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石家庄铁道大学交通运输安全管理
20. 一次造成重伤4人的道路交通事故属于
A、 一般事故
B、 重大事故
C、 轻微事故
D、 特大事故
12.伤亡事故处理工作应当在事故发生后（ ）结案。 A、 60天 B、 90天 C、 120天 D、 120天
17、 6.交通安全技术的发展趋势主要体现在哪些方面（ ） A、 实时化，信息化，可控化 B、 相对化，信息化，智能化 C、 实时化，信息化，智能化 D、 相对化，信息化，可控化
6.作业条件的危险性大小取决于下列因素（） A、 发生事故的可能性大小 B、 人体暴漏在危险环境中的频繁程度 C、 一旦发生事故可能会造成的后果 D、 工作人员的素质高低 E、 作业设备的状况
19．简答事故预防工作五阶段模型。
13. 安全依附于（ ） A、 生产过程 B、 技术过程 C、 管理过程 D、 制造过程
1.交通安全技术的发展趋势是（） A、 实时化 B、 程式化 C、 简单化 D、 信息化 E、 智能化
3．人的差错的原因。
A、 发生事故的可能性大小 B、 人体暴漏在危险环境中的频繁程度 C、 一旦发生事故可能会造成的后果 D、 工作人员的素质高低 E、 作业设备的状况
12.伤亡事故处理工作应当在事故发生后（ ）结案。 A、 60天 B、 90天 C、 120天 D、 120天
17、 6.交通安全技术的发展趋势主要体现在哪些方面（ ） A、 实时化，信息化，可控化 B、 相对化，信息化，智能化 C、 实时化，信息化，智能化 D、 相对化，信息化，可控化
6.作业条件的危险性大小取决于下列因素（） A、 发生事故的可能性大小 B、 人体暴漏在危险环境中的频繁程度 C、 一旦发生事故可能会造成的后果 D、 工作人员的素质高低 E、 作业设备的状况
19．简答事故预防工作五阶段模型。
13. 安全依附于（ ） A、 生产过程 B、 技术过程 C、 管理过程 D、 制造过程
1.交通安全技术的发展趋势是（） A、 实时化 B、 程式化 C、 简单化 D、 信息化 E、 智能化
3．人的差错的原因。
A、 发生事故的可能性大小 B、 人体暴漏在危险环境中的频繁程度 C、 一旦发生事故可能会造成的后果 D、 工作人员的素质高低 E、 作业设备的状况