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建筑工程项目招投标与合同管理
接触网可分为架空式接触网和接触轨式接触网。（）
A、√
B、×
目前，国内大部分车站配置非接触式自动售票机，乘客只要在自动售票机的轨道交通运行路线图上点击想要到达的车站，相应的单程票票价就会显示出来。（）
A、√
B、×
平开式门的门扇采用平开立转方式启闭，门扇开启后位于隧道侧面。（）
A、√
B、×
城市轨道交通车站设备运用了大量的高新技术。城市轨道交通系统既是一个先进的大容量、快捷交通运行工具，同时也是一个复杂的运营系统。
A、√
B、×
维修工作站是系统维修人员专用的远程维修终端，可赋予最高的操作级别和一定的软件修改权限。（）
A、√
B、×
近年来，随着智能手机的普遍应用，越来越多的乘客选择在手机上下载二维码支付软件，绑定银行卡账户，乘车时将乘车码对准扫码口刷码即可直接进出站。（）
A、√
B、×
在条件许可的情况下，比如高差较小、施工条件良好，可用坡道替代楼梯来连接地下站台与中间站台、中间站厅与地面出入门。（）
A、√
B、×
二维码支付作为移动支付的一种形式，具有（）等优势。
A、数据输入快速可靠
B、设备识别简单
C、使用灵活
D、经济
E、不受终端机型限制
列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），行车值班员应采取（）行动。
A、将情况报车控室
B、通报值班站长、行调、维修承包商和维修调度
C、通知站台保安手动打开滑动门
D、做好乘客广播
E、对开启的滑动门加强监督防护
城市轨道交通车辆由车体、转向架（）以及内部设备组成。
A、牵引缓冲连接装置
B、制动装置
C、受流装置
D、电气系统
E、无线通信
车站广播声场强度不论是室内还是室外，均应大于噪声级（）dB。
A、8
B、10
C、12
D、13
（）是指在线路两端终点站（对于环线，需要设两个“终点站”），或者准备开行折返列车的区间站设置的专供列车折返掉头的线路。
A、联络线
B、出入库线
C、安全线
D、折返线
正常情况下，设备值班员不得任意改变系统运行模式，当设备发生故障时，应首先报告（），得到命令，然后进行操作。
A、行调
B、站务人员
C、环调
D、车站操作人员
气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。
A、水系统
B、通风系统
C、气体管网系统
D、空调系统
供电系统按满足一、二级负荷要求，采用（）路电源供电。
A、一
B、两
C、三
D、四
A、√
B、×
目前，国内大部分车站配置非接触式自动售票机，乘客只要在自动售票机的轨道交通运行路线图上点击想要到达的车站，相应的单程票票价就会显示出来。（）
A、√
B、×
平开式门的门扇采用平开立转方式启闭，门扇开启后位于隧道侧面。（）
A、√
B、×
城市轨道交通车站设备运用了大量的高新技术。城市轨道交通系统既是一个先进的大容量、快捷交通运行工具，同时也是一个复杂的运营系统。
A、√
B、×
维修工作站是系统维修人员专用的远程维修终端，可赋予最高的操作级别和一定的软件修改权限。（）
A、√
B、×
近年来，随着智能手机的普遍应用，越来越多的乘客选择在手机上下载二维码支付软件，绑定银行卡账户，乘车时将乘车码对准扫码口刷码即可直接进出站。（）
A、√
B、×
在条件许可的情况下，比如高差较小、施工条件良好，可用坡道替代楼梯来连接地下站台与中间站台、中间站厅与地面出入门。（）
A、√
B、×
二维码支付作为移动支付的一种形式，具有（）等优势。
A、数据输入快速可靠
B、设备识别简单
C、使用灵活
D、经济
E、不受终端机型限制
列车到站后，整侧滑动门不能打开（使用PSL仍不能开启），行车值班员应采取（）行动。
A、将情况报车控室
B、通报值班站长、行调、维修承包商和维修调度
C、通知站台保安手动打开滑动门
D、做好乘客广播
E、对开启的滑动门加强监督防护
城市轨道交通车辆由车体、转向架（）以及内部设备组成。
A、牵引缓冲连接装置
B、制动装置
C、受流装置
D、电气系统
E、无线通信
车站广播声场强度不论是室内还是室外，均应大于噪声级（）dB。
A、8
B、10
C、12
D、13
（）是指在线路两端终点站（对于环线，需要设两个“终点站”），或者准备开行折返列车的区间站设置的专供列车折返掉头的线路。
A、联络线
B、出入库线
C、安全线
D、折返线
正常情况下，设备值班员不得任意改变系统运行模式，当设备发生故障时，应首先报告（），得到命令，然后进行操作。
A、行调
B、站务人员
C、环调
D、车站操作人员
气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。
A、水系统
B、通风系统
C、气体管网系统
D、空调系统
供电系统按满足一、二级负荷要求，采用（）路电源供电。
A、一
B、两
C、三
D、四