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武汉科技大学交通工程
1、纵坡度表征匀坡路段纵坡度的大小，它是以路线 和 之比的百分
数来度量的。
2、为防止零星土石碎落物落入边沟，通常在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间，设
置 。 3、计价土石方数量 V 计= + 。 4、公路定线一般有 、 和 三种方法。
5、在地形、地物条件受限制时，圆曲线半径的确定一般可由 、 和
曲线长控制，也可由曲线上任意点控制和纵坡控制等。
10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。 A.行程时间、离心力和视距 B.加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距
9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ ）。 A.路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高
8、汽车行驶时的理论轨迹为（ ）。 A.二次抛物线 B.高次抛物线 C.回旋曲线
7、公路直线部分的路拱横坡度为 2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ） A.3% B.2% C.非定值
6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。 A.内边轴旋转 B.外边轴旋转 C.中轴旋转
5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。 A.停车视距 B.会车视距 C.超车视距
4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。 A.外侧 B.内侧 C.两侧同时
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心
2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ） A.设计车辆 B.交通量 C.设计车速
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 A.年平均日交通量 B.日平均小时交通量 C.最大交通量
10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ ）来选取其中较大值。 A.行程时间、离心力和视距 B.加速度、行车时间和离心力 C.加速度、行车时间和视距
9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（ ）。 A.路基中线标高 B.路面边缘标高 C.路基边缘标高
8、汽车行驶时的理论轨迹为（ ）。 A.二次抛物线 B.高次抛物线 C.回旋曲线
7、公路直线部分的路拱横坡度为 2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ ） A.3% B.2% C.非定值
6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ ）。 A.内边轴旋转 B.外边轴旋转 C.中轴旋转
5、高速、一级公路一般情况下应保证（ ）。 A.停车视距 B.会车视距 C.超车视距
4、公路弯道加宽一般在（ ）进行。 A.外侧 B.内侧 C.两侧同时
3、超高附加纵坡度，是指超高后的（ ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度。 A.外侧路肩边缘 B.外侧路面边缘 C.路面中心
2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是（ ） A.设计车辆 B.交通量 C.设计车速
1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（ ）。 A.年平均日交通量 B.日平均小时交通量 C.最大交通量