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郑州工程技术学院机械制造技术
在外圆磨床上磨削工件外圆表面，其主运动是（）
A.
砂轮的回转运动
B.
工件的回转运动
C.
砂轮的直线运动
D.
工件的直线运动
为改善材料切削性能而进行的热处理工序（如退火、正火等），通常安排在（）进行
A.
切削加工之前
B.
磨削加工之前
C.
切削加工之后
D.
粗加工后、精加工前
平面连杆机构是由许多刚性构件用（）联结而成的机构
A.
转动副
B.
高副
C.
低副
淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）
A.
粗车-半精车-精车
B.
粗车-半精车-精车-金刚石车
C.
粗车一半精车一粗磨
D.
粗车一半精车一粗磨一精磨
刃倾角是主切削力与（）之间的夹角关系
A.
切削平面
B.
基面
C.
主运动方向
D.
进给方向
为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动，应便实际啮合线长度（）基圆齿距
A.
等于
B.
小于
C.
大于
机床主轴装配常釆用（）
A.
完全互换法
B.
大数互换法
C.
修配法
D.
调节法
电解磨削属于（）
A.
溶解加工
B.
熔化加工
C.
机械加工
D.
复合加工
刚性回转件达到静平衡时（）是动平衡的
A.
一定
B.
可能
C.
一定不?
背吃刀量是指主刀刃与工件切削表面接触长度（）
A.
在切削平面的法线方向上测量的值
B.
正交平面的法线方向上测量的值
C.
在基面上的投影值
D.
在主运动及进给运动方向所组成的平面的法线方向上测量的值
以滑块为原动件时，曲柄滑块机构在（）位置出现死点
A.
曲柄与连杆共线
B.
曲柄与导路平行
C.
曲柄与导路垂直
速度瞬心是（）为零的重合点
A.
相对速度
B.
绝对速度
C.
加速度
直线尺寸链采用概率算法时，若各组成环均接近正态分布，则封闭环的公差等于（）
A.
各组成环中公差最大值
B.
各组成环中公差的最小值
C.
各组成环公差之和
D.
各组成环公差平方和的平方根
车削加工时，车刀的工作前角（）车刀标注前角
A.
大于
B.
等于
C.
小于
D.
有时大于、有时小于
工序余量公差等于（）
A.
上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和
B.
上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差
C.
上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和的二分之一
D.
上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差的二分之一
A.
砂轮的回转运动
B.
工件的回转运动
C.
砂轮的直线运动
D.
工件的直线运动
为改善材料切削性能而进行的热处理工序（如退火、正火等），通常安排在（）进行
A.
切削加工之前
B.
磨削加工之前
C.
切削加工之后
D.
粗加工后、精加工前
平面连杆机构是由许多刚性构件用（）联结而成的机构
A.
转动副
B.
高副
C.
低副
淬火钢7级精度外圆表面常采用的加工路线是（）
A.
粗车-半精车-精车
B.
粗车-半精车-精车-金刚石车
C.
粗车一半精车一粗磨
D.
粗车一半精车一粗磨一精磨
刃倾角是主切削力与（）之间的夹角关系
A.
切削平面
B.
基面
C.
主运动方向
D.
进给方向
为保证一对渐开线齿轮可靠地连续传动，应便实际啮合线长度（）基圆齿距
A.
等于
B.
小于
C.
大于
机床主轴装配常釆用（）
A.
完全互换法
B.
大数互换法
C.
修配法
D.
调节法
电解磨削属于（）
A.
溶解加工
B.
熔化加工
C.
机械加工
D.
复合加工
刚性回转件达到静平衡时（）是动平衡的
A.
一定
B.
可能
C.
一定不?
背吃刀量是指主刀刃与工件切削表面接触长度（）
A.
在切削平面的法线方向上测量的值
B.
正交平面的法线方向上测量的值
C.
在基面上的投影值
D.
在主运动及进给运动方向所组成的平面的法线方向上测量的值
以滑块为原动件时，曲柄滑块机构在（）位置出现死点
A.
曲柄与连杆共线
B.
曲柄与导路平行
C.
曲柄与导路垂直
速度瞬心是（）为零的重合点
A.
相对速度
B.
绝对速度
C.
加速度
直线尺寸链采用概率算法时，若各组成环均接近正态分布，则封闭环的公差等于（）
A.
各组成环中公差最大值
B.
各组成环中公差的最小值
C.
各组成环公差之和
D.
各组成环公差平方和的平方根
车削加工时，车刀的工作前角（）车刀标注前角
A.
大于
B.
等于
C.
小于
D.
有时大于、有时小于
工序余量公差等于（）
A.
上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和
B.
上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差
C.
上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之和的二分之一
D.
上道工序尺寸公差与本道工序尺寸公差之差的二分之一