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国家开放大学城市轨道交通概论
《城市轨道交通管理条例》规定哪些属于禁止危害城市轨道交通安全的行为？
气体灭火系统具有自我故障检测功能。
A.正确
B.错误
线路是行车的最主要的基础设备，它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。
A.正确
B.错误
城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡的，城市轨道交通运营单位应当依法承担相应的损害赔偿责任，能够证明伤亡人员故意或者自身健康原因造成的也不得除外。
A.正确
B.错误
一个完整应急预案的文件体系应包括预案、程序、指导书，是一个三级文竹体系。
A.正确
B.错误
车站发生火灾时，小要使用垂直升降电梯。
A.正确
B.错误
需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。
A.正确
B.错误
城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。
A.正确
B.错误
一般地，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布。
A.正确
B.错误
轨道交通系统通过保证人员的位移，为旅客提供交通服务，从而使社会效益、经济效益得到保证。
A.正确
B.错误
危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。
A.正确
B.错误
应急救援活动可分为（）等阶段。
A.应急准备
B.初级反应
C.扩大反应
D.分级响应
E.应急恢复
下列（）属于运营单位的安全管理责任。
A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新
B.定期对车辆进行维护、检查
C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期
D.确保运营设备处于安全状态
E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备
城市轨道交通排水系统包括（）。
A.生活污水系统
B.废水系统
C.污水系统
D.雨水系统
E.生产污水系统
轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色等级别。
A.绿色
B.橙色
C.紫色
D.黄色
E.黑色
气体灭火系统具有自我故障检测功能。
A.正确
B.错误
线路是行车的最主要的基础设备，它对城市轨道交通系统安全的重要性高于车辆。
A.正确
B.错误
城市轨道交通运营过程中发生乘客伤亡的，城市轨道交通运营单位应当依法承担相应的损害赔偿责任，能够证明伤亡人员故意或者自身健康原因造成的也不得除外。
A.正确
B.错误
一个完整应急预案的文件体系应包括预案、程序、指导书，是一个三级文竹体系。
A.正确
B.错误
车站发生火灾时，小要使用垂直升降电梯。
A.正确
B.错误
需要在轨行区内进行的抢修作业和可能侵入轨行区抢修作业，必须在周末进行。
A.正确
B.错误
城市轨道交通运营线路可以利用列车运行间隔进行养护维修作业。
A.正确
B.错误
一般地，轨道交通企业规定凡指挥列车运行的命令和口头指示，只能由行车调度发布。
A.正确
B.错误
轨道交通系统通过保证人员的位移，为旅客提供交通服务，从而使社会效益、经济效益得到保证。
A.正确
B.错误
危险是指在生产活动过程中，人或物遭受损失的可能性超出了可能接受范围的一种状态。
A.正确
B.错误
应急救援活动可分为（）等阶段。
A.应急准备
B.初级反应
C.扩大反应
D.分级响应
E.应急恢复
下列（）属于运营单位的安全管理责任。
A.定期对土建工程进行维护、检查，并及时维修更新
B.定期对车辆进行维护、检查
C.检查和维修记录应当保存至土建工程使用期限到期
D.确保运营设备处于安全状态
E.在城市轨道交通设施内，设置报警、灭火、逃生、紧急疏散等器材和设备
城市轨道交通排水系统包括（）。
A.生活污水系统
B.废水系统
C.污水系统
D.雨水系统
E.生产污水系统
轨道交通运营突发事件的预警由高到低可分为红色、（）、蓝色等级别。
A.绿色
B.橙色
C.紫色
D.黄色
E.黑色