注意：此页面搜索的是所有试题
国家开放大学城市轨道交通安全管理
乘客对答复有异议的，可以向城市人民政府城市轨道交通主管部门投诉，城市人民政府城市轨道交通主管部门应当自受理乘客投诉之日起，7个工作日内做出答复。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
《城市轨道交通运营管理办法》规定地下车站与隧道周边外侧50m内、地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30m内，均为城市轨道交通控制保护区。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通运营单位对轨道交通进行扩建、改建和设施改造时，未制定安全防护方案的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以3万元以上5万元以下罚款。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
如果城市轨道交通运营单位未按照规定建立应急预案的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以2万元以下罚款。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
个人或者单位危害城市轨道交通设施的行为，影响城市轨道交通安全的，对个人处以200元以上800元以下罚款，对单位处以1000元以上5000元以下罚款。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
地铁是城市快速轨道交通的一部分，具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便的优点，常被称为“绿色交通”。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
年百万公里等效事故率>0.65时，表示可忽略。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
行车密度是指该线路图确定的最小行车间隔，间隔越小，风险越小。.
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
通道和楼梯是一个客流集散部分，而不是客流过度部分。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
线路是行车的最主要的基础设备，它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
土建设施的病害一般不会造成车内乘客的伤害，但是若病害严重的话，可能影响到列车的正点运行。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
定性评价方法主要针对系统危险因素进行，不适用于系统总体状况的风险评价。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
死亡1～3人或重伤3人及以上，中断行车时间60 min ≤t＜180min，属于重大事故。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
中断行车20 min≤t＜40min时，计1起一般事故。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
目前我国地铁可采用“等效死亡”换算的方法来计算地铁事故控制指标。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
《城市轨道交通运营管理办法》规定地下车站与隧道周边外侧50m内、地面和高架车站以及线路轨道外边线外侧30m内，均为城市轨道交通控制保护区。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通运营单位对轨道交通进行扩建、改建和设施改造时，未制定安全防护方案的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以3万元以上5万元以下罚款。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
如果城市轨道交通运营单位未按照规定建立应急预案的，由城市人民政府城市轨道交通主管部门给予警告，责令限期改正，并可处以2万元以下罚款。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
个人或者单位危害城市轨道交通设施的行为，影响城市轨道交通安全的，对个人处以200元以上800元以下罚款，对单位处以1000元以上5000元以下罚款。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
地铁是城市快速轨道交通的一部分，具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染、乘坐舒适方便的优点，常被称为“绿色交通”。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
年百万公里等效事故率>0.65时，表示可忽略。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
行车密度是指该线路图确定的最小行车间隔，间隔越小，风险越小。.
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
通道和楼梯是一个客流集散部分，而不是客流过度部分。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
线路是行车的最主要的基础设备，它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
土建设施的病害一般不会造成车内乘客的伤害，但是若病害严重的话，可能影响到列车的正点运行。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
定性评价方法主要针对系统危险因素进行，不适用于系统总体状况的风险评价。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
死亡1～3人或重伤3人及以上，中断行车时间60 min ≤t＜180min，属于重大事故。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
中断行车20 min≤t＜40min时，计1起一般事故。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
目前我国地铁可采用“等效死亡”换算的方法来计算地铁事故控制指标。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误