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石家庄铁道大学-路基工程
客运专线路基面动应力设计值与设计时速无关。
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在普通填料中添加下述外掺料进行土质改良，属于化学改良土的为（ ） A、 砾石 B、 石灰 C、 水泥 D、 粉煤灰
铁路路基工程设计地震重现期为（ ） A、 50年 B、 100年 C、 475年 D、 2475年
路堤按照填方高度分为低矮路堤，一般路堤，高路堤三种 × √
铁路路基工程施工涉及文物古迹时，应立刻停止作业上报有关部门并做好现场保护工作，严格按文物保护部门批准的保护措施进行施工。 × √
膨胀土地区基床下路堤填筑填料的选择，下列做法不合理的为（ ） A、 Ⅰ级铁路，强膨胀土必须进行改良 B、 Ⅱ级铁路，中膨胀土必须进行改良 C、 Ⅱ级铁路，弱膨胀土加强边坡加固及防排水措施 D、 Ⅲ级铁路，中膨胀土加强边坡加固及防排水措施
在铁路路基设计技术工作中，下列说法错误的有（ ） A、 勘察设计单位执行（或采用）单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任 B、 路基工程设计应避免高填、深挖和长路堑，并尽量绕避不良地质条件的地段 C、 路基工程宜按土工结构物进行设计，其地基处理、路堤填筑、边坡防护以及排水设施等应具有足够的强度、稳定性和耐久性，使之能抵抗各种自然因素作用的影响 D、 铁路路基结构宜进行抗震设计，应符合国家现行的有关强制性标准的规定
客运专线设计行车速度较高，由于速度在路基基床中产生的动应力作用较大，其设计值为（） A、 80KPa B、 90KPa C、 100KPa D、 应根据线路设计时速分别分析计算
路堤地基中存在液化土层时，应进行抗震稳定性验算。 × √
从经济方面考虑，悬臂式挡土墙墙高不宜大于（ ） A、 3m B、 6m C、 8m D、 10m
下列地基类型，地基处理设计可以采用冲击碾压法的为（ ） A、 浅层软土地基 B、 深厚软土地基 C、 浅层松散砂性土地基 D、 深厚松散砂性土地基
铁路路基结构的地基基本承载力主要由（ ）决定的。 A、 路基基底宽度 B、 路基基底埋深 C、 列车活载 D、 地基土层工程性质
路基工后沉降是指路基竣工后产生的沉降量。 × √
铁路路基工程抗震设防目标性能要求Ⅱ的技术要求为（ ） A、 地震后不损坏或轻微损坏，能够保持其正常使用功能；结构处于弹性工作阶段 B、 地震后可能损坏，经修补，短期内能恢复其正常使用功能；结构整体处于非弹性工作阶段 C、 地震后可能产生较大破坏，但不出现整体倒塌，经抢修后可限速通车：结构处于弹塑性工作阶段 D、 地震后可能产生较大破坏，但不出现整体倒塌，经抢修后可限速通车：结构整体处于非弹性工作阶段
路基设计时，地基承载力容许值应不小于路基结构的基底应力设计值。 × √
在普通填料中添加下述外掺料进行土质改良，属于化学改良土的为（ ） A、 砾石 B、 石灰 C、 水泥 D、 粉煤灰
铁路路基工程设计地震重现期为（ ） A、 50年 B、 100年 C、 475年 D、 2475年
路堤按照填方高度分为低矮路堤，一般路堤，高路堤三种 × √
铁路路基工程施工涉及文物古迹时，应立刻停止作业上报有关部门并做好现场保护工作，严格按文物保护部门批准的保护措施进行施工。 × √
膨胀土地区基床下路堤填筑填料的选择，下列做法不合理的为（ ） A、 Ⅰ级铁路，强膨胀土必须进行改良 B、 Ⅱ级铁路，中膨胀土必须进行改良 C、 Ⅱ级铁路，弱膨胀土加强边坡加固及防排水措施 D、 Ⅲ级铁路，中膨胀土加强边坡加固及防排水措施
在铁路路基设计技术工作中，下列说法错误的有（ ） A、 勘察设计单位执行（或采用）单项或局部标准，并不免除设计单位及设计人员对整体工程和系统功能质量问题应承担的法律责任 B、 路基工程设计应避免高填、深挖和长路堑，并尽量绕避不良地质条件的地段 C、 路基工程宜按土工结构物进行设计，其地基处理、路堤填筑、边坡防护以及排水设施等应具有足够的强度、稳定性和耐久性，使之能抵抗各种自然因素作用的影响 D、 铁路路基结构宜进行抗震设计，应符合国家现行的有关强制性标准的规定
客运专线设计行车速度较高，由于速度在路基基床中产生的动应力作用较大，其设计值为（） A、 80KPa B、 90KPa C、 100KPa D、 应根据线路设计时速分别分析计算
路堤地基中存在液化土层时，应进行抗震稳定性验算。 × √
从经济方面考虑，悬臂式挡土墙墙高不宜大于（ ） A、 3m B、 6m C、 8m D、 10m
下列地基类型，地基处理设计可以采用冲击碾压法的为（ ） A、 浅层软土地基 B、 深厚软土地基 C、 浅层松散砂性土地基 D、 深厚松散砂性土地基
铁路路基结构的地基基本承载力主要由（ ）决定的。 A、 路基基底宽度 B、 路基基底埋深 C、 列车活载 D、 地基土层工程性质
路基工后沉降是指路基竣工后产生的沉降量。 × √
铁路路基工程抗震设防目标性能要求Ⅱ的技术要求为（ ） A、 地震后不损坏或轻微损坏，能够保持其正常使用功能；结构处于弹性工作阶段 B、 地震后可能损坏，经修补，短期内能恢复其正常使用功能；结构整体处于非弹性工作阶段 C、 地震后可能产生较大破坏，但不出现整体倒塌，经抢修后可限速通车：结构处于弹塑性工作阶段 D、 地震后可能产生较大破坏，但不出现整体倒塌，经抢修后可限速通车：结构整体处于非弹性工作阶段
路基设计时，地基承载力容许值应不小于路基结构的基底应力设计值。 × √