注意：此页面搜索的是所有试题
石家庄铁道大学-混泥土结构设计原理
锚具按其传力锚固的受力机理可分为（ ）、（ ）、（ ）三类
《公路桥规》规定，钢筋种类为钢丝、钢绞线的预应力钢筋在施工中张拉控制应力不宜超过（ ）。 A、 0.9 fpk B、 0.85 fpk C、 0.8 fpk D、 0.75fpk
规范确定所用试块的边长是（ )。 A、 50 mm B、 200 mm C、 100mm D、 250 mm
如何提高钢筋混凝土结构的耐久性
由于张拉工艺及材料特性的原因，在预应力混凝土构件的制作和使用过程中，都会使得预应力钢筋的（ ）逐渐减小，从而使得混凝土中（ ）也相应减小，这种现象称为（ ）。
什么条件下，偏心受压构件采用对称配筋？
以下有关预应力钢筋的应力松弛，正确的是( )。 A、 钢筋的应力松弛是指钢筋在一定拉应力之下，其长度固定不变，应力随时间延长而降低的现象； B、 钢筋应力松弛的大小与钢筋的品质无关； C、 采用超张拉可减小预应力筋的应力松弛损失； D、 张拉控制应力值σcon越高，应力松弛越大。
钢筋的屈服强度是指（ ）。 A、 比例极限 B、 弹性极限 C、 屈服上限 D、 屈服下限
公路桥规》规定，纵向钢筋弯起点的位置与按计算充分利用该钢筋截面之间的距离，不应小于（ ）h0 A、 0.3 B、 0.4 C、 0.5 D、 0.6
影响斜截面受剪承载力的主要因素有哪些？
影响钢筋与混凝土之间粘结强度的主要因素有哪些？
进行钢筋混凝土双筋梁的设计计算时，如果，说明___________。
换算截面的三个基本假定（ ）、（ ）、（ ）。
简述钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的三种破坏形态及特点。
超筋梁的破坏始于 ，破坏时挠度不大，裂缝很细，属于脆性破坏。
《公路桥规》规定，钢筋种类为钢丝、钢绞线的预应力钢筋在施工中张拉控制应力不宜超过（ ）。 A、 0.9 fpk B、 0.85 fpk C、 0.8 fpk D、 0.75fpk
规范确定所用试块的边长是（ )。 A、 50 mm B、 200 mm C、 100mm D、 250 mm
如何提高钢筋混凝土结构的耐久性
由于张拉工艺及材料特性的原因，在预应力混凝土构件的制作和使用过程中，都会使得预应力钢筋的（ ）逐渐减小，从而使得混凝土中（ ）也相应减小，这种现象称为（ ）。
什么条件下，偏心受压构件采用对称配筋？
以下有关预应力钢筋的应力松弛，正确的是( )。 A、 钢筋的应力松弛是指钢筋在一定拉应力之下，其长度固定不变，应力随时间延长而降低的现象； B、 钢筋应力松弛的大小与钢筋的品质无关； C、 采用超张拉可减小预应力筋的应力松弛损失； D、 张拉控制应力值σcon越高，应力松弛越大。
钢筋的屈服强度是指（ ）。 A、 比例极限 B、 弹性极限 C、 屈服上限 D、 屈服下限
公路桥规》规定，纵向钢筋弯起点的位置与按计算充分利用该钢筋截面之间的距离，不应小于（ ）h0 A、 0.3 B、 0.4 C、 0.5 D、 0.6
影响斜截面受剪承载力的主要因素有哪些？
影响钢筋与混凝土之间粘结强度的主要因素有哪些？
进行钢筋混凝土双筋梁的设计计算时，如果，说明___________。
换算截面的三个基本假定（ ）、（ ）、（ ）。
简述钢筋混凝土受弯构件正截面破坏的三种破坏形态及特点。
超筋梁的破坏始于 ，破坏时挠度不大，裂缝很细，属于脆性破坏。