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石家庄铁道大学-大学物理I
在只有保守内力作功的情况下，质点系的机械能保持不变。
×
√
在被极化的各向同性均匀电介质中，如果没有自由电荷存在，介质中不会有体束缚电荷存在。 × √
作用力与反作用力可以是不同性质的力。 × √
若取无限远为电势零点，半径为R的导体球带电后电势为Uo，则球外距球心为r的一点的电场强度E是 A、 R2/r2Uo B、 Uo/R C、 R/r2Uo D、 Uo/r
一个容器内存在各是1摩尔的H2和He气体，两种气体压强分别是p1和p2，则p1与p2的关系是 A、 p1>p2 B、 p1<p2 C、 p1=p2 D、 不能确定
导体以外靠近其表面附近的场强处处与表面垂直。 × √
两个半径分别是a和b的导体球，彼此相距较远时，用一导线将两导体连接，整个系统带电量为Q，求：（1）每个导体球上的电量；（2）该系统的电容C．
一艘正以v0作匀速直线行驶的汽艇，关闭发动机后，得到一个与船速反向、大小与船速平方成正比的加速度，即a=﹣kv2，k为常数，求证船在行驶距离x时的速率为v=voeˉk．
在一个孤立系统内，一切实际过程都向着______________的方向进行．这就是热力学第二定律的统计意义．从宏观上说，一切与热现象有关的实际的过程都是
电荷为q1的一个点电荷处在一高斯球面的中心处，将上述的q2放在高斯面内的任意处，穿过此高斯面的电场强度通量会改变。 × √
质点是忽略物体的大小和形状，看作是具有质量的点。这是处理问题的一种理想模型。 × √
在卡诺循环中，两绝热线下的两面积分别是S1（膨胀），S2（压缩），则它们的关系是 A、 S1>S2 B、 S1<S2 C、 S1=S2 D、 无法确定
果某带电体其电荷分布的体密度r 增大为原来的2倍，则其电场的能量变为原来的 A、 2倍 B、 1/2倍 C、 4倍 D、 1/4倍
一平行板电容器始终与端电压一定的电源相联，当两极板间为真空时,电场强度为，电位移为，当两极板间充满相对介电常数为的各向同性均匀电介质时，电场强度为，电位移为，则 A、ˉE=ˉEo/€，ˉD=ˉDo B ˉE=ˉEo，ˉD=€ˉDo C:ˉE=ˉEo/€，ˉD=ˉDo/€ D:ˉE=ˉEo，ˉD=ˉDo
电势的改变是以电场力作功来度量的。 × √
在被极化的各向同性均匀电介质中，如果没有自由电荷存在，介质中不会有体束缚电荷存在。 × √
作用力与反作用力可以是不同性质的力。 × √
若取无限远为电势零点，半径为R的导体球带电后电势为Uo，则球外距球心为r的一点的电场强度E是 A、 R2/r2Uo B、 Uo/R C、 R/r2Uo D、 Uo/r
一个容器内存在各是1摩尔的H2和He气体，两种气体压强分别是p1和p2，则p1与p2的关系是 A、 p1>p2 B、 p1<p2 C、 p1=p2 D、 不能确定
导体以外靠近其表面附近的场强处处与表面垂直。 × √
两个半径分别是a和b的导体球，彼此相距较远时，用一导线将两导体连接，整个系统带电量为Q，求：（1）每个导体球上的电量；（2）该系统的电容C．
一艘正以v0作匀速直线行驶的汽艇，关闭发动机后，得到一个与船速反向、大小与船速平方成正比的加速度，即a=﹣kv2，k为常数，求证船在行驶距离x时的速率为v=voeˉk．
在一个孤立系统内，一切实际过程都向着______________的方向进行．这就是热力学第二定律的统计意义．从宏观上说，一切与热现象有关的实际的过程都是
电荷为q1的一个点电荷处在一高斯球面的中心处，将上述的q2放在高斯面内的任意处，穿过此高斯面的电场强度通量会改变。 × √
质点是忽略物体的大小和形状，看作是具有质量的点。这是处理问题的一种理想模型。 × √
在卡诺循环中，两绝热线下的两面积分别是S1（膨胀），S2（压缩），则它们的关系是 A、 S1>S2 B、 S1<S2 C、 S1=S2 D、 无法确定
果某带电体其电荷分布的体密度r 增大为原来的2倍，则其电场的能量变为原来的 A、 2倍 B、 1/2倍 C、 4倍 D、 1/4倍
一平行板电容器始终与端电压一定的电源相联，当两极板间为真空时,电场强度为，电位移为，当两极板间充满相对介电常数为的各向同性均匀电介质时，电场强度为，电位移为，则 A、ˉE=ˉEo/€，ˉD=ˉDo B ˉE=ˉEo，ˉD=€ˉDo C:ˉE=ˉEo/€，ˉD=ˉDo/€ D:ˉE=ˉEo，ˉD=ˉDo
电势的改变是以电场力作功来度量的。 × √