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国家开放大学城市轨道交通安全管理
轨道交通系统通过保证人员的位移，为旅客提供交通服务，从而使社会效益、经济效益得到保证。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
运输安全总体管理是针对人一机系统整体的安全管理。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
安全技术管理的任务是正确执行国家有关技术政策、标准、规程和城市轨道交通主要技术政策。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
安全故障一般是指在运营生产过程中，对一切有利于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
运营安全管理的出发点和落脚点是现场作业控制。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
结合部管理实质上是一种横向管理，是协调不同部门和工种之间横向关系的一种手段——联合控制(联控)。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通企业的安全文化建设不具有一般企业安全文化建设的共性，同时也有作为运输行业安全文化建设的特性。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
影响运营安全的设备因素主要指运输基础设备和运输安全技术设备的安全性能，包括设计安全性和使用安全性。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
轨道系统运营的安全管理是指管理者按照生产的主观规律，对运输系统的人、财、物、信息等资源进行危险控制的一切活动。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
在发生行车安全事故时，除了尽快实施抢险、抢修、救护等积极处理外，必须按照行车事故报告程序及内容进行报告，并填写事故报表备案。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
凡是在车站的站厅（指收费区内）、站台上、客运列车车厢内发生的危及乘客人身安全的事件，均属行车事故。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
GB2893-2001《安全色》规定安全色有红色、蓝色、黄色、绿色四种。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
辅助标志是安全标志的文字说明或补充,辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上,称为多重标志。
回答错误
判断题 (1 分) 0分
A.
正确
B.
错误
安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
安全标志能代替安全操作规程和安全防护措施。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
运输安全总体管理是针对人一机系统整体的安全管理。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
安全技术管理的任务是正确执行国家有关技术政策、标准、规程和城市轨道交通主要技术政策。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
安全故障一般是指在运营生产过程中，对一切有利于安全生产的指令和系统安全状态的描述或反映。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
运营安全管理的出发点和落脚点是现场作业控制。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
结合部管理实质上是一种横向管理，是协调不同部门和工种之间横向关系的一种手段——联合控制(联控)。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
城市轨道交通企业的安全文化建设不具有一般企业安全文化建设的共性，同时也有作为运输行业安全文化建设的特性。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
影响运营安全的设备因素主要指运输基础设备和运输安全技术设备的安全性能，包括设计安全性和使用安全性。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
轨道系统运营的安全管理是指管理者按照生产的主观规律，对运输系统的人、财、物、信息等资源进行危险控制的一切活动。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
在发生行车安全事故时，除了尽快实施抢险、抢修、救护等积极处理外，必须按照行车事故报告程序及内容进行报告，并填写事故报表备案。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
凡是在车站的站厅（指收费区内）、站台上、客运列车车厢内发生的危及乘客人身安全的事件，均属行车事故。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
GB2893-2001《安全色》规定安全色有红色、蓝色、黄色、绿色四种。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
辅助标志是安全标志的文字说明或补充,辅助标志必须与安全标志同时使用在一个矩形载体上,称为多重标志。
回答错误
判断题 (1 分) 0分
A.
正确
B.
错误
安全标志的作用是引起人们对不安全因素的注意,以达到预防事故发生的目的。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误
安全标志能代替安全操作规程和安全防护措施。
判断题 (1 分) 1分
A.
正确
B.
错误