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石家庄铁道大学动车组检修技术
高速转向架主要由构架，轮对，弹簧悬挂装置，（ ），
（ ）回转阻尼装置和抗侧滚装置等组成。
8. 动车组轮对踏面是（ ）车轮踏面。
既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度： （ ）
馈电线又称( ) 其作用是( )。
导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（ ）
地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（ ）
列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ）
一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）
盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（ ）
曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）
1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（ ）
最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）
高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（ ）
Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。( )
高速铁路是指最高运行速度在（ ）km/ h以上的铁路。 A.180 B．200 C．300 D．350
8. 动车组轮对踏面是（ ）车轮踏面。
既有机车或回转车与动车组通过过渡车钩连接。过渡车钩最高使用速度： （ ）
馈电线又称( ) 其作用是( )。
导流罩的开启顺序是先打开上盖板，再打开下盖板。（ ）
地板面高度受到两方面的制约，一是车辆本身某些结构高度的限制，另一方面又与站台高度的标准有关。（ ）
列车的速度大小对其受到的阻力无影响。（ ）
一般客车的转向架都安装有两层弹簧系统。（ ）
盘形制动的两种典型制动结构的作用原理相同。（ ）
曲线也带来了一些缺点，如需要降低行车速度，增加了轮轨磨耗。（ ）
1825年，英国人修建了世界上第一条铁路。（ ）
最小曲线半径是线路平面设计时允许选用的曲线半径最小值。（ ）
高速铁路的轨道均采用无缝线路，以克服有接缝轨道存在的种种弊端。（ ）
Tp车上的的牵引变压器设有有1个原边绕组，4个牵引绕组及一个谐波滤波绕组。( )
高速铁路是指最高运行速度在（ ）km/ h以上的铁路。 A.180 B．200 C．300 D．350