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河南城建-土木工程-专升本
二、三、四级公路的路基设计标高一般是指( ）
A.路基中线标高
B.路面边缘标高
C.路基边缘标高
D.路基坡角标高
设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为( ） A.路面中线标高 B.路面边缘标高 C.路缘带外侧边缘标高 D.中央分隔带外侧边缘标高
凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( ）来选取其中较大值 A.行程时间，离心力和视距 B.行车时间和离心力 C.行车时间和视距距 D.视距和理性加速度
竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的( ） A.切线长 B.切曲差 C.曲线长 D.直线长
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ). A.0 B.0.003 C.0.02 D.3%
最大纵坡的限制主要是考虑( ）时汽车行驶的安全 A.上坡 B.下坡 C.平坡 D.纵坡
确定路线最小纵坡的依据是（ ）。 A.汽车动力性能能能 B.公路等级级级 C.自然因素 D.排水要求
公路的最小坡长通常是以设计车速行驶( ）的行程来规定的 A.3-6s B.6-9s C.9-15s D.15-20s
在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( ） A.路基最小填土高度 B.土石方填挖平衡 C.最小纵坡和坡长 D.路基设计洪水频率
在纵坡设计中，转坡点桩号应设在( ）的整数倍桩号处 A. 5m B.10m C.20m D.5.0m
《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用( ） A.二次抛物线 B.三次抛物线 C.回旋曲线 D.双曲线
路基设计表是汇集了路线( ）设计成果 A.平面 B.纵断面 C. 横断面 D.平、纵、横
（ ）的横断面称为典型横断面。 A.特殊设计计 B.经常采用用 C.不常采用 D.偶尔采用
一般路堤是指( ） A.填土高度在12m以下的路堤 B.填土高度在20m以内的路堤 C.边坡采用1：1.5的路堤。 D.填土高度在30m以内的路堤
般路堑是指( ） A.一般地质条件下挖方深度不大于20m的路基 B.一般情况下，挖方深度在10m左右的路基。 C.挖方深度小于20的路基 D.挖方深度在10m的路基
设有中间带的高速公路和一级公路，其路基设计标高为( ） A.路面中线标高 B.路面边缘标高 C.路缘带外侧边缘标高 D.中央分隔带外侧边缘标高
凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据( ）来选取其中较大值 A.行程时间，离心力和视距 B.行车时间和离心力 C.行车时间和视距距 D.视距和理性加速度
竖曲线起终点对应的里程桩号之差为竖曲线的( ） A.切线长 B.切曲差 C.曲线长 D.直线长
平原微丘区一级公路合成坡度的限制值为10%，设计中某一路段，按平曲线半径设置超高横坡度达到10%则此路段纵坡度只能用到( ). A.0 B.0.003 C.0.02 D.3%
最大纵坡的限制主要是考虑( ）时汽车行驶的安全 A.上坡 B.下坡 C.平坡 D.纵坡
确定路线最小纵坡的依据是（ ）。 A.汽车动力性能能能 B.公路等级级级 C.自然因素 D.排水要求
公路的最小坡长通常是以设计车速行驶( ）的行程来规定的 A.3-6s B.6-9s C.9-15s D.15-20s
在平原区，纵断面设计标高的控制主要取决于( ） A.路基最小填土高度 B.土石方填挖平衡 C.最小纵坡和坡长 D.路基设计洪水频率
在纵坡设计中，转坡点桩号应设在( ）的整数倍桩号处 A. 5m B.10m C.20m D.5.0m
《公路工程技术标准》规定，公路竖曲线采用( ） A.二次抛物线 B.三次抛物线 C.回旋曲线 D.双曲线
路基设计表是汇集了路线( ）设计成果 A.平面 B.纵断面 C. 横断面 D.平、纵、横
（ ）的横断面称为典型横断面。 A.特殊设计计 B.经常采用用 C.不常采用 D.偶尔采用
一般路堤是指( ） A.填土高度在12m以下的路堤 B.填土高度在20m以内的路堤 C.边坡采用1：1.5的路堤。 D.填土高度在30m以内的路堤
般路堑是指( ） A.一般地质条件下挖方深度不大于20m的路基 B.一般情况下，挖方深度在10m左右的路基。 C.挖方深度小于20的路基 D.挖方深度在10m的路基