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四川农业大学桥梁工程
桥梁的下部结构包括（）。
A. 桥墩
B. 桥台
C. 支座
D. 基础
我国桥梁设计必须遵照的基本原则有（）。
A. 安全
B. 适用
C. 经济
D. 美观
E. 有利环保
我国大跨度桥梁的设计阶段分“三阶段设计”进行，即（）。
A. 初步设计
B. 方案设计
C. 技术设计
D. 施工图设计
施加在桥涵上的各种作用按照随时间的变化情况可以归纳为（）。
A. 永久作用
B. 可变作用
C. 偶然作用
D. 地震作用
我国公路桥规规定桥梁结构的设计和验算均应满足（）。
A. 承载能力极限状态
B. 基本组合
C. 正常使用极限状态
D. 频遇组合
根据作用的分类标准，下列作用属于永久作用的是（）。
A. 土侧压力
B. 温度作用
C. 混凝土徐变
D. 基础变位作用
根据作用的分类标准，下列作用属于可变作用的是（）。
A. 汽车撞击作用
B. 温度作用
C. 汽车制动力
D. 支座摩阻力
根据作用的分类标准，下列作用属于偶然作用的是（）。
A. 汽车撞击作用
B. 船舶的撞击作用
C. 漂流物的撞击作用
D. 地震作用
汽车荷载的等级可分为（）。
A. 公路—I级
B. 公路—II级
C. 车道荷载
D. 车辆荷载
《公路桥涵设计通用规范》规定的几种设计状况分别是（）。
A. 持久状况
B. 短暂状况
C. 偶然状况
D. 地震状况
桥面部分通常包括（）。
A. 桥面铺装
B. 伸缩装置
C. 人行道
D. 支座
下列属于桥面铺装作用是（）。
A. 防止车辆轮胎直接磨耗行车道板
B. 保证梁能够自由变形
C. 对车辆轮重的集中荷载起分布作用
D. 保护主梁免受雨水侵蚀
下列属于分车道布置的方式的是（）。
A. 整体式主梁，中间设分隔带
B. 分离式主梁，中间设分隔带连接
C. 分离式主梁，中间无任何联系
D. 双层桥面布置
下列关于桥面系的叙述正确的是（）。
A. 桥面铺装既保护行车道板，又分散车轮荷载
B. 栏杆起保证行人安全的作用
C. 伸缩缝应满足结构自由变形需要
D. 人行道应设置向栏杆方面的横坡，以便排水
防撞筒的作用有（）。
A. 警示
B. 缓冲
C. 诱导视线
D. 指示
A. 桥墩
B. 桥台
C. 支座
D. 基础
我国桥梁设计必须遵照的基本原则有（）。
A. 安全
B. 适用
C. 经济
D. 美观
E. 有利环保
我国大跨度桥梁的设计阶段分“三阶段设计”进行，即（）。
A. 初步设计
B. 方案设计
C. 技术设计
D. 施工图设计
施加在桥涵上的各种作用按照随时间的变化情况可以归纳为（）。
A. 永久作用
B. 可变作用
C. 偶然作用
D. 地震作用
我国公路桥规规定桥梁结构的设计和验算均应满足（）。
A. 承载能力极限状态
B. 基本组合
C. 正常使用极限状态
D. 频遇组合
根据作用的分类标准，下列作用属于永久作用的是（）。
A. 土侧压力
B. 温度作用
C. 混凝土徐变
D. 基础变位作用
根据作用的分类标准，下列作用属于可变作用的是（）。
A. 汽车撞击作用
B. 温度作用
C. 汽车制动力
D. 支座摩阻力
根据作用的分类标准，下列作用属于偶然作用的是（）。
A. 汽车撞击作用
B. 船舶的撞击作用
C. 漂流物的撞击作用
D. 地震作用
汽车荷载的等级可分为（）。
A. 公路—I级
B. 公路—II级
C. 车道荷载
D. 车辆荷载
《公路桥涵设计通用规范》规定的几种设计状况分别是（）。
A. 持久状况
B. 短暂状况
C. 偶然状况
D. 地震状况
桥面部分通常包括（）。
A. 桥面铺装
B. 伸缩装置
C. 人行道
D. 支座
下列属于桥面铺装作用是（）。
A. 防止车辆轮胎直接磨耗行车道板
B. 保证梁能够自由变形
C. 对车辆轮重的集中荷载起分布作用
D. 保护主梁免受雨水侵蚀
下列属于分车道布置的方式的是（）。
A. 整体式主梁，中间设分隔带
B. 分离式主梁，中间设分隔带连接
C. 分离式主梁，中间无任何联系
D. 双层桥面布置
下列关于桥面系的叙述正确的是（）。
A. 桥面铺装既保护行车道板，又分散车轮荷载
B. 栏杆起保证行人安全的作用
C. 伸缩缝应满足结构自由变形需要
D. 人行道应设置向栏杆方面的横坡，以便排水
防撞筒的作用有（）。
A. 警示
B. 缓冲
C. 诱导视线
D. 指示