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四川农业大学地下结构与隧道工程
我国国家标准《工程岩体分级标准》规定中，将隧道围岩按照围岩稳定性等级由好到坏共分为（）。
A. 3个等级
B. 4个等级
C. 5个等级
D. 6个等级
影响围岩稳定性的主要因素（）。
A. 节理发育程度
B. 地质构造作用
C. 岩层厚度
D. 岩体结构的完整性状态
评价围岩完整性的定量指标为（）。
A. 层间结合好坏
B. 地下水多少
C. 岩层厚度
D. 节理发育程度
节理(裂隙)2-3组、呈文形、较规则、以构造形为主、多数间距大于0.4m、多为密闭、部分微张、少有充填物、岩体被切割呈大块状，这样的节理状态等级应定为（）。
A. 节理不发育
B. 节理较发育
C. 节理发育
D. 节理很发育
节理3组以上、杂乱、以风化型和构造形为主、多数间距小于0.2m、微张开或张开、部分为粘土充填、岩体被切割呈碎石状，这样的节理状态等级应定为（）。
A. 节理不发育
B. 节理较发育
C. 节理发育
D. 节理很发育
围岩地质构造变动较大，位于断裂层 或褶曲四的邻近地段，可有小断层；节理较发育，这样的围岩条件可称为受地质构造影响程度（）。
A. 轻微
B. 较重
C. 严重
D. 很严重
围岩地质构造变动强烈，位于褶曲轴部或断裂影响带内，软岩多见扭曲及拖拉现象；节理发育，这样的围岩条件可称为受地质构造影响程度（）。
A. 轻微
B. 较重
C. 严重
D. 很严重
结构构造、矿物成分和色泽基本未变，部分裂隙面有铁锰质渲染或略有变色，这样的围岩条件可称为受风化程度（）。
A. 未风化
B. 微风化
C. 中等风化
D. 全风化
结构构造大部分破坏，矿物成分和色泽明显变化，裂隙面风化较剧烈，这样的围岩条件可称为受风化程度（）。
A. 强风化
B. 微风化
C. 中等风化
D. 全风化
公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为 （）。
A. L≤250
B. 1000>L>250
C. 3000≥L≥1000
D. L>3000
公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩较坚硬质岩石，较破碎，其饱和抗压极限强度为 （）。
A. Rb≥60MPa
B. Rb≥30MPa
C. Rb≈30MPa
D. Rb =30~45MPa
公路隧道围岩分类中的Ⅱ类围岩，其围岩基本质量指标BQ为 （）。
A. 400~351
B. 450~401
C. 550~451
D. 350~316
公路隧道围岩分类中的Ⅲ2类围岩，其围岩基本质量指标BQ为 （）。
A. 400~351
B. 450~401
C. 550~451
D. 350~316
铁路隧道围岩分类中的Ⅲ类围岩，其围岩基本质量指标BQ为 （）。
A. 350~251
B. 450~351
C. 550~451
D. ＞550
铁路隧道围岩分类中的Ⅰ类围岩，其围岩基本质量指标BQ为 （）。
A. 350~251
B. 450~351
C. 550~451
D. ＞550
A. 3个等级
B. 4个等级
C. 5个等级
D. 6个等级
影响围岩稳定性的主要因素（）。
A. 节理发育程度
B. 地质构造作用
C. 岩层厚度
D. 岩体结构的完整性状态
评价围岩完整性的定量指标为（）。
A. 层间结合好坏
B. 地下水多少
C. 岩层厚度
D. 节理发育程度
节理(裂隙)2-3组、呈文形、较规则、以构造形为主、多数间距大于0.4m、多为密闭、部分微张、少有充填物、岩体被切割呈大块状，这样的节理状态等级应定为（）。
A. 节理不发育
B. 节理较发育
C. 节理发育
D. 节理很发育
节理3组以上、杂乱、以风化型和构造形为主、多数间距小于0.2m、微张开或张开、部分为粘土充填、岩体被切割呈碎石状，这样的节理状态等级应定为（）。
A. 节理不发育
B. 节理较发育
C. 节理发育
D. 节理很发育
围岩地质构造变动较大，位于断裂层 或褶曲四的邻近地段，可有小断层；节理较发育，这样的围岩条件可称为受地质构造影响程度（）。
A. 轻微
B. 较重
C. 严重
D. 很严重
围岩地质构造变动强烈，位于褶曲轴部或断裂影响带内，软岩多见扭曲及拖拉现象；节理发育，这样的围岩条件可称为受地质构造影响程度（）。
A. 轻微
B. 较重
C. 严重
D. 很严重
结构构造、矿物成分和色泽基本未变，部分裂隙面有铁锰质渲染或略有变色，这样的围岩条件可称为受风化程度（）。
A. 未风化
B. 微风化
C. 中等风化
D. 全风化
结构构造大部分破坏，矿物成分和色泽明显变化，裂隙面风化较剧烈，这样的围岩条件可称为受风化程度（）。
A. 强风化
B. 微风化
C. 中等风化
D. 全风化
公路隧道按其长度分类可分为短隧道、中隧道、长隧道、特长隧道，中隧道长度为 （）。
A. L≤250
B. 1000>L>250
C. 3000≥L≥1000
D. L>3000
公路隧道围岩分类中的Ⅳ类围岩较坚硬质岩石，较破碎，其饱和抗压极限强度为 （）。
A. Rb≥60MPa
B. Rb≥30MPa
C. Rb≈30MPa
D. Rb =30~45MPa
公路隧道围岩分类中的Ⅱ类围岩，其围岩基本质量指标BQ为 （）。
A. 400~351
B. 450~401
C. 550~451
D. 350~316
公路隧道围岩分类中的Ⅲ2类围岩，其围岩基本质量指标BQ为 （）。
A. 400~351
B. 450~401
C. 550~451
D. 350~316
铁路隧道围岩分类中的Ⅲ类围岩，其围岩基本质量指标BQ为 （）。
A. 350~251
B. 450~351
C. 550~451
D. ＞550
铁路隧道围岩分类中的Ⅰ类围岩，其围岩基本质量指标BQ为 （）。
A. 350~251
B. 450~351
C. 550~451
D. ＞550