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青岛开放大学国际多式联运
发现货物的名称、重量、件数等同运单和运行报单中所记载的事项不符，应编制（ ）。
A.商务记录
B.货运记录
C.港航内部记录
D.普通记录
由交通部统一规定的事故记录不包括（ ）。
A.货运记录
B.港航内部记录
C.普通记录
D.存货记录
关于铁路货运事故赔偿的说法错误的是（ ）。
A.发货人有权根据运输合同提出赔偿要求，收货人没有
B.发货人必须以书面形式向发送站提出赔偿，收货人则以书面形式向到达站提出赔偿。
C.如果由发货人或收货人的代理提出赔偿要求时，该代理必须出示发货人或收货人的委托书，以证明这种赔偿请求权是合法的
D.委托书应该根据赔偿请求按铁路的法令和规章办理
在航空国际货运中，主要的法律依据不包括（ ）。
A.《华沙公约》
B.《中国民用航空货物国内运输规则》
C.《海牙议定书》
D.《蒙特利尔公约》
《华沙公约》规定了承运人对货物的灭失、损害或延误交货的责任，以货物毛重每公斤（ ）金郎为限。但对托运人在货物托运时已声明货物价值，并支付了声明价值附加运费的则不在此限内。
A.100
B.200
C.250
D.300
以下哪个不属于公路货运事故处理责任范围（ ）。
A.货损。货损是指货物磨损、破裂、湿损、变形、污损、腐烂等。
B.货差，是指货物发生短少、失落、错装、错卸、交接差错等。
C.运输过失。因误装、误卸，办理承运手续过程中的过失，或漏装过失等。
D.货物没有卖出。
在国内航空货物运输中，下列哪一项不是依据的法律法规（ ）。
A.《中华人民共和国民用航空法》
B.《中国民用航空货物国内运输规则》
C.《华沙公约》
D.《中国民航局政府令》
公路货运事故计算货损货差的金额时，表述错的有（ ）。
A.发货前的损失，应按到达地当天同一品类货物的计划价或出厂价计算，已收取的运费也应予以退还
B.到达后损失，应按货物运到当天同一品类货物的调拨价计算赔偿
C.对价值高的货物，则应按一般商品调拨价计算赔偿
D.以上都不对
凡根据运输合同向铁路部门提出的索赔，以及铁路对发货人。收货人关于支付运费、罚款的赔偿要求应在（ ）个月内提出，有关货物运输延误的赔偿，则应在（ ）个月内提出。
A.6，12
B.9，2
C.6，2
D.9，5
水运货损事故处理的时效，自货运记录编写的次日起（ ）天，受理人应在接到索赔要求（ ）天内作出答复。货损赔偿金额原则上按实际损失金额确定。
A.180，60
B.180,180
C.60，60
D.180，30
（ ）贸易术语适用于任何运输方式，是指卖方在其所在地或其他指定地（即工场、工厂、仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
A.EXW
B.FAS
C.DAT
D.CIP
( )是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
A.海陆联运
B.陆桥运输
C.海空联运
D.空空联运
（ ）是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲方向国际多式联运采用的主要组织形式之一。
A.陆桥运输
B.海空联运
C.空空联运
D.海陆联运
“多式联运”一词最早出现在（ ）中。
A.1929年《华沙公约》
B.1980年《联合国国际货物多式联运公约》
C.1997年《国际集装箱多式联运管理规则》
D.1997年《海商法》
国际多式联运经营的产生以（ ）问世为前提。
A.纸箱
B.木箱
C.铁箱
D.集装箱
A.商务记录
B.货运记录
C.港航内部记录
D.普通记录
由交通部统一规定的事故记录不包括（ ）。
A.货运记录
B.港航内部记录
C.普通记录
D.存货记录
关于铁路货运事故赔偿的说法错误的是（ ）。
A.发货人有权根据运输合同提出赔偿要求，收货人没有
B.发货人必须以书面形式向发送站提出赔偿，收货人则以书面形式向到达站提出赔偿。
C.如果由发货人或收货人的代理提出赔偿要求时，该代理必须出示发货人或收货人的委托书，以证明这种赔偿请求权是合法的
D.委托书应该根据赔偿请求按铁路的法令和规章办理
在航空国际货运中，主要的法律依据不包括（ ）。
A.《华沙公约》
B.《中国民用航空货物国内运输规则》
C.《海牙议定书》
D.《蒙特利尔公约》
《华沙公约》规定了承运人对货物的灭失、损害或延误交货的责任，以货物毛重每公斤（ ）金郎为限。但对托运人在货物托运时已声明货物价值，并支付了声明价值附加运费的则不在此限内。
A.100
B.200
C.250
D.300
以下哪个不属于公路货运事故处理责任范围（ ）。
A.货损。货损是指货物磨损、破裂、湿损、变形、污损、腐烂等。
B.货差，是指货物发生短少、失落、错装、错卸、交接差错等。
C.运输过失。因误装、误卸，办理承运手续过程中的过失，或漏装过失等。
D.货物没有卖出。
在国内航空货物运输中，下列哪一项不是依据的法律法规（ ）。
A.《中华人民共和国民用航空法》
B.《中国民用航空货物国内运输规则》
C.《华沙公约》
D.《中国民航局政府令》
公路货运事故计算货损货差的金额时，表述错的有（ ）。
A.发货前的损失，应按到达地当天同一品类货物的计划价或出厂价计算，已收取的运费也应予以退还
B.到达后损失，应按货物运到当天同一品类货物的调拨价计算赔偿
C.对价值高的货物，则应按一般商品调拨价计算赔偿
D.以上都不对
凡根据运输合同向铁路部门提出的索赔，以及铁路对发货人。收货人关于支付运费、罚款的赔偿要求应在（ ）个月内提出，有关货物运输延误的赔偿，则应在（ ）个月内提出。
A.6，12
B.9，2
C.6，2
D.9，5
水运货损事故处理的时效，自货运记录编写的次日起（ ）天，受理人应在接到索赔要求（ ）天内作出答复。货损赔偿金额原则上按实际损失金额确定。
A.180，60
B.180,180
C.60，60
D.180，30
（ ）贸易术语适用于任何运输方式，是指卖方在其所在地或其他指定地（即工场、工厂、仓库等）将货物交由买方处置时，即完成交货。
A.EXW
B.FAS
C.DAT
D.CIP
( )是指采用集装箱专用列车或卡车，把横贯大陆的铁路或公路作为中间“桥梁”，使大陆两端的集装箱海运航线与专用列车或卡车连接起来的一种连贯运输方式。
A.海陆联运
B.陆桥运输
C.海空联运
D.空空联运
（ ）是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲方向国际多式联运采用的主要组织形式之一。
A.陆桥运输
B.海空联运
C.空空联运
D.海陆联运
“多式联运”一词最早出现在（ ）中。
A.1929年《华沙公约》
B.1980年《联合国国际货物多式联运公约》
C.1997年《国际集装箱多式联运管理规则》
D.1997年《海商法》
国际多式联运经营的产生以（ ）问世为前提。
A.纸箱
B.木箱
C.铁箱
D.集装箱