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西安交通大学--电力拖动自动控制系统学习指南
在转速负反馈调速系统中,当负载变化时,电动机的转速也跟着变化,其原因是( )。 A 整流电压的变化 B 电枢回路电压降的变化 C 控制角的变化 D 温度的变化
开环自控系统在出现偏差时,系统将( )。 A 不能自动调节 B 能自动调节 C 能够消除偏差
在调速系统中,当电流截止负反馈参与系统调节作用时,说明调速系统主电路电流( )。 A 过大 B 正常 C 过小
在晶闸管可逆调速系统中,为防止逆变颠覆,应设置( )保护环节。 A 限制βmin B 限制βmin C 限制βmin和αmin
调速系统在调试过程中,保护环节的动作电流应调节成( )。 A 熔断器额定电流大于过电流继电器动作电流大于堵转电流 B 堵转电流大于过电流继电器电流大于熔断器额定电流 C 堵转电流等于熔断器额定电流
绕线式异步电动机双馈调速,如原处于低同步电动运行,在转子侧加入与转子反电动势相位相同的反电动势,而负载为恒转矩负载,则( )。 A ,输出功率低于输入功率 B ,输出功率高于输入功率 C ,输出功率高于输入功率 D ,输出功率低于输入功率 (注:为电动机实际转速,为电动机同步转速)
异步电动机VVVF调速系统的机械特性最好的是( )。 A 恒控制 B 恒控制 C 恒控制 D 恒控制
自动调速系统中,当负载增加以后转速下降,可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升。系统调节前后,电动机电枢电压将( )。 A 减小 B 增大 C 不变 D 不能确定
在调速系统中,电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于( )环节。 A 反馈环节 B 稳定环节 C 放大环节 D 保护环节
在自动调速系统中,电流正反馈主要补偿( )上电压的损耗。 A 电枢回路电阻 B 电源内阻 C 电枢电阻 D 电抗器电阻
下列不属于双闭环直流调速系统启动过程特点的是( )。 A 饱和非线性控制 B 转速超调 C 准时间最优控制 D 饱和线性控制
下列关于转速反馈闭环调速系统反馈控制基本规律的叙述中,错误的是( )。 A 只用比例放大器的反馈控制系统,其被调量仍是有静差的 B 反馈控制系统可以抑制不被反馈环节包围的前向通道上的扰动 C 反馈控制系统的作用是:抵抗扰动、服从给定 D 系统的精度依赖于给定和反馈检测的精度
带有比例调节器的单闭环直流调速系统,如果转速的反馈值与给定值相等,则调节器的输出为( )。 A 零 B 大于零的定值 C 小于零的定值 D 保持原先的值不变
双闭环调速系统在稳定时,控制电压Uct的大小取决于( )。 A 转速n B 负载电流Idl C 转速n和负载电流Idl D 电流反馈系数β
α=β配合控制双闭环可逆直流调速系统制动过程,正组VF由整流状态进入本组逆变阶段时,反组 VR的工作状态变化为( )。 A 待逆变状态变为待整流 B 待逆变状态变为整流 C 待逆变状态变为逆变