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石家庄铁道大学列车运行控制系统
CTCS3级列控系统控车原理
轮轴脉冲速度传感器利用车轮的周长作为“尺子”测量列车的走行距离，根据测量得到的列车走行距离测算出列车运行速度。
进站信号机应答器组位于进站信号机（含反向）外方30m处，应答器组由1个有源应答器和1个__________组成。
三显示自动闭塞：通过信号机具有____显示，能预告列车前方____闭塞分区状态的自动闭塞。
A、 3种 2个
B、 3种 1个
C、 2种 2个
D、 2种 1个
下列属于附加阻力的是（）
A、 坡道阻力
B、 曲线阻力
C、 隧道阻力
D、 空气阻力
对于低频信息，下列说法错误的是 。
A、 L3表示前方有5个闭塞分区是空闲的。
B、 U2预告次一架地面信号机的显示为双黄灯。
C、 UUS表示经过18号以下的道岔侧向进路。
D、 HU要求及时采取停车措施。
闭塞把轨道划分为若干个小段，确保___时间___段最多只允许___列车。
轨道交通信号技术发展推动力有：________、运营需求引导和技术发展推动。
____制动是最高级别的制动，其目的是确保列车在允许范围内降到安全速度或停车，是防护列车安全的最后一道防线。因此，这是列车永不能超过的安全曲线。
轨道电路工作状态有（）
A、 调整状态
B、 分路状态
C、 断轨状态
D、 运行状态
CTCS-2级列车运行控制系统中，哪个设备负责生成行车许可信息？通过什么来传输行车许可信息？
轨道电路工作状态有调整状态、________和________。
什么是分路灵敏度？
在固定闭塞制式下不能采用连续的速度-距离连续曲线控制。
×
√
应答器按信息改写方式分：无源应答器和__________。
轮轴脉冲速度传感器利用车轮的周长作为“尺子”测量列车的走行距离，根据测量得到的列车走行距离测算出列车运行速度。
进站信号机应答器组位于进站信号机（含反向）外方30m处，应答器组由1个有源应答器和1个__________组成。
三显示自动闭塞：通过信号机具有____显示，能预告列车前方____闭塞分区状态的自动闭塞。
A、 3种 2个
B、 3种 1个
C、 2种 2个
D、 2种 1个
下列属于附加阻力的是（）
A、 坡道阻力
B、 曲线阻力
C、 隧道阻力
D、 空气阻力
对于低频信息，下列说法错误的是 。
A、 L3表示前方有5个闭塞分区是空闲的。
B、 U2预告次一架地面信号机的显示为双黄灯。
C、 UUS表示经过18号以下的道岔侧向进路。
D、 HU要求及时采取停车措施。
闭塞把轨道划分为若干个小段，确保___时间___段最多只允许___列车。
轨道交通信号技术发展推动力有：________、运营需求引导和技术发展推动。
____制动是最高级别的制动，其目的是确保列车在允许范围内降到安全速度或停车，是防护列车安全的最后一道防线。因此，这是列车永不能超过的安全曲线。
轨道电路工作状态有（）
A、 调整状态
B、 分路状态
C、 断轨状态
D、 运行状态
CTCS-2级列车运行控制系统中，哪个设备负责生成行车许可信息？通过什么来传输行车许可信息？
轨道电路工作状态有调整状态、________和________。
什么是分路灵敏度？
在固定闭塞制式下不能采用连续的速度-距离连续曲线控制。
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√
应答器按信息改写方式分：无源应答器和__________。