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华北水利水电大学水工钢结构
钢材温度超过300℃后，材质变化较大，不仅强度逐步降低，而且有蓝脆和徐变现象。
结构的极限状态可分为两类：承载能力极限状态和正常使用极限状态。
可靠度是指结构在规定的时间内，规定的条件下，完成预定功能的概率。
一般情况下，永久荷载分项系数γG取1.2，可变荷载分项系数γQ取1.4。
结构构件当其可靠指标减小时，相应失效概率将随之增加。
承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。
结构的可靠度是指在规定的时间内，规定的条件下，未能完成预定功能的概率。
结构或构件的可靠度指标越高，则失效概率越大。
承载能力极限状态指对应于结构或结构构件达到最大承载能力或是出现不适于继续承载的变形，包括倾覆、强度破坏、疲劳破坏、丧失稳定、结构变为机动体系或出现过度的塑性变形等。
正常使用极限状态指对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值，包括出现影响正常使用或影响外观的变形，出现影响正常使用或耐久性能的局部损坏以及影响正常使用的振动等。
对于直接承受动力荷载的结构，在计算强度和稳定时，动力荷载设计值 动力系数: 在计算疲劳和变形时， 动力 荷载标准值()动力系数。 A.应乘;应乘 B.应乘;不应乘 C.不应乘;应乘 D.不应乘;不应乘
钢材中硫的含量超过规定标准，()。 A.将提高钢材的伸长率 B.将提高钢材的抗拉强度 C.将使钢材在低温工作时变脆 D.将使钢材在高温工作时变脆
在构件发生断裂破坏前，无明显先兆的情况是()的典型特征。 A.脆性破坏 B.塑性破坏 C.强度破坏 D.失稳破坏
下列 钢材不适合用于主要焊接承重结构。 A.Q235A B.Q345E C.Q345C D.Q235D
在钢结构中采用碳素钢，对含碳量要加以限制，一般不应超过()。 A.0.20% B.0.22% C.0.30% D.0.60%
结构的极限状态可分为两类：承载能力极限状态和正常使用极限状态。
可靠度是指结构在规定的时间内，规定的条件下，完成预定功能的概率。
一般情况下，永久荷载分项系数γG取1.2，可变荷载分项系数γQ取1.4。
结构构件当其可靠指标减小时，相应失效概率将随之增加。
承载能力极限状态为结构或构件达到承载能力或达到不适于继续承载的变形时的极限状态。
结构的可靠度是指在规定的时间内，规定的条件下，未能完成预定功能的概率。
结构或构件的可靠度指标越高，则失效概率越大。
承载能力极限状态指对应于结构或结构构件达到最大承载能力或是出现不适于继续承载的变形，包括倾覆、强度破坏、疲劳破坏、丧失稳定、结构变为机动体系或出现过度的塑性变形等。
正常使用极限状态指对应于结构或结构构件达到正常使用或耐久性能的某项规定限值，包括出现影响正常使用或影响外观的变形，出现影响正常使用或耐久性能的局部损坏以及影响正常使用的振动等。
对于直接承受动力荷载的结构，在计算强度和稳定时，动力荷载设计值 动力系数: 在计算疲劳和变形时， 动力 荷载标准值()动力系数。 A.应乘;应乘 B.应乘;不应乘 C.不应乘;应乘 D.不应乘;不应乘
钢材中硫的含量超过规定标准，()。 A.将提高钢材的伸长率 B.将提高钢材的抗拉强度 C.将使钢材在低温工作时变脆 D.将使钢材在高温工作时变脆
在构件发生断裂破坏前，无明显先兆的情况是()的典型特征。 A.脆性破坏 B.塑性破坏 C.强度破坏 D.失稳破坏
下列 钢材不适合用于主要焊接承重结构。 A.Q235A B.Q345E C.Q345C D.Q235D
在钢结构中采用碳素钢，对含碳量要加以限制，一般不应超过()。 A.0.20% B.0.22% C.0.30% D.0.60%