对
电位是指电路中某点与（）之间的电压。
A.任意点
B.参考点
C.地
D.以上都不对
戴维南定理适合于求（）条支路电流。
A.1
B.2
C.3
D.以上都不对
戴维南定理适用于（）
A.有源线性二端网络
B.非线性二端网络
C.任意二端网络
D.以上都不对
在饱和区三极管（）电流放大作用。
A.有
B.无
C.不一定有
D.以上都不对
用一个电激流和内阻并联表示的电源称为（）。
A.电压源
B.电流源
C.受控源
D.以上都不对
用一个电动势和内阻串联表示的电源称为（）。
A.电压源
B.电流源
C.受控源
D.以上都不对
支路电流法是以（）为求解对象。
A.节点电压
B.支路电流
C.电路功率
D.以上都不对
基尔霍夫定律包括（）个定律。
A.1
B.2
C.3
D.以上都不对