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石家庄铁道大学交通运输安全管理
6．按事故性质、损失和对行车所造成的影响分类，行车事故可以分为（）
A、 特别重大事故
B、 重大事故
C、 大事故
D、 险性事故
E、 一般事故
2.简要总结海因里希的工业安全公理。
18. 列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故属 （ 14．简答事故预防的目标
3.水的灭火作用主要体现在（） A、 冷却作用 B、 窒息作用 C、 覆盖作用 D、 乳化作用 E、 对可燃物质的稀释作用
15、 4．以下属于人-机-环境系统的因素的是（） A、 心理 B、 人 C、 温度 D、 机器 E、 环境
10.事故调查的主体是（ ） A、 安全监察人员 B、 事故责任人 C、 事故调查人员 D、 事故受害人
5.铁路行车事故救援组织包括（） A、 事故救援列车 B、 事故救援班 C、 事故救援个人 D、 事故救援队 E、 事故救援民间组织
9．平均故障修复时间
2.系统工程属（ ）技术范畴。 A、 工程 B、 自然 C、 运筹 D、 系统
1．简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。
2. 事故的必然性中包含着（ ） A、 预测性 B、 因果性 C、 规律性 D、 偶然性
5.简答构成综合评价问题的要素。
3．有效性
23. 列车事故相对调车事故而言，性质 （ ） A、 轻微 B、 严重 C、 相当 D、 依照具体事故而定
8. 事故树中与门越多，系统就越 （ ） A、 安全 B、 危险 C、 稳定 D、 容易管理
2.简要总结海因里希的工业安全公理。
18. 列车以调车方式进行摘挂或转线而发生的事故属 （ 14．简答事故预防的目标
3.水的灭火作用主要体现在（） A、 冷却作用 B、 窒息作用 C、 覆盖作用 D、 乳化作用 E、 对可燃物质的稀释作用
15、 4．以下属于人-机-环境系统的因素的是（） A、 心理 B、 人 C、 温度 D、 机器 E、 环境
10.事故调查的主体是（ ） A、 安全监察人员 B、 事故责任人 C、 事故调查人员 D、 事故受害人
5.铁路行车事故救援组织包括（） A、 事故救援列车 B、 事故救援班 C、 事故救援个人 D、 事故救援队 E、 事故救援民间组织
9．平均故障修复时间
2.系统工程属（ ）技术范畴。 A、 工程 B、 自然 C、 运筹 D、 系统
1．简答系统的概念及系统包含的五个基本要素。
2. 事故的必然性中包含着（ ） A、 预测性 B、 因果性 C、 规律性 D、 偶然性
5.简答构成综合评价问题的要素。
3．有效性
23. 列车事故相对调车事故而言，性质 （ ） A、 轻微 B、 严重 C、 相当 D、 依照具体事故而定
8. 事故树中与门越多，系统就越 （ ） A、 安全 B、 危险 C、 稳定 D、 容易管理