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南阳理工学院-公路工程CAD(专升本)
公路网的基本要求是：四通八达、干支结合、布局合理、效益最佳。(本题0.5分)
A、 true
B、 false
目前应用较广泛的公路网规划理论与方法主要有三类：四阶段法、结点法和总量控制法。(本题0.5分) A、 true B、 false
县乡公路网的布局规划所确定的目标应从具体线路来考虑，而不宜从区域整体出发。(本题0.5分) A、 true B、 false
公路网交通分配就是把预测的各目标年 OD 矩阵分配到具体的规划公路网上，通过交通分配所得到的各路段和交叉口的交通量资料是评价路网方案是否合理、建设项目是否可行等的唯一依据。(本题0.5分) A、 true B、 false
公路网技术评价主要从网络结构性能、交通质量两方面进行。(本题0.5分) A、 true B、 false
公路网的建设规模和质量越大越高越好。(本题0.5分) A、 true B、 false
项目的事后评价是项目比较排序的直接依据。(本题0.5分) A、 true B、 false
按照预测时间长短的不同可分为长期经济预测、中期经济预测和短期经济预测；其中，长期经济预测年限一般为 5~15 年。(本题0.5分) A、 true B、 false
公路网规划的基本内容一般包括预测、评价、网化和优选这四个方面。(本题0.5分) A、 true B、 false
为了全面了解交通源及交通源之间的流，所以在划分交通小区时应该划分的越小越好。(本题0.5分) A、 true B、 false
项目的事后评价是公路网规划跟踪调整的一部分内容。(本题0.5分) A、 true B、 false
一般地，长期的、精度要求高的规划需要使用比较复杂的模型，以达到预测的要求；而对于精度要求比较低的规划或是短期规划，人口的发展比较稳定，人口流动和变化趋势比较小时，可以考虑采用比较简单的曲线模型。(本题0.5分) A、 true B、 false
区域国土规划和区域综合交通规划是公路网规划的前提，这是由公路网的适应性所决定的。(本题0.5分) A、 true B、 false
划分交通区的区域除包括规划区域外，还应包括与规划区域有较大交通联系的其他区域，以及有较大过境交通经过规划区域的其它区域。(本题0.5分) A、 true B、 false
一般情况下，可以根据需要将入选结点划分为三个层次：重要结点、较重要结点和一般结点。(本题0.5分) A、 true B、 false
目前应用较广泛的公路网规划理论与方法主要有三类：四阶段法、结点法和总量控制法。(本题0.5分) A、 true B、 false
县乡公路网的布局规划所确定的目标应从具体线路来考虑，而不宜从区域整体出发。(本题0.5分) A、 true B、 false
公路网交通分配就是把预测的各目标年 OD 矩阵分配到具体的规划公路网上，通过交通分配所得到的各路段和交叉口的交通量资料是评价路网方案是否合理、建设项目是否可行等的唯一依据。(本题0.5分) A、 true B、 false
公路网技术评价主要从网络结构性能、交通质量两方面进行。(本题0.5分) A、 true B、 false
公路网的建设规模和质量越大越高越好。(本题0.5分) A、 true B、 false
项目的事后评价是项目比较排序的直接依据。(本题0.5分) A、 true B、 false
按照预测时间长短的不同可分为长期经济预测、中期经济预测和短期经济预测；其中，长期经济预测年限一般为 5~15 年。(本题0.5分) A、 true B、 false
公路网规划的基本内容一般包括预测、评价、网化和优选这四个方面。(本题0.5分) A、 true B、 false
为了全面了解交通源及交通源之间的流，所以在划分交通小区时应该划分的越小越好。(本题0.5分) A、 true B、 false
项目的事后评价是公路网规划跟踪调整的一部分内容。(本题0.5分) A、 true B、 false
一般地，长期的、精度要求高的规划需要使用比较复杂的模型，以达到预测的要求；而对于精度要求比较低的规划或是短期规划，人口的发展比较稳定，人口流动和变化趋势比较小时，可以考虑采用比较简单的曲线模型。(本题0.5分) A、 true B、 false
区域国土规划和区域综合交通规划是公路网规划的前提，这是由公路网的适应性所决定的。(本题0.5分) A、 true B、 false
划分交通区的区域除包括规划区域外，还应包括与规划区域有较大交通联系的其他区域，以及有较大过境交通经过规划区域的其它区域。(本题0.5分) A、 true B、 false
一般情况下，可以根据需要将入选结点划分为三个层次：重要结点、较重要结点和一般结点。(本题0.5分) A、 true B、 false