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国家开放大学汽车机械基础
渐开线齿轮的齿廓形状取决于
单选题 (2 分) 2分
A.
压力角
B.
模数
C.
基圆半径
D.
齿数
与渐开线齿廓上任意点的法线相切的是
单选题 (2 分) 2分
A.
分度圆
B.
基圆
C.
齿顶圆
D.
齿根圆
渐开线上各点的压力角不相等。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
模数间接地反映了齿轮轮齿的大小，当齿轮的齿数一定时，模数越大，轮齿也就越大。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是两齿轮的
单选题 (2 分) 2分
A.
分度圆直径和压力角必须分别相等
B.
齿数和压力角必须分别相等
C.
模数和压力角必须分别相等
D.
基圆和压力角必须分别相等
在一对标准直齿圆柱齿轮中，已知模数m=3mm，小齿轮的齿数z1=20，大齿轮的齿数z2=60，试计算：（1）小齿轮的分度圆直径；（2）小齿轮的齿顶圆直径；（3）齿轮传动的标准中心距。下面一组的计算结果正确的是
单选题 (10 分) 10分
A.
（1）180 mm；（2）186 mm；（3）60 mm
B.
（1）60 mm；（2）66 mm；（3）120 mm
C.
（1）60 mm；（2）186 mm；（3）80 mm
D.
（1）180 mm；（2）66 mm；（3）240 mm
直齿圆柱齿轮是螺旋角β等于零的斜齿圆柱齿轮。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
圆锥齿轮传动用于传递相交的两个轴之间的运动和动力。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简述斜齿圆柱齿轮的传动特点有哪些？
单选题 (4 分) 4分
A.
在传动中，斜齿圆柱齿轮的轮齿是逐渐进入啮合和逐渐退出啮合，传动平稳，；参与啮合的轮齿的对数多，故其承载能力较高；在传动时存在轴向分力，使结构复杂化。
B.
由于斜齿圆柱齿轮齿廓的接触线是斜线，在传动中，轮齿是逐渐进入啮合和逐渐退出啮合，因此产生的冲击和振动小，所以传动平稳，噪声小。
C.
斜齿圆柱齿轮的重合度比直齿圆柱齿轮的大，同时参与啮合的轮齿的对数多，故其承载能力较高，适用于高速重载的场合。
D.
斜齿圆柱齿轮在传动时存在轴向分力，轴向力最终通过轴承作用在轴承座或箱体上，从而增加了轴承的负荷，使结构复杂化。
采用蜗杆蜗轮传动时，蜗杆和蜗轮的轴线
单选题 (2 分) 2分
A.
平行
B.
相交90°
C.
交错
D.
相交任意角
蜗杆蜗轮传动的传动比大，传动效率低。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
在蜗杆蜗轮传动中，常用的是右旋蜗杆和右旋蜗轮。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是
单选题 (2 分) 2分
A.
齿面胶合
B.
齿面疲劳点蚀
C.
齿面磨损
D.
轮齿疲劳折断
齿轮传动中齿面破坏的形式有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①齿面胶合
②齿面点蚀
③轮齿折断
④齿面磨损
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②
B.
①、④
C.
②、④
D.
①、②、④
齿轮传动的失效通常是指齿轮轮齿的失效。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
单选题 (2 分) 2分
A.
压力角
B.
模数
C.
基圆半径
D.
齿数
与渐开线齿廓上任意点的法线相切的是
单选题 (2 分) 2分
A.
分度圆
B.
基圆
C.
齿顶圆
D.
齿根圆
渐开线上各点的压力角不相等。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
模数间接地反映了齿轮轮齿的大小，当齿轮的齿数一定时，模数越大，轮齿也就越大。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
一对渐开线直齿圆柱齿轮正确啮合的条件是两齿轮的
单选题 (2 分) 2分
A.
分度圆直径和压力角必须分别相等
B.
齿数和压力角必须分别相等
C.
模数和压力角必须分别相等
D.
基圆和压力角必须分别相等
在一对标准直齿圆柱齿轮中，已知模数m=3mm，小齿轮的齿数z1=20，大齿轮的齿数z2=60，试计算：（1）小齿轮的分度圆直径；（2）小齿轮的齿顶圆直径；（3）齿轮传动的标准中心距。下面一组的计算结果正确的是
单选题 (10 分) 10分
A.
（1）180 mm；（2）186 mm；（3）60 mm
B.
（1）60 mm；（2）66 mm；（3）120 mm
C.
（1）60 mm；（2）186 mm；（3）80 mm
D.
（1）180 mm；（2）66 mm；（3）240 mm
直齿圆柱齿轮是螺旋角β等于零的斜齿圆柱齿轮。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
圆锥齿轮传动用于传递相交的两个轴之间的运动和动力。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
简述斜齿圆柱齿轮的传动特点有哪些？
单选题 (4 分) 4分
A.
在传动中，斜齿圆柱齿轮的轮齿是逐渐进入啮合和逐渐退出啮合，传动平稳，；参与啮合的轮齿的对数多，故其承载能力较高；在传动时存在轴向分力，使结构复杂化。
B.
由于斜齿圆柱齿轮齿廓的接触线是斜线，在传动中，轮齿是逐渐进入啮合和逐渐退出啮合，因此产生的冲击和振动小，所以传动平稳，噪声小。
C.
斜齿圆柱齿轮的重合度比直齿圆柱齿轮的大，同时参与啮合的轮齿的对数多，故其承载能力较高，适用于高速重载的场合。
D.
斜齿圆柱齿轮在传动时存在轴向分力，轴向力最终通过轴承作用在轴承座或箱体上，从而增加了轴承的负荷，使结构复杂化。
采用蜗杆蜗轮传动时，蜗杆和蜗轮的轴线
单选题 (2 分) 2分
A.
平行
B.
相交90°
C.
交错
D.
相交任意角
蜗杆蜗轮传动的传动比大，传动效率低。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
在蜗杆蜗轮传动中，常用的是右旋蜗杆和右旋蜗轮。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错
高速重载齿轮传动，当润滑不良时，最可能出现的失效形式是
单选题 (2 分) 2分
A.
齿面胶合
B.
齿面疲劳点蚀
C.
齿面磨损
D.
轮齿疲劳折断
齿轮传动中齿面破坏的形式有
（下面所列的①②③④个选项，至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合）
①齿面胶合
②齿面点蚀
③轮齿折断
④齿面磨损
单选题 (4 分) 4分
A.
①、②
B.
①、④
C.
②、④
D.
①、②、④
齿轮传动的失效通常是指齿轮轮齿的失效。
判断题 (1 分) 1分
A.对
B.错