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西安交通大学--电力系统分析（高起专）学习指南
对电力系统的基本要求是（ ）。
A 保证供电可靠性、保证良好的电能质量、保证系统运行的经济性
B 保证供电可靠性、保证良好的电能质量、保证继电保护动作的选择性
C 保证供电可靠性和良好的电能质量
D 保证供电可靠性和系统运行的经济性
我国110kV以上电力系统中性点通常采用的运行方式是（ ）。 A 不接地 B 直接接地 C 经消弧线圈接地 D 经电容器接地
架空输电线路采用分裂导线的目的是（ ）。 A 减小线路电抗 B 减小线路电阻 C 减小线路电容 D 增大线路电抗
变压器的电纳参数 ,由实验数据（ ）确定。 A B C D
输电线路的电压降落是指（ ）。 A 线路始端电压与末端电压的相量差 B 线路始端电压与末端电压的数值差 C 线路始端电压与额定电压的数值差 D 线路末端电压与额定电压的数值差
下图所示的电力系统中，变压器T1的额定变比应为（ ）。 A 242/121/11kV B 220/121/11kV C 220/110/10kV D 242/121/10kV
电力系统中性点经消弧线圈接地时，应采用的补偿方式为（ ）。 A 过补偿 B 欠补偿 C 全补偿 D 全补偿或欠补偿
三相架空输电线路导线全换位的目的是（ ）。 A 减小三相参数的不平衡 B 减小线路电抗 C 减小线路电容 D 提高输电线路的输送容量
输电线路的末端电压偏移是指（ ）。 A 线路始端电压与末端电压的相量差 B 线路始端电压与末端电压的数值差 C 线路始端电压与额定电压的数值差 D 线路末端电压与额定电压的数值差
系统备用容量中，哪种可能不需要（ ）。 A 负荷备用 B 国民经济备用 C 事故备用 D 检修备用
电力线路等值参数中消耗有功功率的是（ ）。 A 电阻 B 电感 C 电纳 D 电容
利用等面积定则分析简单系统的暂态稳定性，当最大可能的减速面积小于加速面积，则系统将（ ）。 A 失去暂态稳定性 B 保持暂态稳定性 C 临界稳定 D 无法判断
中性点经消弧线圈接地的运行方式，在实践中一般采用（ ）。 A 欠补偿 B 过补偿 C 全补偿 D 恒补偿
减小输电线路有功损耗可通过（ ）。 A 增大线路有功功率 B 增大线路无功功率 C 提高线路两端电压 D 增大输电线路电阻
应用等面积定则分析简单电力系统暂态稳定性，系统稳定的条件是（ ）。 A 整步功率系数大于零 B 整步功率系数小于零 C 最大减速面积大于加速面积 D 最大减速面积小于加速面积
我国110kV以上电力系统中性点通常采用的运行方式是（ ）。 A 不接地 B 直接接地 C 经消弧线圈接地 D 经电容器接地
架空输电线路采用分裂导线的目的是（ ）。 A 减小线路电抗 B 减小线路电阻 C 减小线路电容 D 增大线路电抗
变压器的电纳参数 ,由实验数据（ ）确定。 A B C D
输电线路的电压降落是指（ ）。 A 线路始端电压与末端电压的相量差 B 线路始端电压与末端电压的数值差 C 线路始端电压与额定电压的数值差 D 线路末端电压与额定电压的数值差
下图所示的电力系统中，变压器T1的额定变比应为（ ）。 A 242/121/11kV B 220/121/11kV C 220/110/10kV D 242/121/10kV
电力系统中性点经消弧线圈接地时，应采用的补偿方式为（ ）。 A 过补偿 B 欠补偿 C 全补偿 D 全补偿或欠补偿
三相架空输电线路导线全换位的目的是（ ）。 A 减小三相参数的不平衡 B 减小线路电抗 C 减小线路电容 D 提高输电线路的输送容量
输电线路的末端电压偏移是指（ ）。 A 线路始端电压与末端电压的相量差 B 线路始端电压与末端电压的数值差 C 线路始端电压与额定电压的数值差 D 线路末端电压与额定电压的数值差
系统备用容量中，哪种可能不需要（ ）。 A 负荷备用 B 国民经济备用 C 事故备用 D 检修备用
电力线路等值参数中消耗有功功率的是（ ）。 A 电阻 B 电感 C 电纳 D 电容
利用等面积定则分析简单系统的暂态稳定性，当最大可能的减速面积小于加速面积，则系统将（ ）。 A 失去暂态稳定性 B 保持暂态稳定性 C 临界稳定 D 无法判断
中性点经消弧线圈接地的运行方式，在实践中一般采用（ ）。 A 欠补偿 B 过补偿 C 全补偿 D 恒补偿
减小输电线路有功损耗可通过（ ）。 A 增大线路有功功率 B 增大线路无功功率 C 提高线路两端电压 D 增大输电线路电阻
应用等面积定则分析简单电力系统暂态稳定性，系统稳定的条件是（ ）。 A 整步功率系数大于零 B 整步功率系数小于零 C 最大减速面积大于加速面积 D 最大减速面积小于加速面积