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郑州航空工业管理学院- 液压及气压传动
在回油节流调速回路中,节流阀处于节流调速工况,系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时,泵的输入功率( ),缸的输出功率( )。(3.0分) 3.0 分 A、 增加 B、 减少 C、 基本不变 D、 可能增加也可能减少
液压传动系统中,常用的的压力控制阀是(3.0分) 3.0 分 A、 节流阀 B、 调速阀 C、 溢流阀 D、 减压阀 E、 顺序代 F、 单向阀 G、 换向阀
液压传动系统中,常用的方向控制阀是(3.0分) 3.0 分 A、 节流阀 B、 调速阀 C、 溢流阀 D、 减压阀 E、 顺序阀 F、 单向阀 G、 换向阀
方向控制回路是(3.0分) 3.0 分 A、 换向回路 B、 闭锁回路 C、 调压回路 D、 卸荷回路 E、 节流调速回路 F、 速度换接回路
液压传动装置由 部分组成 (3.0分) 3.0 分 A、 A动力元件、 B、 B执行元件、 C、 C控制元件、 D、 D辅助元件
双作用叶片泵具有( )的结构特点;(3.0分) 1.5 分 A、 作用在转子和定子上的液压径向力平衡 B、 所有叶片的顶部和底部所受液压力平衡 C、 不考虑叶片厚度,瞬时流量是均匀的 D、 改变定子和转子之间的偏心可改变排量
在调速阀旁路节流调速回路中,调速阀的节流开口一定,当负载从F1降到F2时,若考虑泵内泄漏变化因素时液压缸的运动速度v;若不考虑泵内泄漏变化的因素时,缸运动速度v可视为(3.0分) 3.0 分 A、 增加 B、 减少 C、 不变 D、 无法判断
闭锁回路所采用的主要液压元件为() (2.0分) 2.0 分 A、 换向阀和液控单向阀 B、 溢流阀和换向阀 C、 顺序阀和液控单向阀 D、 都可。
调速阀工作原理上最大的特点是:(2.0分) 2.0 分 A、 调速阀进口和出口油液的压差Δp 保持不变 B、 调速阀内节流阀进口和出口油液的压差Δp 保持不变 C、 调速阀调节流量不方便。 D、 调速阀不适合用在节流调速回路中。
液压泵的排量q与 ( ) 有关。(2.0分) 2.0 分 A、 泵的额定压力 C.泵的几何尺寸 B、 泵的额定流量 D.泵的转速
采用卸荷回路是为了( )。(2.0分) 2.0 分 A、 减小流量损失 B、 减少压力损失 C、 减少功率损失 D、 增大泵的使用寿命
背压阀的作用是使液压缸的回油腔具有一定的( ),保证运动部件工作平稳。(2.0分) 2.0 分 A、 压力 B、 速度 C、 真空 D、 流量
在常态时,阀口是常开的,进、出油口相通的是( )。(2.0分) 2.0 分 A、 溢流阀 B、 减压阀 C、 顺序阀 D、 节流阀
液压缸差动连接工作时活塞杆的速度是: (2.0分) 2.0 分 A、 v=2q/Πd2 B、 图片19.png C、 图片20.png D、 图片21.png
调速阀是用( )而成的。 (2.0分) 2.0 分 A、 节流阀和顺序阀串联 B、 节流阀和定差减压阀串联 C、 节流阀和顺序阀并联 D、 节流阀和定差减压阀并联