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石家庄铁道大学 车站信号自动控制
3、
选择组电路完成选路任务后，由执行组完成（）的任务。
A、 道岔转换
B、 进路锁闭
C、 信号开放
D、 进路解锁
4、 对道岔的操纵方式，分别是（）操纵。 A、 进路式 B、 出路式 C、 单独 D、 以上都不正确
5、 办理进路时，检查进路选排一致性和进路在解锁状态是由KJ完成。 × √
6、 选择组电路完成选路任务后，由执行组完成道岔转换，进路锁闭，信号开放和进路解锁的任务。 × √
7、 办理进路时，为进路做好锁闭与解锁准备的是由QJJ继电器完成的。 × √
8、 信号开放后，车没有驶入接近区段，若取消进路应同时按压ZQA和进路的终端按钮。 × √
9、 办理进路时，检查进路选排一致性和进路在解锁状态是由ＫＪ完成 × √
10、 ＫＪ的复原时机是进路锁闭后。 × √
11、 ＫＪ和ＺＪ的自动复原顺序是ＺＪ先复原。 × √
12、 道岔控制电路由进路电路和出路电路组成。 × √
13、 对道岔有两种操纵方式，分别是进路式操纵和单独操纵。 × √
1、 进路锁闭或区段锁闭后SJ的状态是（） A、 上升 B、 下降 C、 保持不动 D、 以上都不对
2、 平时SJ的状态是（） A、 上升 B、 下降 C、 保持不动 D、 以上都不对
3、 某一区段1LJ↓、2LJ↓时，说明此区段处于（）。 A、 锁闭 B、 取消 C、 解锁 D、 任意
平时SJ的状态是（），进路锁闭或区段锁闭后SJ的状态是（） 。
4、 对道岔的操纵方式，分别是（）操纵。 A、 进路式 B、 出路式 C、 单独 D、 以上都不正确
5、 办理进路时，检查进路选排一致性和进路在解锁状态是由KJ完成。 × √
6、 选择组电路完成选路任务后，由执行组完成道岔转换，进路锁闭，信号开放和进路解锁的任务。 × √
7、 办理进路时，为进路做好锁闭与解锁准备的是由QJJ继电器完成的。 × √
8、 信号开放后，车没有驶入接近区段，若取消进路应同时按压ZQA和进路的终端按钮。 × √
9、 办理进路时，检查进路选排一致性和进路在解锁状态是由ＫＪ完成 × √
10、 ＫＪ的复原时机是进路锁闭后。 × √
11、 ＫＪ和ＺＪ的自动复原顺序是ＺＪ先复原。 × √
12、 道岔控制电路由进路电路和出路电路组成。 × √
13、 对道岔有两种操纵方式，分别是进路式操纵和单独操纵。 × √
1、 进路锁闭或区段锁闭后SJ的状态是（） A、 上升 B、 下降 C、 保持不动 D、 以上都不对
2、 平时SJ的状态是（） A、 上升 B、 下降 C、 保持不动 D、 以上都不对
3、 某一区段1LJ↓、2LJ↓时，说明此区段处于（）。 A、 锁闭 B、 取消 C、 解锁 D、 任意
平时SJ的状态是（），进路锁闭或区段锁闭后SJ的状态是（） 。