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石家庄铁道大学铁路行车组织
车辆技术检查属于自编始发列车需进行的技术作业
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下列有关分号列车运行图的说法正确的是（ ） A、 分号列车运行图与常规运行图相比的最大不同在于行车量 B、 分号列车运行图可以分为综合分号运行图和独立分号运行图 C、 在进行线路改造时要采用分号运行图 D、 综合分号运行图主要在双线区段或通过能力利用不高的单线区段使用
分组列车有可能是技术直达列车 × √
班计划由车站调度员编制 × √
摘下机车和试风属于自编始发列车需进行的技术作业 × √
行李的装卸不属于客运作业 × √
车流循环径路属于正常径路 × √
货物列车编组计划是整个路网车站分工的战略部署 × √
下列措施中属于调整车流不足措施的是（ ） A、 组织单机挂车 B、 组织列车超轴 C、 组织快速作业 D、 组织附近车站的车流补轴
下列有分组列车的说法正确的是（ ） A、 分组列车有固定重量和不固定重量之分 B、 分组列车可以减少货车集结时间 C、 分组列车可以加速车辆运行 D、 分组列车可以减轻沿途技术站的工作负担
车号员核对现车属于自编始发列车需进行的技术作业 × √
货场是铁路办理货运作业的基本场所 × √
铁路局客运段具备临时旅客列车加开职责 × √
非驼峰调车场两端牵出线进行分工时可采取“两端作业、解编并举”的方式。请通过图示、数据来论述该种方式的至少两条优点和两条缺点。
根据中间站接发列车实验，论述中间站接发列车应注意的问题及中间站站长应如何做好接发列车工作。
下列有关分号列车运行图的说法正确的是（ ） A、 分号列车运行图与常规运行图相比的最大不同在于行车量 B、 分号列车运行图可以分为综合分号运行图和独立分号运行图 C、 在进行线路改造时要采用分号运行图 D、 综合分号运行图主要在双线区段或通过能力利用不高的单线区段使用
分组列车有可能是技术直达列车 × √
班计划由车站调度员编制 × √
摘下机车和试风属于自编始发列车需进行的技术作业 × √
行李的装卸不属于客运作业 × √
车流循环径路属于正常径路 × √
货物列车编组计划是整个路网车站分工的战略部署 × √
下列措施中属于调整车流不足措施的是（ ） A、 组织单机挂车 B、 组织列车超轴 C、 组织快速作业 D、 组织附近车站的车流补轴
下列有分组列车的说法正确的是（ ） A、 分组列车有固定重量和不固定重量之分 B、 分组列车可以减少货车集结时间 C、 分组列车可以加速车辆运行 D、 分组列车可以减轻沿途技术站的工作负担
车号员核对现车属于自编始发列车需进行的技术作业 × √
货场是铁路办理货运作业的基本场所 × √
铁路局客运段具备临时旅客列车加开职责 × √
非驼峰调车场两端牵出线进行分工时可采取“两端作业、解编并举”的方式。请通过图示、数据来论述该种方式的至少两条优点和两条缺点。
根据中间站接发列车实验，论述中间站接发列车应注意的问题及中间站站长应如何做好接发列车工作。