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河南理工大学汽车构造
减振器 汽车悬架一般由 、减振器和导向机构等组成。
您的答案:
差速器内的传动路线是：从差速器壳传至行星齿轮轴 行星齿轮、 ，再经左右半轴传至左右驱动轮。
转向驱动桥为了实现转向， 半轴必须分成两段，其间用 连接。
您的答案:
按车轮的运动形式，独立悬架分为 横臂式独立悬架、 和车轮沿主销移动的悬架三种类型。
您的答案:
在悬架压缩行程（车桥与车架相互移近的行程）内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性缓和冲击；在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器的阻尼力应较 ，以求迅速减振。
您的答案:
变速器由变速传动机构和 组成。
变速器按传动比变化方式可分为有级式、无级式和 三种。
您的答案:
惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠_ _作用实现同步的。
您的答案:
在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有 。
您的答案:
摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。
您的答案:
转向系可按转向能源的不同分为 和动力转向系两大类。
您的答案:
机械式转向系由转向操纵机构、转向器和 三大部分组成。
您的答案:
转向系的作用是改变或
循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是 传动副，第二级是齿条齿扇。
您的答案:
齿轮齿条式转向器传动副的主动件是 ，从动件是转向齿条。
您的答案:
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差速器内的传动路线是：从差速器壳传至行星齿轮轴 行星齿轮、 ，再经左右半轴传至左右驱动轮。
转向驱动桥为了实现转向， 半轴必须分成两段，其间用 连接。
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按车轮的运动形式，独立悬架分为 横臂式独立悬架、 和车轮沿主销移动的悬架三种类型。
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在悬架压缩行程（车桥与车架相互移近的行程）内，减振器的阻尼力应较小，以便充分利用弹性元件的弹性缓和冲击；在悬架伸张行程（车桥与车架相对远离的行程）内，减振器的阻尼力应较 ，以求迅速减振。
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变速器由变速传动机构和 组成。
变速器按传动比变化方式可分为有级式、无级式和 三种。
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惯性式同步器与常压式同步器一样，都是依靠_ _作用实现同步的。
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在多轴驱动的汽车上，为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥，变速器之后需装有 。
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摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的____________。
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转向系可按转向能源的不同分为 和动力转向系两大类。
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机械式转向系由转向操纵机构、转向器和 三大部分组成。
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转向系的作用是改变或
循环球式转向器中一般有两级传动副，第一级是 传动副，第二级是齿条齿扇。
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齿轮齿条式转向器传动副的主动件是 ，从动件是转向齿条。
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