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淄博学院发动机装配与调整
下⾯哪种凸轮轴布置型式最适合于⾼速发动机( )(2 分)
A.凸轮轴下置式
B.凸轮轴上置式
C.凸轮轴中置式
未装节温器，在冬季⾏车时容易使冷却系温度( )(2 分)
A.偏⾼
B.偏低
C.不影响
D.视具体情况⽽定
与座孔的曲率半径相⽐，轴⽡的曲率半径( )(2 分)
A.⼤些
B.⼩些
C.相等
D.可⼤可⼩
⽓门传动组零件的磨损，配⽓相位的变化规律是( )(2 分)
A.早开早闭
B.早开晚闭
C.晚开早闭
D.晚开晚闭
E.⽓门弹簧
F.挺柱
G.摇臂轴
H.凸轮轴
I.进⽓门开，排⽓门关
J.排⽓门开，进⽓门关
K.进、排⽓门全关
L.进、排⽓门叠开
M.3缸的进、排⽓门和4、2缸的进⽓门
N.1、4缸的进⽓门和2缸的排⽓门
O.3缸的进、排⽓门和4缸的排⽓门和1缸的进⽓门
P.1缸的进、排⽓门和4缸的排⽓门和2缸的进⽓门
活塞的最⼤磨损部位⼀般是( )(2 分)
A.头部
B.裙部
C.顶部
D.环槽
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加⽽减⼩。（ ）(2 分)
化油器量孔流量⼤⼩，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压⼒差（ ）(2 分
连杆杆⾝采⽤⼯字形断⾯主要是为了减轻质量，以减⼩惯性⼒。（ ）(2 分)
调速器⾼速弹簧的刚度应⽐低速弹簧的刚度⼤。（ ）(2 分)
节⽓门开度的⼤⼩就代表了发动机负荷的⼤⼩（ ）(2 分)
曲轴箱的强制通风是靠进⽓管管⼝处的真空度，将曲轴箱内的⽓体排出的。（ ）(2 分)
柱塞每循环供油量的⼤⼩，决定于柱塞⾏程的⼤⼩。（ ）(2 分)
散热器盖中蒸汽阀的弹簧⽐空⽓阀的弹簧软。（ ）(2 分)
四冲程六缸发动机的同名凸轮夹⾓为120。（ ）(2 分)
双腔分动式化油器，副腔投⼊⼯作，只取决于主腔节⽓门的开度（ ）(2 分)
A.凸轮轴下置式
B.凸轮轴上置式
C.凸轮轴中置式
未装节温器，在冬季⾏车时容易使冷却系温度( )(2 分)
A.偏⾼
B.偏低
C.不影响
D.视具体情况⽽定
与座孔的曲率半径相⽐，轴⽡的曲率半径( )(2 分)
A.⼤些
B.⼩些
C.相等
D.可⼤可⼩
⽓门传动组零件的磨损，配⽓相位的变化规律是( )(2 分)
A.早开早闭
B.早开晚闭
C.晚开早闭
D.晚开晚闭
E.⽓门弹簧
F.挺柱
G.摇臂轴
H.凸轮轴
I.进⽓门开，排⽓门关
J.排⽓门开，进⽓门关
K.进、排⽓门全关
L.进、排⽓门叠开
M.3缸的进、排⽓门和4、2缸的进⽓门
N.1、4缸的进⽓门和2缸的排⽓门
O.3缸的进、排⽓门和4缸的排⽓门和1缸的进⽓门
P.1缸的进、排⽓门和4缸的排⽓门和2缸的进⽓门
活塞的最⼤磨损部位⼀般是( )(2 分)
A.头部
B.裙部
C.顶部
D.环槽
柱塞式喷油泵的速度特性，是指当供油拉杆位置不变时，每循环供油量随发动机转速增加⽽减⼩。（ ）(2 分)
化油器量孔流量⼤⼩，主要取决于量孔的直径和量孔前后的压⼒差（ ）(2 分
连杆杆⾝采⽤⼯字形断⾯主要是为了减轻质量，以减⼩惯性⼒。（ ）(2 分)
调速器⾼速弹簧的刚度应⽐低速弹簧的刚度⼤。（ ）(2 分)
节⽓门开度的⼤⼩就代表了发动机负荷的⼤⼩（ ）(2 分)
曲轴箱的强制通风是靠进⽓管管⼝处的真空度，将曲轴箱内的⽓体排出的。（ ）(2 分)
柱塞每循环供油量的⼤⼩，决定于柱塞⾏程的⼤⼩。（ ）(2 分)
散热器盖中蒸汽阀的弹簧⽐空⽓阀的弹簧软。（ ）(2 分)
四冲程六缸发动机的同名凸轮夹⾓为120。（ ）(2 分)
双腔分动式化油器，副腔投⼊⼯作，只取决于主腔节⽓门的开度（ ）(2 分)