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石家庄铁道大学车辆工程
为方便乘务员和维修人员,每扇塞拉门都装有紧急开门装置,用 操作。在紧急情况下，不管列车静止或运行、是否存在气动压力或电压，都能打开车门。
A、 三角钥匙
B、 四角钥匙
C、 五角钥匙
D、 六角钥匙
轮对内侧距离最大限度为（ ）mm。 A、 1351 B、 1353 C、 1354 D、 1355
铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为 和 减振器；按结构特点又可分为 减振器和 减振器。 A、 纵向；横向；摩擦；液压 B、 垂向；纵向；摩擦；液压 C、 垂向；横向；摩擦；液压 D、 垂向；横向；摩擦；油压
金属迷宫密封式轴箱装置不带轴箱后盖。（ ） × √
转8A型转向架采用 轴箱定位。 A、 开式 B、 闭式 C、 导框式 D、 导线式
—25t轴重低动力作用转向架主要有 、 和 三种结构形式。 A、 天架式焊接转向架；四大件式转向架；准构架式转向架 B、 天架式焊接转向架；八大件式转向架；准构架式转向架 C、 构架式焊接转向架；六大件式转向架；准构架式转向架 D、 构架式焊接转向架；三大件式转向架；准构架式转向架
电热器在全车是如何布局的？
我国铁路客车上所使用的车钩属（ ）。 A、 刚性自动车钩 B、 非刚性自动车钩 C、 密接式车钩 D、
同一轴箱内可以组装不同厂家生产的轴承。（ ） × √
空气弹簧装置系统主要由空气弹簧本体 、 、 及滤尘器等组成。
当车辆速度超过5 km/h时，门控器的速度接点接通，自动接通闭锁阀，门将立刻自动 。 A、 打开 B、 关闭 C、 D、
车辆上采用的弹簧按其材质可分为 、 和 三类。
206KP（206WP）型转向架的落成技术要求有哪些？
油压减振器按用途可分为轴箱减振器 、 、 以及偶合减振器等。 A、 上部减震器；横向减振器；纵向减震器 B、 下部减震器；横向减振器；纵向减震器 C、 上部减震器；径向减振器；纵向减震器 D、 中央减震器；横向减振器；抗蛇形减震器
目前客车用的集便器有 和 。 A、 进口冲水式集便器；真空保持式集便装置 B、 气动冲水式集便器；真空保持式集便装置 C、 进口冲水式集便器；真空保持式集便装置 D、 气动冲水式集便器；干爽保持式集便装置
轮对内侧距离最大限度为（ ）mm。 A、 1351 B、 1353 C、 1354 D、 1355
铁路车辆采用的减振器按减振方向可分为 和 减振器；按结构特点又可分为 减振器和 减振器。 A、 纵向；横向；摩擦；液压 B、 垂向；纵向；摩擦；液压 C、 垂向；横向；摩擦；液压 D、 垂向；横向；摩擦；油压
金属迷宫密封式轴箱装置不带轴箱后盖。（ ） × √
转8A型转向架采用 轴箱定位。 A、 开式 B、 闭式 C、 导框式 D、 导线式
—25t轴重低动力作用转向架主要有 、 和 三种结构形式。 A、 天架式焊接转向架；四大件式转向架；准构架式转向架 B、 天架式焊接转向架；八大件式转向架；准构架式转向架 C、 构架式焊接转向架；六大件式转向架；准构架式转向架 D、 构架式焊接转向架；三大件式转向架；准构架式转向架
电热器在全车是如何布局的？
我国铁路客车上所使用的车钩属（ ）。 A、 刚性自动车钩 B、 非刚性自动车钩 C、 密接式车钩 D、
同一轴箱内可以组装不同厂家生产的轴承。（ ） × √
空气弹簧装置系统主要由空气弹簧本体 、 、 及滤尘器等组成。
当车辆速度超过5 km/h时，门控器的速度接点接通，自动接通闭锁阀，门将立刻自动 。 A、 打开 B、 关闭 C、 D、
车辆上采用的弹簧按其材质可分为 、 和 三类。
206KP（206WP）型转向架的落成技术要求有哪些？
油压减振器按用途可分为轴箱减振器 、 、 以及偶合减振器等。 A、 上部减震器；横向减振器；纵向减震器 B、 下部减震器；横向减振器；纵向减震器 C、 上部减震器；径向减振器；纵向减震器 D、 中央减震器；横向减振器；抗蛇形减震器
目前客车用的集便器有 和 。 A、 进口冲水式集便器；真空保持式集便装置 B、 气动冲水式集便器；真空保持式集便装置 C、 进口冲水式集便器；真空保持式集便装置 D、 气动冲水式集便器；干爽保持式集便装置