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华北水利水电大学电工电子技术
在第一代位置控制式电控柴油喷射系统中，油量控制套筒上一般有位置传感器来检测其位置，位置传感器的作用是（ ）
A.由于线性电磁铁的电流可以决定油量控制套筒的位置，因此该传感器没有必要；
B.用于消除温度等影响因素对油量控制套筒位置的影响，提高供油控制精度；
C.用于确定供油提前角；
D.用于测定供油速率。
将传统的柴油机供油系统改造成哪种电控柴油喷射系统最简单？ （ ）
A.位置控制式
B.时间控制式
C.高压共轨式
D.不能确定
当手头上无故障诊断仪时，要清除故障代码，可以采取的措施是（ ）
A.关断点火开关
B.断开蓄电池的搭铁线
C.更换导致故障的元件
D.不用采取任何措施，故障排除后故障代码会自动清除。
当进气流量传感器故障时，发动机将（ ）
A.启用后备功能，跛行回家
B.停机
C.仍可正常运行一段时间
D.只能高速运行
当水温传感器故障时，ECU将采取哪项措施（ ）？
A.启用后备功能
B.启用跛行回家功能
C.用固定值代替水温
D.停机
下列哪项不是ECU判定故障的依据？（ ）
A.信号连续超过某一设定值；
B.长时间收不到传感器信号；
C.信号长期不变；
D.信号偶然异常
在下列哪种情况下，燃油蒸发控制用的活性炭罐不进行通气（ ）？
A.发动机高转速时
B.发动机大负荷时
C.冷却液温度低时
D.始终通气
在下列哪种情况下，发动机进行排气再循环（ ）？
A.发动机怠速时
B.发动机大负荷时
C.发动机中负荷时
D.发动机冷却液温度低时
排气再循环的主要目的是（ ）
A.降低排气中CO的含量；
B.降低排气中HC的含量；
C.降低排气中CO2的含量；
D.降低排气中NOX的含量
怠速控制用的反馈信号是（ ）
A. 发动机转速信号
B.节气门开度信号
C.空气流量信号
D.冷却液温度信号
当点火开关断开时，有些型号的发动机ECU不会马上断电，作用是（ ）
A.让怠速控制阀开到最大，以便于下次启动
B.给热丝式空气量计加热，用于除污；
C.给氧传感器加热，用于除污；
D.控制喷油器额外喷油几次，便于下次启动。
速比不能连续变化的变速器是（ ）
A.AT
B.AMT
C.AST
D.CVT
柴油机排气后处理系统中不能使用三元催化器的原因是（ ）
A.柴油机排气中的HC与CO较少；
B.柴油机排气中的NOX较多；
C.柴油机排气中的O2较多；
D.柴油机排气温度较低。
可变截面的涡轮增压器通过调整( )来改变增压压力
A.调整喷嘴环的等效流通截面
B.调整排气量
C.调整废气冲击涡轮叶片的角度
D.调整排气压力
高压共轨柴油喷射系统中的共轨压力控制子系统包括（ ）
A.共轨压力控制阀
B.电磁喷油器
C.安全泄压阀
D.流量限制阀
A.由于线性电磁铁的电流可以决定油量控制套筒的位置，因此该传感器没有必要；
B.用于消除温度等影响因素对油量控制套筒位置的影响，提高供油控制精度；
C.用于确定供油提前角；
D.用于测定供油速率。
将传统的柴油机供油系统改造成哪种电控柴油喷射系统最简单？ （ ）
A.位置控制式
B.时间控制式
C.高压共轨式
D.不能确定
当手头上无故障诊断仪时，要清除故障代码，可以采取的措施是（ ）
A.关断点火开关
B.断开蓄电池的搭铁线
C.更换导致故障的元件
D.不用采取任何措施，故障排除后故障代码会自动清除。
当进气流量传感器故障时，发动机将（ ）
A.启用后备功能，跛行回家
B.停机
C.仍可正常运行一段时间
D.只能高速运行
当水温传感器故障时，ECU将采取哪项措施（ ）？
A.启用后备功能
B.启用跛行回家功能
C.用固定值代替水温
D.停机
下列哪项不是ECU判定故障的依据？（ ）
A.信号连续超过某一设定值；
B.长时间收不到传感器信号；
C.信号长期不变；
D.信号偶然异常
在下列哪种情况下，燃油蒸发控制用的活性炭罐不进行通气（ ）？
A.发动机高转速时
B.发动机大负荷时
C.冷却液温度低时
D.始终通气
在下列哪种情况下，发动机进行排气再循环（ ）？
A.发动机怠速时
B.发动机大负荷时
C.发动机中负荷时
D.发动机冷却液温度低时
排气再循环的主要目的是（ ）
A.降低排气中CO的含量；
B.降低排气中HC的含量；
C.降低排气中CO2的含量；
D.降低排气中NOX的含量
怠速控制用的反馈信号是（ ）
A. 发动机转速信号
B.节气门开度信号
C.空气流量信号
D.冷却液温度信号
当点火开关断开时，有些型号的发动机ECU不会马上断电，作用是（ ）
A.让怠速控制阀开到最大，以便于下次启动
B.给热丝式空气量计加热，用于除污；
C.给氧传感器加热，用于除污；
D.控制喷油器额外喷油几次，便于下次启动。
速比不能连续变化的变速器是（ ）
A.AT
B.AMT
C.AST
D.CVT
柴油机排气后处理系统中不能使用三元催化器的原因是（ ）
A.柴油机排气中的HC与CO较少；
B.柴油机排气中的NOX较多；
C.柴油机排气中的O2较多；
D.柴油机排气温度较低。
可变截面的涡轮增压器通过调整( )来改变增压压力
A.调整喷嘴环的等效流通截面
B.调整排气量
C.调整废气冲击涡轮叶片的角度
D.调整排气压力
高压共轨柴油喷射系统中的共轨压力控制子系统包括（ ）
A.共轨压力控制阀
B.电磁喷油器
C.安全泄压阀
D.流量限制阀