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河南理工大学汽车构造
摩擦离合器基本上是由 主动部分、从动部分、压紧机构和 等四个部分构成的。
您的答案:
摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦面间的压紧力、摩擦因数、 及尺寸等四个因素。
为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有___。
您的答案:
四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程4次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为机械能。
汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、燃烧膨胀作功和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个
车身按结构型式可分为骨架式 、半骨架式和 三种。
车用空调装置由 装置和冷气装置一起构成。
绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的
汽车车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和 的场所。
您的答案:
在汽车传动系统及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用 。
万向传动装置一般由 万向节和传动轴组成，有时还要有 。
您的答案:
机械式传动系统主要由 离合器、 、万向传动装置和驱动桥组成。
您的答案:
液力机械式传动系统主要由 、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
您的答案:
汽车传动系统的布置方案中，FR方案即为前置后驱动，则FF为 。
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动机纵置特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器必须采用 。
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摩擦离合器所能传递的最大转矩的数值取决于摩擦面间的压紧力、摩擦因数、 及尺寸等四个因素。
为避免传动系产生共振，缓和冲击，在离合器上装有___。
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四冲程发动机曲轴转二周，活塞在气缸里往复行程4次，进、排气门各开闭 次，气缸里热能转化为机械能。
汽车用活塞式内燃机每一次将热能转化为机械能，都必须经过进气、压缩、燃烧膨胀作功和排气这样一系列连续工程，这称为发动机的一个
车身按结构型式可分为骨架式 、半骨架式和 三种。
车用空调装置由 装置和冷气装置一起构成。
绝大多数的货车其发动机均布置在汽车的
汽车车身是驾驶员的工作场所，也是容纳乘客和 的场所。
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在汽车传动系统及其它系统中，为了实现一些轴线相交或相对位置经常变化的转轴之间的动力传递，必须采用 。
万向传动装置一般由 万向节和传动轴组成，有时还要有 。
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机械式传动系统主要由 离合器、 、万向传动装置和驱动桥组成。
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液力机械式传动系统主要由 、自动变速器、万向传动装置和驱动桥组成。
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汽车传动系统的布置方案中，FR方案即为前置后驱动，则FF为 。
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动机纵置特点是发动机曲轴轴线与车轮轴线垂直，主减速器必须采用 。
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