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西安交通大学---流体传动与控制
为保证压缩空气的质星,气缸和气马认前必须安装()。
在气体状态变化的()过程中,无内能变化,加入系统的热量全部变成气体所做的功。
在洞速阀旁路节流调速回路中，诟速阀的节流丌口-定，当负载从「1降到「2时，若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为()。
当控制阀的开口-定，阀的进、出口压力差Ap< (3~5> x10 Pa时,随着压力差0p变小，通过调速阀的流量()。
系统中中位机能为H型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进一 慢进- 快退的动作循环。试分析:液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为()
已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是()
要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为()
顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用()型
在减压回路中，减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py
双伸出杠液压缸采用缸筒固定安置，工作台的移动
当a或b任孔有气信号，s口就有输出的逻辑元件是()
12、在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流
当控制阀的开口-定，阀的进、出口
.双作用叶片泵具有() 的
为保证锁紧迅速、准确， 采用了双向液压锁的汽车起
在气体状态变化的()过程中,无内能变化,加入系统的热量全部变成气体所做的功。
在洞速阀旁路节流调速回路中，诟速阀的节流丌口-定，当负载从「1降到「2时，若不考虑泵内泄漏变化的因素时，缸运动速度v可视为()。
当控制阀的开口-定，阀的进、出口压力差Ap< (3~5> x10 Pa时,随着压力差0p变小，通过调速阀的流量()。
系统中中位机能为H型的三位四通换向阀处于不同位置时，可使单活塞杆液压缸实现快进一 慢进- 快退的动作循环。试分析:液压缸在运动过程中，如突然将换向阀切换到中间位置，此时缸的工况为()
已知单活塞杆液压缸两腔有效面积A1=2A2,液压泵供油流量为q，如果将液压缸差动连接，活塞实现差动快进，那么进入大腔的流量是()
要求多路换向阀控制的多个执行元件实现两个以上执行机构的复合动作，多路换向阀的连接方式为()
顺序阀在系统中作卸荷阀用时，应选用()型
在减压回路中，减压阀调定压力为pj,溢流阀调定压力为py
双伸出杠液压缸采用缸筒固定安置，工作台的移动
当a或b任孔有气信号，s口就有输出的逻辑元件是()
12、在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流
当控制阀的开口-定，阀的进、出口
.双作用叶片泵具有() 的
为保证锁紧迅速、准确， 采用了双向液压锁的汽车起