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国家开放大学城市轨道交通车站设备
列车在车站内运行的路径，叫做出路。出路由道岔位置决定。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由外向内依次编号。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
站台层提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
地面出入口是车站的门户，客流集疏的第一通道。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
对称道岔是最常见、最简单的线路连接设备。这种道岔数量最多，约占全部道岔数的90%。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通线路是城市轨道交通车辆运行的基础，车站是城市轨道交通的重要组成部分。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为区间。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通系统的正线均采用双线行车，一般实施左侧行车惯例。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
道岔是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备，通常设于车站上，是轨道运输的一个重要组成部分。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
在条件许可的情况下，比如高差较小、施工条件良好，可用坡道替代楼梯来连接地下站台与中间站台、中间站厅与地面出入门。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
目前，我国尚未掌握所有城市轨道交通设备的关键技术。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通系统的正线均采用双线行车，一般实施右侧行车惯例。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由内向外依次编号。
回答错误
判断题 (1 分) 0分
A.
正确
B.
错误
单开道岔是最常见、最简单的线路连接设备。这种道岔数量最多，约占全部道岔数的90%。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通多采用传统铁路下部基础，也有部分地面线路采用整体道床结构。（ ）
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由外向内依次编号。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
站台层提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
地面出入口是车站的门户，客流集疏的第一通道。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
对称道岔是最常见、最简单的线路连接设备。这种道岔数量最多，约占全部道岔数的90%。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通线路是城市轨道交通车辆运行的基础，车站是城市轨道交通的重要组成部分。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
两相邻车站相邻端墙间的线路范围称为区间。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通系统的正线均采用双线行车，一般实施左侧行车惯例。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
道岔是使机车车辆由一条线路转往另一条线路的连接设备，通常设于车站上，是轨道运输的一个重要组成部分。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
在条件许可的情况下，比如高差较小、施工条件良好，可用坡道替代楼梯来连接地下站台与中间站台、中间站厅与地面出入门。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
目前，我国尚未掌握所有城市轨道交通设备的关键技术。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通系统的正线均采用双线行车，一般实施右侧行车惯例。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由内向外依次编号。
回答错误
判断题 (1 分) 0分
A.
正确
B.
错误
单开道岔是最常见、最简单的线路连接设备。这种道岔数量最多，约占全部道岔数的90%。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通多采用传统铁路下部基础，也有部分地面线路采用整体道床结构。（ ）
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误