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四川农业大学地下结构与隧道工程
以下属于偶然荷载的有（ ）
A. 地震力
B. 落石冲击力
C. 冻胀力
D. 车辆产生的冲击力
以下属于永久荷载的有（ ）
A. 围岩压力
B. 落石冲击力
C. 车辆荷载
D. 填土压力
以下既属于隧道可变荷载又属于主要荷载的有（ ）
A. 基础变位影响力
B. 车辆荷载及其动力作用
C. 静水压力及浮力
D. 列车荷载及其制动力
荷载-结构模型主要有（ ）
A. 主动荷载模式
B. 主动荷载加被动荷载（弹性抗力）模式
C. 实际荷载模式
D. 塑性荷载模式
主动荷载模式不考虑围岩与支护结构的相互作用，适用于（ ）
A. 围岩与支护结构的“刚度比”较小
B. 围岩与支护结构的“刚度比”较大
C. 围岩直接支撑变形
D. 软弱围岩没有能力去约束衬砌变形
主动荷载加被动荷载模式认为围岩对支护结构（ ）
A. 施加主动荷载
B. 不施加荷载
C. 支护结构施加约束反力
D. 不产生影响
实际荷载模式包含（ ）
A. 围岩的主动荷载
B. 弹性反力
C. 支护结构约束反力
D. 塑性力
进行结构计算时，当荷载和结构都对称时，可只取半跨进行计算，此时在拱顶截面处不允许有（ ）
A. 水平荷载
B. 竖向荷载
C. 水平位移
D. 转角位移
拱形隧道衬砌的结构形式有（ ）
A. 半拱结构
B. 曲墙式衬砌
C. 直墙式衬砌
D. 不衬砌
拱形隧道衬砌采用半拱结构适用于（ ）
A. 地质条件差的山岭隧道
B. 地质条件好的山岭隧道
C. 地质条件好的城市隧道
D. 不需修边墙的山岭隧道
半拱形隧道衬砌结构的计算模型（ ）
A. 只有竖向荷载的作用
B. 用结构轴线代替原衬砌的横断面
C. 纵向长度取1m
D. 有侧向荷载的作用
曲墙拱形衬砌结构的计算图示的建立，其中说法正确的有（ ）
A. 用结构的轴线代替原衬砌断面
B. 在计算中将拱圈和边墙作为一个整体，把它看成是一个支承在弹性围岩上的高拱结构
C. 因底部摩擦力很小，有水平位移
D. 拱圈的顶部发生向坑道内的变形不受围岩的约束，形成“脱离区
一般地区，可以采用概率极限状态法进行设计计算的有（ ）
A. 单线隧道整体式衬砌
B. 单线隧道偏压衬砌
C. 单线拱形明洞
D. 多线拱形明洞
对于铁路隧道其他结构以及公路隧道衬砌结构采用（ ）进行设计计算
A. 破损阶段法
B. 概率极限状态法
C. 容许应力法
D. 力法
破损阶段法计算说法正确的有（ ）
A. 当e0≤0.2h时，按抗压强度进行检算
B. 当e0>0.2h时，由截面抗拉强度控制承载力
C. 当e>0.2h时，按抗压强度进行检算
D. 当e≤0.2h时，按抗压强度进行检算
A. 地震力
B. 落石冲击力
C. 冻胀力
D. 车辆产生的冲击力
以下属于永久荷载的有（ ）
A. 围岩压力
B. 落石冲击力
C. 车辆荷载
D. 填土压力
以下既属于隧道可变荷载又属于主要荷载的有（ ）
A. 基础变位影响力
B. 车辆荷载及其动力作用
C. 静水压力及浮力
D. 列车荷载及其制动力
荷载-结构模型主要有（ ）
A. 主动荷载模式
B. 主动荷载加被动荷载（弹性抗力）模式
C. 实际荷载模式
D. 塑性荷载模式
主动荷载模式不考虑围岩与支护结构的相互作用，适用于（ ）
A. 围岩与支护结构的“刚度比”较小
B. 围岩与支护结构的“刚度比”较大
C. 围岩直接支撑变形
D. 软弱围岩没有能力去约束衬砌变形
主动荷载加被动荷载模式认为围岩对支护结构（ ）
A. 施加主动荷载
B. 不施加荷载
C. 支护结构施加约束反力
D. 不产生影响
实际荷载模式包含（ ）
A. 围岩的主动荷载
B. 弹性反力
C. 支护结构约束反力
D. 塑性力
进行结构计算时，当荷载和结构都对称时，可只取半跨进行计算，此时在拱顶截面处不允许有（ ）
A. 水平荷载
B. 竖向荷载
C. 水平位移
D. 转角位移
拱形隧道衬砌的结构形式有（ ）
A. 半拱结构
B. 曲墙式衬砌
C. 直墙式衬砌
D. 不衬砌
拱形隧道衬砌采用半拱结构适用于（ ）
A. 地质条件差的山岭隧道
B. 地质条件好的山岭隧道
C. 地质条件好的城市隧道
D. 不需修边墙的山岭隧道
半拱形隧道衬砌结构的计算模型（ ）
A. 只有竖向荷载的作用
B. 用结构轴线代替原衬砌的横断面
C. 纵向长度取1m
D. 有侧向荷载的作用
曲墙拱形衬砌结构的计算图示的建立，其中说法正确的有（ ）
A. 用结构的轴线代替原衬砌断面
B. 在计算中将拱圈和边墙作为一个整体，把它看成是一个支承在弹性围岩上的高拱结构
C. 因底部摩擦力很小，有水平位移
D. 拱圈的顶部发生向坑道内的变形不受围岩的约束，形成“脱离区
一般地区，可以采用概率极限状态法进行设计计算的有（ ）
A. 单线隧道整体式衬砌
B. 单线隧道偏压衬砌
C. 单线拱形明洞
D. 多线拱形明洞
对于铁路隧道其他结构以及公路隧道衬砌结构采用（ ）进行设计计算
A. 破损阶段法
B. 概率极限状态法
C. 容许应力法
D. 力法
破损阶段法计算说法正确的有（ ）
A. 当e0≤0.2h时，按抗压强度进行检算
B. 当e0>0.2h时，由截面抗拉强度控制承载力
C. 当e>0.2h时，按抗压强度进行检算
D. 当e≤0.2h时，按抗压强度进行检算