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新疆工程学院自动控制原理
采用负反馈形式连接后,则 (  )
(A) 一定能使闭环系统稳定;
(B) 系统动态性能一定会提高;
(C) 一定能使干扰引起的误差逐渐减小,最后完全消除;
(D) 需要调整系统的结构参数,才能改善系统性能。

下列哪种措施对提高系统的稳定性没有效果 (  )。
(A) 增加开环极点;
(B) 在积分环节外加单位负反馈;
(C) 增加开环零点;
(D) 引入串联超前校正装置。

系统特征方程为 ,则系统 (  )
(A) 稳定;
(B) 单位阶跃响应曲线为单调指数上升;
(C) 临界稳定;
(D) 右半平面闭环极点数Z=2。

系统在作用下的稳态误差,说明 (  )
(A) 型别v?2;
(B) 系统不稳定;
(C) 输入幅值过大;
(D) 闭环传递函数中有一个积分环节。

对于以下情况应绘制0°根轨迹的是( )
(A) 主反馈口符号为“-” ;
(B) 除Kr外的其他参数变化时;
(C) 非单位反馈系统;
(D) 根轨迹方程(标准形式)为。

开环频域性能指标中的相角裕度对应时域性能指标(  ) 。
(A) 超调
(B) 稳态误差
(C) 调整时间
(D) 峰值时间

若某串联校正装置的传递函数为,则该校正装置属于(  )。
(A) 超前校正
(B) 滞后校正
(C) 滞后-超前校正
(D) 不能判断

ω从0变化到+∞时,延迟环节频率特性极坐标图为(  )
(A) 圆
(B) 半圆
(C) 椭圆
(D) 双曲线

当忽略电动机的电枢电感后,以电动机的转速为输出变量,电枢电压为输入变量时,电动机可看作一个(  )
(A) 比例环节
(B) 微分环节
(C) 积分环节
(D) 惯性环节

下列串联校正装置的传递函数中,能在处提供最大相位超前角的是:(  )
(A)
(B)
(C)
(D)

若系统的开环传 递函数为1,则它的开环增益为(  )
(A) 1
(B) 2
(C) 5
(D) 10

二阶系统的传递函数,则该系统是(  )
(A) 临界阻尼系统
(B) 欠阻尼系统
(C) 过阻尼系统
(D) 零阻尼系统

若保持二阶系统的ζ不变,提高ωn,则可以(  )
(A) 提高上升时间和峰值时间
(B) 减少上升时间和峰值时间
(C) 提高上升时间和调整时间
(D) 减少上升时间和超调量

一阶微分环节,当频率时,则相频特性)为( ) T
(A) 45°
(B) -45°
(C) 90°
(D) -90°

最小相位系统的开环增益越大,其(  )
(A) 振荡次数越多
(B) 稳定裕量越大
(C) 相位变化越小
(D) 稳态误差越小