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国家开放大学成本会计
（ ）时必须遵守“一收、二唱、三操作、四找零”的作业程序。
A、售票
B、购票
C、回收票
D、加封票
（ ）的缺点是出发列车和到达列车存在着进路交叉，影响行车安全。
A、度线折返
B、站后折返
C、站前折返
D、环线折返
车站的客运组织由客运值班员或值班站长负责。（ ）
A、√
B、×
地铁列车每节车厢装有2个乘客紧急通话装置。
A、√
B、×
售票员下班结算后长款需要随车站其他票款一起按时解行，短款需等票务收益核查部门进行核对分析，属于人为原因则由核查部门下发补款通知单，然后由车站补齐。（ ）
A、√
B、×
考虑线路断面满载率这个指标，主要是为了在高峰小时，通过车辆在部分区间超载来提高列车利用率和运营的经济性。当然，满载率也是衡量乘客舒适程度的一个指标。（ ）
A、√
B、×
国内城市轨道交通目前常用的值乘模式为包乘方式。（ ）
A、√
B、×
单一票价制票价不区分里程，不够公平。（ ）
A、√
B、×
城市地铁正线最大坡度一般为5‰，最小曲线半径一般为200-300米。（ ）
A、√
B、×
满载率越高，乘客舒适程度也越高。
A、√
B、×
全日客流量是用以确定城市轨道交通出入口、通道等设备容量的基础数据，尤其是在计算全日行车计划和车辆配备计划时。（ ）
A、√
B、×
城市轨道交通的基本运营支出中，电费和人工费所占比例较小。（ ）
A、√
B、×
当运输劳务成为商品后，出现了专门从事客货运输的运输者时，运输市场便有了产生的条件和基础。（ ）
A、√
B、×
在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。（ ）
A、√
B、×
运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。（ ）
A、√
B、×
A、售票
B、购票
C、回收票
D、加封票
（ ）的缺点是出发列车和到达列车存在着进路交叉，影响行车安全。
A、度线折返
B、站后折返
C、站前折返
D、环线折返
车站的客运组织由客运值班员或值班站长负责。（ ）
A、√
B、×
地铁列车每节车厢装有2个乘客紧急通话装置。
A、√
B、×
售票员下班结算后长款需要随车站其他票款一起按时解行，短款需等票务收益核查部门进行核对分析，属于人为原因则由核查部门下发补款通知单，然后由车站补齐。（ ）
A、√
B、×
考虑线路断面满载率这个指标，主要是为了在高峰小时，通过车辆在部分区间超载来提高列车利用率和运营的经济性。当然，满载率也是衡量乘客舒适程度的一个指标。（ ）
A、√
B、×
国内城市轨道交通目前常用的值乘模式为包乘方式。（ ）
A、√
B、×
单一票价制票价不区分里程，不够公平。（ ）
A、√
B、×
城市地铁正线最大坡度一般为5‰，最小曲线半径一般为200-300米。（ ）
A、√
B、×
满载率越高，乘客舒适程度也越高。
A、√
B、×
全日客流量是用以确定城市轨道交通出入口、通道等设备容量的基础数据，尤其是在计算全日行车计划和车辆配备计划时。（ ）
A、√
B、×
城市轨道交通的基本运营支出中，电费和人工费所占比例较小。（ ）
A、√
B、×
当运输劳务成为商品后，出现了专门从事客货运输的运输者时，运输市场便有了产生的条件和基础。（ ）
A、√
B、×
在一定的客流量情况下，采用缩短行车间隔时间，而不增加列车编组辆数的办法也能达到一定的运能。（ ）
A、√
B、×
运输产品的核心内容，就整个运输产业而言，就是要满足顾客需要的服务。（ ）
A、√
B、×