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四川农业大学路基路面工程
设计上常常采用高峰交通量作为设计交通量。
A. 正确
B. 错误
设计上常常采用低锋交通量作为设计交通量。
A. 正确
B. 错误
交通量指单位时间内通过公路某两个断面的车辆数。
A. 正确
B. 错误
年平均日交通量可以作为确定公路等级、论证公路的机会费用及进行各项结构设计的重要依据，但不宜直接用于公路几何设计。
A. 正确
B. 错误
预测年限所能达到的平均日交通量是根据历年交通观测资料求得，目前常用多年平均增长率计算。
A. 正确
B. 错误
采用一阶段设计的建设项目，编制施工图预算。
A. 正确
B. 错误
采用两阶段设计的建设项目，初步设计时编制设计概算，施工图设计时编制施工图预算。
A. 正确
B. 错误
采用三阶段设计的建设项目，初步设计时编制设计概算，技术设计时编制修正概算，施工图设计时编制施工图预算。
A. 正确
B. 错误
公路基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。
A. 正确
B. 错误
公路三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。
A. 正确
B. 错误
对于技术简单、方案明确的小型公路建设项目，可以采用一阶段设计。
A. 正确
B. 错误
对于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的特大桥、长隧道、大型地质灾害治理等，必要时采用三阶段设计。
A. 正确
B. 错误
设计速度就是实际行车速度。
A. 正确
B. 错误
设计速度就是限制速度。
A. 正确
B. 错误
设计速度就是最大速度。
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
设计上常常采用低锋交通量作为设计交通量。
A. 正确
B. 错误
交通量指单位时间内通过公路某两个断面的车辆数。
A. 正确
B. 错误
年平均日交通量可以作为确定公路等级、论证公路的机会费用及进行各项结构设计的重要依据，但不宜直接用于公路几何设计。
A. 正确
B. 错误
预测年限所能达到的平均日交通量是根据历年交通观测资料求得，目前常用多年平均增长率计算。
A. 正确
B. 错误
采用一阶段设计的建设项目，编制施工图预算。
A. 正确
B. 错误
采用两阶段设计的建设项目，初步设计时编制设计概算，施工图设计时编制施工图预算。
A. 正确
B. 错误
采用三阶段设计的建设项目，初步设计时编制设计概算，技术设计时编制修正概算，施工图设计时编制施工图预算。
A. 正确
B. 错误
公路基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计。
A. 正确
B. 错误
公路三阶段设计，即初步设计、技术设计和施工图设计。
A. 正确
B. 错误
对于技术简单、方案明确的小型公路建设项目，可以采用一阶段设计。
A. 正确
B. 错误
对于技术复杂、基础资料缺乏和不足的建设项目或建设项目中的特大桥、长隧道、大型地质灾害治理等，必要时采用三阶段设计。
A. 正确
B. 错误
设计速度就是实际行车速度。
A. 正确
B. 错误
设计速度就是限制速度。
A. 正确
B. 错误
设计速度就是最大速度。
A. 正确
B. 错误