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新疆工程学院机械设计基础
火车车轮轴属于（）；
(A) 转轴
(B) 心轴
(C) 传动轴
齿轮的齿面磨损是（）齿轮的主要失效形式；
(A) 闭式
(B) 开式
(C) 软齿面
曲柄滑块机构出现死点的条件是（）为原动件，且出现在曲柄与连杆两次共线的位置。
(A) 曲柄
(B) 连杆
(C) 滑块
常用电动机的转子一般宜采用（）轴承。
(A) 深沟球轴承
(B) 圆锥滚子轴承
(C) 滑动轴承
用标准齿条刀具加工齿轮时，当齿条中心线与轮坯的回转中心的距离a与轮坯分度园直径R为a＝R时，则加工出来的齿轮是（）；当齿条中心线与轮坯的回转中心的距离a与轮坯分度园直径 R为a＞R时，则加工出来的齿轮是（）；
(A) 标准齿轮
(B) 变位齿轮
(C) 负变位齿轮
齿轮轮齿折断一般发生在（）附近；
(A) 齿根
(B) 节线
(C) 齿顶
（）机构无急回特性。
(A) 曲柄摇杆
(B) 摆动导杆
(C) 对心曲柄滑块
在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。
(A) 传动比
(B) 转向
(C) 不起任何作用
汽车下部，由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是（）。
(A) 心轴
(B) 转轴
(C) 传动轴
键连接的主要用途是使轮与轮毂之间________。
(A) 沿轴向固定并传递轴向力
(B) 沿周向固定并传递扭距
(C) 安装拆卸方便
销连接的主要作用是确定两个被连接件之间的________
(A) 相对位置
(B) 沿周向固定并传递扭距
(C) 沿轴向固定并传递轴向力
对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取_________为机架，将得到双摇杆机构。
(A) 最短杆相邻的构件
(B) 最短杆
(C) 最短杆的对边构件
渐开线标准斜齿轮的标准参数在()；
(A) 端面
(B) 法面
(C) 轴剖面
平面四杆机构无急回特性时，行程速比系数_______。
(A) k＞1
(B) k＜1
(C) k=1
一般斜齿轮传动的中心距a应（）；
(A) 取计算值
(B) 取标准值
(C) 圆整
(A) 转轴
(B) 心轴
(C) 传动轴
齿轮的齿面磨损是（）齿轮的主要失效形式；
(A) 闭式
(B) 开式
(C) 软齿面
曲柄滑块机构出现死点的条件是（）为原动件，且出现在曲柄与连杆两次共线的位置。
(A) 曲柄
(B) 连杆
(C) 滑块
常用电动机的转子一般宜采用（）轴承。
(A) 深沟球轴承
(B) 圆锥滚子轴承
(C) 滑动轴承
用标准齿条刀具加工齿轮时，当齿条中心线与轮坯的回转中心的距离a与轮坯分度园直径R为a＝R时，则加工出来的齿轮是（）；当齿条中心线与轮坯的回转中心的距离a与轮坯分度园直径 R为a＞R时，则加工出来的齿轮是（）；
(A) 标准齿轮
(B) 变位齿轮
(C) 负变位齿轮
齿轮轮齿折断一般发生在（）附近；
(A) 齿根
(B) 节线
(C) 齿顶
（）机构无急回特性。
(A) 曲柄摇杆
(B) 摆动导杆
(C) 对心曲柄滑块
在轮系中加入惰轮可改变轮系的（）。
(A) 传动比
(B) 转向
(C) 不起任何作用
汽车下部，由发动机、变速器、通过万向联轴器带动后轮差速器的轴，是（）。
(A) 心轴
(B) 转轴
(C) 传动轴
键连接的主要用途是使轮与轮毂之间________。
(A) 沿轴向固定并传递轴向力
(B) 沿周向固定并传递扭距
(C) 安装拆卸方便
销连接的主要作用是确定两个被连接件之间的________
(A) 相对位置
(B) 沿周向固定并传递扭距
(C) 沿轴向固定并传递轴向力
对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取_________为机架，将得到双摇杆机构。
(A) 最短杆相邻的构件
(B) 最短杆
(C) 最短杆的对边构件
渐开线标准斜齿轮的标准参数在()；
(A) 端面
(B) 法面
(C) 轴剖面
平面四杆机构无急回特性时，行程速比系数_______。
(A) k＞1
(B) k＜1
(C) k=1
一般斜齿轮传动的中心距a应（）；
(A) 取计算值
(B) 取标准值
(C) 圆整