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国家开放大学城市轨道交通概论
（）指在一定时期内平均每千米运营线路所承担的客运周转量。
A.客流分析
B.站点调查
C.客运组织
D.列车运转流程
E.客运密度
（）是在车站检票口对全天运营时间内所有在车站上下车的乘客进行调查。
A.客流分析
B.站点调查
C.客运组织
D.列车运转流程
E.客运密度
（）指的是每日列车运用过程，包括四个环节，即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。这些作业由车辆运用部门各个岗位协同配合共同来完成。
A.客流分析
B.站点调查
C.客运组织
D.列车运转流程
E.客运密度
（）是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来组织客流运送的过程，其工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散乘客。
A.客流分析
B.站点调查
C.客运组织
D.列车运转流程
E.客运密度
试车线一般为平直线路。
A.正确
B.错误
运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。
A.正确
B.错误
城市轨道交通企业运输生产经营过程中发生的季节性停工损失不属于运营成本。
A.正确
B.错误
车辆段及停车场是供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A.正确
B.错误
车站票务报表填写发生错误时，更改数字必须用“签字更正法”。
A.正确
B.错误
乘客遗失单程票，须交相应的车票制作工本费，然后按最高单程票价补票后发售出站票给予出站。
A.正确
B.错误
城市轨道交通客运组织工作中的客运服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。
A.正确
B.错误
列车编组辆数是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据。
A.正确
B.错误
以断面客流量（人）表示时，城市轨道交通的客流量是指单位时间内沿不同方向通过运营线路某一断面的乘客数。
A.正确
B.错误
早期地铁站台多为岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。
A.正确
B.错误
进出站检票机闸门按阻拦方式不同，可分为（）等形式。
A.三杆式
B.门式
C.双杆式
D.四杆式
E.双门式
A.客流分析
B.站点调查
C.客运组织
D.列车运转流程
E.客运密度
（）是在车站检票口对全天运营时间内所有在车站上下车的乘客进行调查。
A.客流分析
B.站点调查
C.客运组织
D.列车运转流程
E.客运密度
（）指的是每日列车运用过程，包括四个环节，即列车出车、列车正线运营、列车回库收车及列车场内检修及整备作业。这些作业由车辆运用部门各个岗位协同配合共同来完成。
A.客流分析
B.站点调查
C.客运组织
D.列车运转流程
E.客运密度
（）是通过合理布置客运有关设备、设施以及对客流采取有效分流或引导措施来组织客流运送的过程，其工作的核心是保证客流运送的安全，保持客流运送过程的畅通，减少拥挤及保证大客流发生时及时疏散乘客。
A.客流分析
B.站点调查
C.客运组织
D.列车运转流程
E.客运密度
试车线一般为平直线路。
A.正确
B.错误
运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。
A.正确
B.错误
城市轨道交通企业运输生产经营过程中发生的季节性停工损失不属于运营成本。
A.正确
B.错误
车辆段及停车场是供轨道交通车辆与工程车辆整备作业、停放、保养、维修及清洗的场所。
A.正确
B.错误
车站票务报表填写发生错误时，更改数字必须用“签字更正法”。
A.正确
B.错误
乘客遗失单程票，须交相应的车票制作工本费，然后按最高单程票价补票后发售出站票给予出站。
A.正确
B.错误
城市轨道交通客运组织工作中的客运服务的对象是市内交通乘客，不办理行李包裹托运服务。
A.正确
B.错误
列车编组辆数是以营业时间平均小时最大断面的客流量作为基本依据。
A.正确
B.错误
以断面客流量（人）表示时，城市轨道交通的客流量是指单位时间内沿不同方向通过运营线路某一断面的乘客数。
A.正确
B.错误
早期地铁站台多为岛式站台，现在较多选择的是侧式站台。
A.正确
B.错误
进出站检票机闸门按阻拦方式不同，可分为（）等形式。
A.三杆式
B.门式
C.双杆式
D.四杆式
E.双门式