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郑州工程技术学院钢结构工程
下列因素中，（ ）与钢构件发生脆性破坏无直接关系。
(A) 目钢材屈服点的大小
(B) 钢材含碳量
(C) 负温环境
(D) 应力集中
反应钢材的最大抗拉能力的是（ ）。 (A) 比例极限 (B) 弹性极限 (C) 屈服强度 (D) 极限强度
钢材的冷弯试验是判别钢材（ ）的指标。 (A) 强度 (B) 塑性 (C) 塑性及冶金质量 (D) 韧性及可焊性
钢材经历了应变硬化应变强化之后（ ）。 (A) 强度提高 (B) 塑性提高 (C) 冷弯性能提高 (D) 可焊性提高
结构工程中使用钢材的塑性指标，目前最主要用（ ）表示。 (A) 流幅 (B) 冲击韧性 (C) 可焊性 (D) 伸长率
下列情况属于正常使用极限验算的是（ ） (A) 受压构件的稳定计算 (B) 梁的挠度验算 (C) 受弯构件的弯曲强度验算 (D) 螺栓连接的强度验算
产生焊接残余应力的主要因素之一是（ ） (A) 钢材的塑性太低 (B) 钢材的弹性模量太大 (C) 焊接时热量分布不均匀 (D) 焊缝的厚度太小
板件的宽厚比加大,其临界应力( ) (A) 提高 (B) 降低 (C) 不变 (D) 关系不定
摩擦型高强度螺栓抗剪能力是依靠（ ） (A) 栓杆的预拉力 (B) 栓杆的抗剪能力 (C) 被连接板件间的摩擦力 (D) 栓杆被连接板件间的挤压力
钢结构的承载能力极限状态是指（ ） (A) 结构发生剧烈振动 (B) 结构的变形已不能满足使用要求 (C) 结构达到最大承载力产生破坏 (D) 使用已达五十年
在钢结构连接中，常取焊条型号与焊件强度相适应，对Q345钢构件，焊条宜采用（ ） (A) E43型 (B) E50型 (C) E55型 (D) 前三种均可
某角焊缝T形连接的两块钢板厚度分别为8mm和10mm，合适的焊角尺寸为（ ） (A) 4mm (B) 6 mm (C) 10mm (D) 12mm
下列螺栓破坏属于构造破坏的是（ ） (A) 钢板被拉坏 (B) 钢板被剪坏 (C) 螺栓被剪坏 (D) 螺栓被拉坏
在承担静力荷载时，正面角焊缝强度比侧面角焊缝强度（ ） (A) 高 (B) 低 (C) 相等 (D) 无法判断
对于对接焊缝，当焊缝与作用力间的夹角 满足tan 小于等于（B）时， 该对接焊缝的可不进行验算 (A) 1 (B) 1.5 (C) 2 (D) 0.5
反应钢材的最大抗拉能力的是（ ）。 (A) 比例极限 (B) 弹性极限 (C) 屈服强度 (D) 极限强度
钢材的冷弯试验是判别钢材（ ）的指标。 (A) 强度 (B) 塑性 (C) 塑性及冶金质量 (D) 韧性及可焊性
钢材经历了应变硬化应变强化之后（ ）。 (A) 强度提高 (B) 塑性提高 (C) 冷弯性能提高 (D) 可焊性提高
结构工程中使用钢材的塑性指标，目前最主要用（ ）表示。 (A) 流幅 (B) 冲击韧性 (C) 可焊性 (D) 伸长率
下列情况属于正常使用极限验算的是（ ） (A) 受压构件的稳定计算 (B) 梁的挠度验算 (C) 受弯构件的弯曲强度验算 (D) 螺栓连接的强度验算
产生焊接残余应力的主要因素之一是（ ） (A) 钢材的塑性太低 (B) 钢材的弹性模量太大 (C) 焊接时热量分布不均匀 (D) 焊缝的厚度太小
板件的宽厚比加大,其临界应力( ) (A) 提高 (B) 降低 (C) 不变 (D) 关系不定
摩擦型高强度螺栓抗剪能力是依靠（ ） (A) 栓杆的预拉力 (B) 栓杆的抗剪能力 (C) 被连接板件间的摩擦力 (D) 栓杆被连接板件间的挤压力
钢结构的承载能力极限状态是指（ ） (A) 结构发生剧烈振动 (B) 结构的变形已不能满足使用要求 (C) 结构达到最大承载力产生破坏 (D) 使用已达五十年
在钢结构连接中，常取焊条型号与焊件强度相适应，对Q345钢构件，焊条宜采用（ ） (A) E43型 (B) E50型 (C) E55型 (D) 前三种均可
某角焊缝T形连接的两块钢板厚度分别为8mm和10mm，合适的焊角尺寸为（ ） (A) 4mm (B) 6 mm (C) 10mm (D) 12mm
下列螺栓破坏属于构造破坏的是（ ） (A) 钢板被拉坏 (B) 钢板被剪坏 (C) 螺栓被剪坏 (D) 螺栓被拉坏
在承担静力荷载时，正面角焊缝强度比侧面角焊缝强度（ ） (A) 高 (B) 低 (C) 相等 (D) 无法判断
对于对接焊缝，当焊缝与作用力间的夹角 满足tan 小于等于（B）时， 该对接焊缝的可不进行验算 (A) 1 (B) 1.5 (C) 2 (D) 0.5