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石家庄铁道大学-公路工程
所谓的“平包竖”是指平曲线应（ ）竖曲线
A、 A．稍长于
B、 B.稍短于
C、 C.等于
D、 D.不等于
.地基反应模量：
最佳含水量是指在标准击实曲线上（ ）所对应的含水量 A、 A.最小干密度 B、 B.最大干密度 C、 C.平均干密度 D、 D.一般干密度
在平面线形组合形式中，如果基本型中圆曲线长度为零，则将这种组合形式称为( ) A、 A.S型 B、 B.凸型 C、 C.复合型 D、 D.卵型
无机结合料：
17、 以下部分反映路基土弹性性质的技术指标是（ ） A、 A．初始切线模量 B、 B．切线模量 C、 C．割线模量 D、 D．回弹模量
某路段在土质地基设置仰斜式路肩挡土墙，已知W=158.4 kN,Zw=1.35m,Ex=62.56kN,Ey=9.34kN,zY=1.74m,顶宽B=1.2m，墙面与墙背平行，基底容许承载力[ó]=196kPa，试验算基底偏心距及基底应力。
超车视距：
增加挡土墙抗滑稳定性的措施有哪些？
二级以下的改建公路，其设计标高除了按新建公路的规定办理外，还可以将标高设在（ ） A、 A．分隔带中线 B、 B．路基边缘 C、 C．路面边缘 D、 D．行车道中线
挡土墙：
在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( ) A、 A. R－L=A B、 B.R＋L=A C、 C.R×L=A2 D、 D.R2/L=A
公路设计中，一级公路应满足（ ） A、 A.停车视距标准 B、 B.会车视距标准 C、 C.超车视距标准 D、 D.停车视距标准与超车视距标准
关于公路转角及平曲线最小长度，正确的有（ ) A、 A.对平曲线最小长度没有限制 B、 B.对转角等于或小于7°时的平曲线最小长度没有限制 C、 C.各级公路的平曲线最小长度为该级公路的缓和曲线最小长度的两倍 D、 D.为使司机在平曲线上行驶不感到方向盘操作的困难，按超过6秒的通过时间来设置平曲线长度是适宜的
横向力系数：
.地基反应模量：
最佳含水量是指在标准击实曲线上（ ）所对应的含水量 A、 A.最小干密度 B、 B.最大干密度 C、 C.平均干密度 D、 D.一般干密度
在平面线形组合形式中，如果基本型中圆曲线长度为零，则将这种组合形式称为( ) A、 A.S型 B、 B.凸型 C、 C.复合型 D、 D.卵型
无机结合料：
17、 以下部分反映路基土弹性性质的技术指标是（ ） A、 A．初始切线模量 B、 B．切线模量 C、 C．割线模量 D、 D．回弹模量
某路段在土质地基设置仰斜式路肩挡土墙，已知W=158.4 kN,Zw=1.35m,Ex=62.56kN,Ey=9.34kN,zY=1.74m,顶宽B=1.2m，墙面与墙背平行，基底容许承载力[ó]=196kPa，试验算基底偏心距及基底应力。
超车视距：
增加挡土墙抗滑稳定性的措施有哪些？
二级以下的改建公路，其设计标高除了按新建公路的规定办理外，还可以将标高设在（ ） A、 A．分隔带中线 B、 B．路基边缘 C、 C．路面边缘 D、 D．行车道中线
挡土墙：
在直线和半径为R的圆曲线之间设置一回旋线，其长度为L，参数为A，R、L和A单位均为m，则计算公式正确的是( ) A、 A. R－L=A B、 B.R＋L=A C、 C.R×L=A2 D、 D.R2/L=A
公路设计中，一级公路应满足（ ） A、 A.停车视距标准 B、 B.会车视距标准 C、 C.超车视距标准 D、 D.停车视距标准与超车视距标准
关于公路转角及平曲线最小长度，正确的有（ ) A、 A.对平曲线最小长度没有限制 B、 B.对转角等于或小于7°时的平曲线最小长度没有限制 C、 C.各级公路的平曲线最小长度为该级公路的缓和曲线最小长度的两倍 D、 D.为使司机在平曲线上行驶不感到方向盘操作的困难，按超过6秒的通过时间来设置平曲线长度是适宜的
横向力系数：